板框壓濾機由壓濾機濾板、液壓系統、壓濾機框、濾板傳輸系統和電氣系統等五大部分組成。板框壓濾機工作運行的原理比較簡(jiǎn)單，先由液壓施力壓緊板框組，沉淀的淤泥由中間進(jìn)入，分布到各濾布之間。由于板框壓緊，淤泥無(wú)法外溢，在螺桿泵和隔膜泵的高壓之下，淤泥中的水分由濾布中滲出，流入回水管，而泥餅則留在了空腔中。之后板框卸壓，濾板拉開(kāi)，泥餅靠重力落下，由汽車(chē)拉走，因此說(shuō)壓濾過(guò)程是污水處理工藝中的后一道工序。

造成濾餅形不成或不均勻的原因有很多，供料不足或太稀，或者有堵塞現象都會(huì )引起這種現象。針對這些故障要細細的排查原因，終找到確切的問(wèn)題所在，然后對癥施治解決問(wèn)題。主要的解決辦法有：增加供料、調整工藝，改善供料、清理濾布或更換濾布、清理堵塞處、清理供料孔、清理排水孔、清理或更換濾布、增加壓力或泵功率、低壓?jiǎn)?dòng)，不斷增壓等方法。

有的時(shí)候由于導向桿上油漬、污漬過(guò)多也會(huì )導致濾板行走遲緩，甚至會(huì )走偏掉下來(lái)。這個(gè)時(shí)候就要及時(shí)清理導向桿，并涂上黃油，其潤滑性。要注意的一點(diǎn)是嚴禁在導向桿上抹稀油，因為稀油易掉使下邊很滑，人員在這里操作檢修極易摔倒，造成人身傷害事故。

板框壓濾機的液壓系統主要是提供壓力的，當油腔A注油增多時(shí)活塞向左運動(dòng)，壓迫濾板使之密閉。當油腔B注油增多時(shí)活塞向右運動(dòng)，濾板松開(kāi)。由于制造精密， 液壓系統故障較少，只要注意日常維護就可以了。盡管如此，由于磨損的緣故，每過(guò)一年左右就會(huì )出現漏油現象，這時(shí)就要維修更換O形密封圈。常見(jiàn)的液壓故障還有壓力保持不住和液壓缸推進(jìn)不合適。造成不能保持壓力的原因主要有漏油、O形環(huán)磨損以及電磁閥不正常工作等，常用處理辦法是卸下并檢查閥門(mén)、更換O形環(huán)、清洗檢查電磁閥或更換電磁閥。液壓缸推進(jìn)不合適是顯然是空氣被封在內部了，這時(shí)只要系統抽氣就可以了，一般可以迅速解決。

壓濾機的濾板是可移動(dòng)的，通過(guò)油缸活塞桿的推動(dòng)，壓濾機濾板逐一靠緊排列。油缸壓緊壓力由液壓系統提供和控制，在掉壓時(shí)可自動(dòng)補壓(稱(chēng)為自動(dòng)保壓壓濾機)，油缸的壓緊力。油缸壓緊力是壓濾機重要的參數指標，足夠的壓緊力是不漏料、不噴漿的前提，是壓濾機脫水性能的基礎。
板框壓濾機工作運行的原理比較簡(jiǎn)單，先由液壓施力壓緊板框組，沉淀的淤泥由中間進(jìn)入，分布到各濾布之間。運行中板框持續壓緊，中間的水從淤泥介質(zhì)中滲出流走，由于壓力較大的緣故,板塊本身和濾布易出現損壞或堵塞。另外，由于油漬污泥的沾染，運輸系統也常常會(huì )卡澀或行走不穩。
由于壓濾機的使用環(huán)境通常很惡劣，因此它要么包含有濃度的酸性氣體，要么充滿(mǎn)煤油，堿性粉塵等。從長(cháng)遠來(lái)看，這些腐蝕性化學(xué)物質(zhì)會(huì )累積損壞過(guò)濾器的電氣組件。這可能會(huì )導致電氣故障并導致控制按鈕無(wú)響應。當壓濾機出現控制按鈕操作無(wú)效的情況時(shí)，請 先檢查壓濾機控制按鈕的結構和觸點(diǎn)是否正常。
濾板幫助板框自動(dòng)壓濾機實(shí)現固液分離的原理。當過(guò)濾器通過(guò)進(jìn)料泵進(jìn)入過(guò)濾室時(shí)，過(guò)濾器通過(guò)上或中流管通過(guò)兩個(gè)濾板送至每個(gè)過(guò)濾器。在由壓力形成的過(guò)濾室之間有一塊濾布，當然在各過(guò)濾室之間也有一塊濾布。濾液中的水從濾布中滲出并聚集在下部設計的濾板的下邊緣。過(guò)濾室的邊緣。多孔的濾板的底部邊緣。類(lèi)似地，這些孔被設計為連通的，并且水通過(guò)連接管從裝置的外部排出，從而實(shí)現固液分離。
卸料時(shí)壓濾機濾板四周的凸邊簡(jiǎn)單磨損，一旦對邊際有了比較嚴重的磨損，就會(huì )導致組建成的過(guò)濾室就不能密封，而過(guò)濾室內部具有強壯壓力的液體就會(huì )從磨損處滲漏或許噴發(fā)出來(lái)，壓濾機在液體運動(dòng)的進(jìn)程中就會(huì )愈加加重濾板的磨損程度，結果就是濾板的損壞。因而，要防止壓濾機濾板的決裂，就要處理好這兩個(gè)問(wèn)題。用戶(hù)需嚴格操控好作用于濾板的壓力，盡量不要超過(guò)板框壓濾機規劃的巨細規模。而且盡量防止對濾板四周邊際的磨損。