過(guò)濾部分由濾板和濾布組成, 是固液分離的主體。過(guò)濾時(shí)，料漿在進(jìn)料泵的推動(dòng)下，經(jīng)止推板上的進(jìn)料口進(jìn)入各濾室內 , 壓濾過(guò)程開(kāi)始 , 料漿依靠進(jìn)料泵產(chǎn)生的壓力進(jìn)行固液分離。液壓部分液壓部分是驅動(dòng)壓緊板的動(dòng)力裝置。主要組成部分是一個(gè)電動(dòng)的液壓站。這種介質(zhì)物有一個(gè)特殊的性質(zhì)就是對固體和液體有不同的處理方法，它只能允許液體分子從介質(zhì)物上細小的縫隙中通過(guò)，而狀態(tài)比介質(zhì)物細小縫隙大的固體就被攔截在了介質(zhì)物上，在介質(zhì)物的一邊堆積或存儲，這樣積少成多就形成的濾餅，而液體能通過(guò)介質(zhì)物的就被應道向了另外一處，與介質(zhì)物另一邊的固體很好的分離。

壓濾機一般由頭板、尾板、濾板、液壓缸、主梁、傳動(dòng)及拉開(kāi)裝置等部分組成。液壓缸活塞推動(dòng)頭板，使濾板壓緊相鄰的濾板形成濾室;由泥漿泵將泥漿送入濾室，水透過(guò)濾布經(jīng)排液口排出，固體泥漿在濾室形成濾餅。當泥漿充滿(mǎn)濾室后，用高壓泵繼續對泥漿進(jìn)行加壓過(guò)濾，使固液在濾室內分離。

濾布是一種主要過(guò)濾介質(zhì)，濾布的選用和使用，對過(guò)濾效果有決定性的作用，選用時(shí)要根據過(guò)濾物料的PH值，固體粒徑等因素選用合適的濾布材質(zhì)和孔徑以低的過(guò)濾成本和高的過(guò)濾效率，使用時(shí)，要濾布平整不打折，孔徑暢通。

結構特點(diǎn)
1、采用的澳地利技術(shù)，外形美觀(guān)大方。
2、結構剛度大，運行平穩、噪音低。
3、配置的濃縮預處理設備， （對污泥絮凝效果好）運行成本低。
4、重力脫水區配置的布料器，使物料分布均勻，延長(cháng)濾帶壽命。
5、具有超長(cháng)的重力脫水區和楔形脫水區，物料脫水充分，物料不會(huì )在壓榨區內溢出。
6、輥系排列科學(xué)有序，重力脫水、楔形脫水、壓榨脫水分別排出，互不干擾，壓榨脫水輥直徑比率大，脫水效果好。因此生產(chǎn)能力大、節能。
7、從進(jìn)料到排出泥餅連續作業(yè)自動(dòng)化程度高，根據需要可設plc接口，便于微機集中控制。
8、動(dòng)力傳動(dòng)機構采用機械或變頻無(wú)級調速，調速范圍大，適應性廣。
9、濾帶設有可靠的反沖洗裝置，濾帶的脫水效果。
10、采用氣動(dòng)張緊和氣動(dòng)自動(dòng)糾偏裝置，濾帶的安全正常運行。
11、操作安全可靠，采用紅外安全防護和的緊急安全停車(chē)裝置。
12、可根據不同物料配置不同結構的濾帶過(guò)濾精度高。

調試正常的壓濾機方可進(jìn)料工作，每班工作前要對整機作全面檢查。機械壓緊傳動(dòng)部件及減速箱加足潤滑油；液壓壓緊復查油箱貯油量及液壓站工作壓力，液壓油一般每年更換一次，更換時(shí)應對液壓系統作—次全面清洗，液壓站工作壓力小于油缸高工作壓力，但小不能低于過(guò)濾壓力允許值，過(guò)小會(huì )引起較大滲漏，過(guò)大會(huì )損壞機件。
在壓濾機工作狀態(tài)中，中止的情況肯定是會(huì )出現的。如果中止時(shí)推銷(xiāo)合不到位，就會(huì )對后續的工作造成嚴重的影響。通過(guò)對機器運行過(guò)程中的觀(guān)察分析發(fā)現：這種現象的產(chǎn)生是由于快開(kāi)式隔膜壓濾機的進(jìn)料管采用的是鋼圈橡膠管，在壓力過(guò)濾的作用下，管道本身會(huì )形成一個(gè)反作用力施加給壓緊板，這就對油缸的作用力進(jìn)行一定的抵消作用，導致壓緊板反彈，在中止時(shí)推銷(xiāo)合不到位，出現機器故障?；谶@種情況，提出如下改造方案：對快開(kāi)式隔膜壓濾機的入料軟管、保護套方向進(jìn)行一定調整，具體就是在原有的基礎上調轉180°，將順時(shí)針彎曲變?yōu)槟鏁r(shí)針彎曲。這樣入料管內的反作用力不僅不會(huì )對油缸的作用力產(chǎn)生抵消，同時(shí)還能加強壓榨作用，從而壓緊板的工作狀態(tài)，杜絕中止時(shí)發(fā)生的故障問(wèn)題。