關(guān)鍵詞 |
山東建友攪拌機,山東建友攪拌機廠(chǎng)電話(huà),山推建友攪拌機,建友攪拌站配件 |
面向地區 |
全國 |
混凝土機械類(lèi)型 |
混凝土攪拌站 |
規格 |
HZS75 |
額定電壓 |
380v |
攪拌功率 |
4000w |
所在地區 |
山東 |
江蘇南沿江城際鐵路項目起于南京樞紐,終于太倉站,線(xiàn)路全長(cháng)278km,設計速度350km/h,自2018年10月開(kāi)工建設,預計建設工期為4年。
為確保該項目前期建設,山推建友4套SjHZS240-3R和5套SjHZS180-3R混凝土攪拌設備先后發(fā)往項目各工地,被客戶(hù)應用到鐵路前期建設之中,為鐵路路基、混凝土軌道板以及混凝土軌枕建設等提供的混凝土。
山推建友混凝土攪拌設備整體采用模塊化設計,由骨料配料系統模塊、斜皮帶機模塊、計量模塊、攪拌模塊、外裝修模塊、電氣系統模塊等模塊組成。
西安外環(huán)高速公路全長(cháng)270公里,由西安外環(huán)高速南段(70公里)、西安外環(huán)高速北段(原西咸北環(huán)線(xiàn)122公里)、零口至渭南段(26公里)、渭南至玉山段(40公里),玉山至藍田段(12公里)共同構成。西安外環(huán)高速南段作為“西安四環(huán)”后的“斷頭路段”已經(jīng)開(kāi)工。
為確保該項目建設,山推建友2臺SjHZS120-3R混凝土攪拌設備整體采用模塊化設計、可靠的骨料配料系統、的計量系統、全密封的中儲料倉,并配備大排量空壓機及儲氣罐,設備運行更加平穩,性能更加可靠,以的產(chǎn)品助力該項目建設。
2018年11月底,科特迪瓦鐵比蘇-布瓦凱高速公路項目開(kāi)工。一年來(lái),山推建友2臺SjHZS60-3B混凝土攪拌設備被成功應用,助力科特迪瓦鐵比蘇-布瓦凱高速公路項目施工,在國際工程上再展風(fēng)采。
科特迪瓦鐵比蘇-布瓦凱高速公路項目全長(cháng)96.561公里,雙向四車(chē)道,設計時(shí)速130公里/小時(shí),是科特迪瓦南北交通干線(xiàn)的重要組成部分,也是其內戰后大的公路項目。該項目建成后將改善科運輸動(dòng)脈骨架公路的路網(wǎng)結構,有力地促進(jìn)科南北城市之間互聯(lián)互通,同時(shí)推進(jìn)科特迪瓦與周邊國家之間的設施聯(lián)通。
2020年3月,山推建友應用于湖杭高鐵項目的三臺SjHZS240-3R混凝土攪拌設備全部安裝調試完畢,成功交付客戶(hù)使用。售后服務(wù)人員克服影響,在做好自身防護的同時(shí)嚴格按照客戶(hù)要求時(shí)間節點(diǎn)完工,用行動(dòng)助力客戶(hù)復工復產(chǎn),贏(yíng)得客戶(hù)認可。
據悉,湖杭高鐵是杭州西站南北向引入的高鐵線(xiàn)路,北段湖州至杭州西是商合杭鐵路的組成部分,南段杭州西至桐廬既是杭黃鐵路連接線(xiàn),又是杭溫鐵路的組成部分,是國家高速鐵路網(wǎng)主骨架商合杭、寧杭鐵路的南延通道,是滬昆鐵路南昌以東段的輔助通道,也是長(cháng)三角城際鐵路網(wǎng)的組成部分。它是全面實(shí)現浙江省1小時(shí)交通圈的關(guān)鍵性工程。
2019年12月,山推建友助力汕汕鐵路建設的3套SjHZS180-3R混凝土攪拌站順利安調完畢并交付客戶(hù)使用。山推建友攪拌站憑借模塊化的結構設計、的攪拌主機、計量、集裝箱式外裝修、轉場(chǎng)可重復利用等產(chǎn)品特點(diǎn)通過(guò)客戶(hù)使用驗證,助力國家鐵路建設。
據悉,汕汕鐵路,是汕尾—汕頭鐵路。其作為汕頭地區連接汕尾地區的高速鐵路骨干項目,建成后將大大縮短汕頭地區通達汕尾樞紐及珠三角地區的距離,對促進(jìn)沿線(xiàn)地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和全省區域協(xié)調發(fā)展起到重要作用。
前期,山推建友2套SjHZS180-3R混凝土攪拌站應用于項目建設。憑借模塊化的設計、粗精稱(chēng)計量、的攪拌效率,為客戶(hù)產(chǎn)出的混凝土提供了基礎。
據悉,五峰山長(cháng)江大橋是連鎮高鐵關(guān)鍵控制性工程。它全長(cháng)6.4公里,上層為雙向八車(chē)道高速公路,設計時(shí)速為100公里;下層為四線(xiàn)鐵路,正線(xiàn)設計時(shí)速為250公里,是中國率先設置全線(xiàn)智能監測系統和5G基站的千米級懸索大橋。
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