公司主營(yíng)工程機械配件，定做生產(chǎn)裝載機鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類(lèi)型：50 30機型鏟車(chē)2.7方標準斗、4立方加大斗、側卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷(xiāo)售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷(xiāo)及環(huán)等。定做鏟斗部分車(chē)型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機型鏟斗，如未出現您所需機型可聯(lián)系客服）

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18、裝載機鏟車(chē)裝載機變速箱各檔變速油壓均低的原因及排除方法？

變速箱的正常工作壓力范圍1.08～1.47Mpa,壓力低于1.08Mpa,但0.9Mpa，則為壓力過(guò)低。變速箱壓力過(guò)低的主要原因及排除方法為：

⑴ 變速箱油底殼油量不足，應加注液力傳動(dòng)油至規定油位;

⑵ 變速箱濾油器堵塞，應檢查堵塞的原因，清洗或更換濾油器;

⑶ 變速箱油底殼至變速泵吸油管路密封不良，應檢修或更換管路;

⑷ 變速泵磨損嚴重，造成內泄，應更換變速泵;

⑸ 變速操縱閥調壓閥調整不當或調壓彈簧損壞，應檢查調壓彈簧是否損壞，并重新調整至規定值;

⑹ 變速操縱閥的調壓閥桿或蓄能器活塞卡死在閥體內。應拆開(kāi)調壓閥和蓄能器清洗。

應當注意：油液變質(zhì)也會(huì )引起油壓過(guò)低的現象，應檢查油液質(zhì)量，及時(shí)更換;壓力表不準或傳感器損壞，也會(huì )造成壓力低的假象，應及時(shí)予以檢修更換。

19、裝載機鏟車(chē)裝載機某個(gè)檔位變速油壓低的原因及排除方法？

出現這種情況，一般變速泵和變速操縱閥工作均正常，故障出在某個(gè)檔位本身。有以下幾種情況：

㈠ 1檔與2檔壓力正常，倒檔壓力低，其原因為倒檔離合器活塞油封(活塞環(huán))損壞或箱體開(kāi)裂。應檢查箱體倒檔油缸是否有裂紋，然后，再檢查油封是否損壞。倒檔油缸出現裂紋的原因一般為系統壓力過(guò)高。

㈡ 1檔與倒檔壓力正常，2檔壓力低。主要原因是2檔總成軸端與變速箱端蓋結合處旋轉油封損壞，或端蓋與箱體結合面的油封損壞;2檔離合器內的活塞密封件損壞。應拆解2檔，檢修旋轉油封及相關(guān)密封件，必要時(shí)更換。

㈢ 倒檔與2檔壓力正常，1檔壓力低。這是由于1檔離合器總成與變速箱體結合處的密封圈損壞或變速箱1檔離合器內的活塞密封圈(活塞環(huán))損壞，應檢查1檔離合器與箱體結合處的油封是否損壞，并拆解1檔離合器油缸，必要時(shí)，更換密封圈。河南洛陽(yáng)偃師、裝載機鏟斗、50鏟斗定做、50裝載機鏟斗、廈工30鏟斗廠(chǎng)家

20、裝載機鏟車(chē)變速箱液力傳動(dòng)油出現大量泡沫，裝載機行走無(wú)力的原因？

變速箱內液力傳動(dòng)油有大量氣泡，是因為變速箱油底殼到變速泵之間的吸油膠管接頭沒(méi)有擰緊或膠管損壞，