【主要機型包括】

經(jīng)營(yíng)范圍包括龍工、臨工、山工、廈工、柳工、徐工、斗山等品牌的工程機械配件。

【主要產(chǎn)品】

1：工作裝置系統：2.7立方標準鏟斗、4立方加大斗鏟斗、巖石王鏟斗、側卸鏟斗、煤炭斗、土方鏟斗、前車(chē)架、H型大臂總成、動(dòng)臂焊合、搖臂焊合、扁拉桿、二孔鏟齒、Zi彈頭型邊齒、齒套、鏟齒螺栓、全車(chē)銷(xiāo)軸等零部件。

2、發(fā)動(dòng)機相關(guān)零件：道依茨、藍擎二代發(fā)動(dòng)機總成、空氣濾清器及殼體、排氣管及消Yin器尾管、風(fēng)扇、風(fēng)扇皮帶、空氣濾清器、燃油濾芯、燃油粗濾芯、燃油精濾芯、進(jìn)排氣門(mén)、連桿螺栓、曲軸瓦、連桿瓦、連桿、發(fā)動(dòng)機四配套、曲軸、STR發(fā)動(dòng)機全車(chē)紙墊、啟動(dòng)馬達、發(fā)電機等配件。

3、變矩器、變速箱：轉向系統和傳動(dòng)系統，萬(wàn)向節、變矩器、變速箱殼、變速箱齒輪及軸、變速箱輸出、輸入裝置、變速閥、換向閥、變速箱桿及操縱桿、螺旋傘齒輪、轉向離合器、一二級渦輪組等組件。

4、駕駛室系統：駕駛室焊合、碰鎖、門(mén)鎖、蒸發(fā)器殼、減震器總成、駕駛室座椅、倒車(chē)鏡、液壓油箱、燃油箱、腳剎閥、油門(mén)踏板、制動(dòng)閥、換擋操縱機構、液晶儀表總成、各類(lèi)儀表及電器元件等。

5、護罩：機罩總成、后鬼臉、前罩、中罩、后罩、發(fā)動(dòng)機防護罩等。

6、電器系統：整機電氣系統、繼電器及保險絲盒、蓄電池等配件。

7、工作液壓系統：動(dòng)臂油缸、轉斗油缸、轉向油缸、整車(chē)鋼管、液壓膠管、法蘭、固定板等。

備注：產(chǎn)品參數及圖片供參考；如有變動(dòng)，不另行通知。產(chǎn)品價(jià)格需咨詢(xún)客服，本頁(yè)面所標價(jià)格為產(chǎn)品展示，具體產(chǎn)品價(jià)格需電議。

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柴油機在長(cháng)期的工作中發(fā)生故障是在所難免的事情，通常的解決方法是查、問(wèn)、聽(tīng)、看，其中有效、直接的方法就是通過(guò)聲音來(lái)判斷并加以解決，并能通過(guò)聲音把一些先知先覺(jué)的小故障消滅在萌芽之中，避免了大故障的發(fā)生，這也是查、看、問(wèn)找不到毛病而用聽(tīng)來(lái)排除故障的一大優(yōu)勢。

柴油發(fā)動(dòng)機

柴油機從高速突然降到低速時(shí)，在氣缸的上部可以明顯聽(tīng)到“當、當、當”的撞擊聲

這是柴油機常有的毛病之一，究其原因，主要是活塞銷(xiāo)在連桿襯套之間的間隙過(guò)大，機速突變而產(chǎn)生的一種側向的動(dòng)不平衡，導致活塞銷(xiāo)在連桿襯套內發(fā)生轉動(dòng)的同時(shí)向左右擺動(dòng)，使活塞銷(xiāo)撞擊連桿襯套而發(fā)出的聲響。

為避免產(chǎn)生更大的故障，造成不必要的浪費和經(jīng)濟損失，應及時(shí)地更換活塞銷(xiāo)和連桿襯套，從而柴油機能正常有效地工作。

柴油發(fā)動(dòng)機

柴油機低速（怠速）運轉時(shí)，在氣門(mén)室蓋旁可明顯地聽(tīng)到“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲上海黃浦、濰柴發(fā)動(dòng)機、濰柴50發(fā)動(dòng)機、濰柴發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)家、龍工柴油發(fā)動(dòng)機

這種聲音是氣門(mén)與搖臂之間發(fā)生撞擊而產(chǎn)生的，主要原因是氣門(mén)間隙過(guò)大。氣門(mén)間隙是柴油機的主要技術(shù)指標之一。氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小，柴油機都不能正常工作。氣門(mén)間隙過(guò)大，造成搖臂與氣門(mén)之間的位移過(guò)大，接觸產(chǎn)生的撞擊力也較大，因此發(fā)出“吧噠、吧噠”的金屬敲擊聲。

發(fā)動(dòng)機在長(cháng)時(shí)間工作以后這種聲音是經(jīng)常出現的，因此發(fā)動(dòng)機每工作300h左右，就應當重新調整氣門(mén)間隙。具體方法是：

1、打開(kāi)氣門(mén)室罩。

2、轉動(dòng)曲軸使活塞處于－缸的壓縮上止點(diǎn)。

3、用厚薄規插進(jìn)搖臂壓頭與氣門(mén)之間的縫隙，將搖臂的禁錮螺栓松開(kāi)一至兩扣，用螺絲刀調整螺絲，當厚薄規在之間能順利移動(dòng)且所遇阻力不大時(shí)即為合適。