由于錘頭中鉻和碳的含量均比較高，鉻又是晶界網(wǎng)狀碳化物形成元素，致使大量的共晶碳化物在晶界連續分布，而基體又為孿晶亞結構馬氏體，這種在脆硬性基體晶界上分布著(zhù)連續的脆性網(wǎng)狀碳化物的組織結構致使打樁機錘頭的韌性?xún)洳蛔?，影響其應用范圍。如何提高錘頭的韌性，已成為個(gè)個(gè)廠(chǎng)商的一個(gè)重要問(wèn)題。

作為耐磨材料，要求有高的硬度。但在磨損過(guò)程中只追求材料的硬度而忽視材料的韌性，就必然導致錘頭在使用過(guò)程中剝落實(shí)效，甚至出現過(guò)早斷裂的現象。

由于鉻能提高洛陽(yáng)錘頭的耐高溫氧化性及耐蝕性，因此錘頭具有優(yōu)良的耐熱性和耐蝕性。錘頭與不銹鋼的不同之處是其含碳量較高，力學(xué)性能特別是塑韌性較低。但由于它含有大量的高硬度碳化物，所以其耐磨性特別是耐磨材料磨損的性能非常。此外，打樁機錘頭還具有良好的抗氧化性和耐蝕性，常作為高溫或腐蝕環(huán)境下使用的耐磨錘頭。

錘頭材料的韌性：只提高材料的硬度不一定就能完全提高材料的耐磨性，它只是其中一方面。金屬材料的耐磨性是個(gè)綜合指標，與材料的硬度與韌性均勻密切的關(guān)系，其中韌性對提高材料的耐磨性有著(zhù)不可忽視的作用，它是材料本身吸收外部能量大小的標志，這對于在有沖擊載荷的磨損工況下顯得十分重要，韌性高的材料可以抑制裂紋的萌生和擴展，有助于減少疲勞剝落的形成，從而提高耐磨性。

起重用各型號系列卷?yè)P機；煤礦及有色金屬礦等系列礦用絞車(chē)；石油鉆井平臺及各種大、中型船舶錨泊定位絞車(chē)、各種型號起重船、工程船用起貨絞車(chē)、錨機、塔機系列、絞盤(pán)系列及船塢、滑道設備等三大類(lèi)型共一百多個(gè)品種的生產(chǎn)商。并擅長(cháng)承接各種非標大噸位卷?yè)P機及絞車(chē)的設計、制造

作業(yè)場(chǎng)地靈活性及性能價(jià)格比方面都有一定的優(yōu)勢。 6優(yōu)化設計的鋼結構底座；傳動(dòng)吃力采用合金鋼材，強度高、性能可靠。 7全鋼結構和優(yōu)化設計減速機傳動(dòng)軸部位的橫向加強筋，使機器穩定性達到43%以上，事業(yè)安全可靠