公司主營(yíng)工程機械配件，定做生產(chǎn)裝載機鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類(lèi)型：50 30機型鏟車(chē)2.7方標準斗、4立方加大斗、側卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷(xiāo)售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷(xiāo)及環(huán)等。定做鏟斗部分車(chē)型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機型鏟斗，如未出現您所需機型可聯(lián)系客服）

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一臺裝載機，出現工作無(wú)力并伴有變矩器油溫快速升高的現象，服務(wù)人員現場(chǎng)檢查傳動(dòng)油，已被鋁粉污染，拆變速箱油底殼發(fā)現，有大量的鋁屑，分析應是變矩器渦輪組出現故障。將變矩器分解后發(fā)現，二級渦輪定位擋圈斷裂，碎片造成渦輪組嚴重磨損內漏，輸出動(dòng)力下降，更換變矩器總成一件試車(chē)正常。

服務(wù)人員返回服務(wù)站途中，接到了客戶(hù)打來(lái)的電話(huà)，變矩器油溫達到警戒線(xiàn)，已停機不敢繼續工作。服務(wù)人員聽(tīng)后非常擔心，難道這么短的時(shí)間變矩器又出現損壞，還是裝配時(shí)留有隱患，造成故障連續發(fā)生。

返回現場(chǎng)詢(xún)問(wèn)客戶(hù)使用過(guò)程：剛開(kāi)始時(shí)機器工作有力正常，但工作一段時(shí)間后觀(guān)察儀表發(fā)現，油溫快速升高，坐在駕駛室里面都能夠明顯聞到變速箱殼體表面的油漆經(jīng)高溫后散發(fā)出的氣味，同時(shí)力矩也有明顯的下降，裝載機屬具。服務(wù)人員將變速箱油底殼拆下檢查，發(fā)現有少量鋁屑，分析可能是剛才更換變矩器時(shí)遺留在管路里的，短時(shí)間內為何會(huì )出現如此高的溫度，難道是冷卻器出現了故障？

檢查傳動(dòng)油冷卻器進(jìn)出油管的溫度，冷卻器進(jìn)油管溫度很高，但出油管溫度卻較低，將冷卻器出油管的管頭松開(kāi)，發(fā)現只有少量的油液流出，與變矩器應回油量相差較遠，判斷傳動(dòng)油冷卻器堵塞。拆開(kāi)冷卻器進(jìn)油管觀(guān)察到，有很多鋁屑將冷卻器內芯的縫隙堵住，致使變矩器的回油無(wú)法進(jìn)入冷卻器散熱，由于該裝載機的水散熱器與傳動(dòng)油冷卻器為同一總成，拆開(kāi)分解清洗不容易操作，服務(wù)人員想出個(gè)簡(jiǎn)易的清理方法試驗一下，將散熱器總成拆下車(chē)體，將柴油灌入傳動(dòng)油冷卻器內，將散熱器上下晃動(dòng)，然后用高壓氣管（當時(shí)用戶(hù)施工的現場(chǎng)有高壓氣泵）堵住傳動(dòng)油冷卻器的回油口向進(jìn)油口方向吹，大量的鋁屑被吹出，反復多次清理，安裝試車(chē)后正常。廣西南寧賓陽(yáng)，裝載機鏟斗、50鏟斗定做、855裝載機鏟斗、廈工裝載機鏟斗

分析：傳動(dòng)油在變矩器循環(huán)圓工作后產(chǎn)生高溫，需經(jīng)傳動(dòng)油冷卻器冷卻后返回到變矩器，并通過(guò)殼體上的孔去潤滑離合器及各行星排。由于該機變矩器渦輪組損壞后，大量的鋁屑順著(zhù)管路進(jìn)入冷卻器并將其堵塞，變矩器內的高溫油無(wú)法經(jīng)冷卻器散熱循環(huán)，只能靠變矩器進(jìn)油口的溢流閥溢流并產(chǎn)生高溫，同時(shí)由于傳動(dòng)油溫度升高，造成油液粘度降低，各部位的密封性能下降，使裝載機出現工作無(wú)力的現象。需要品質(zhì)裝載機屬具，提示服務(wù)站當機器內部出現故障時(shí)，一定要清理各部位及管路，避免遺留故障隱患。