混凝土大型運輸設備，用于高層建筑、高速公路、立交橋等大型混凝土工程的混凝土運輸工作。它由泵體和輸送管道組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、液壓膜片式。泵體安裝在車(chē)的底盤(pán)上，再裝有伸縮或彎曲的材料桿，即泵車(chē)。

類(lèi)型:按結構和用途分為牽引式混凝土泵、車(chē)載泵和卡車(chē)泵，按動(dòng)力類(lèi)型分為電動(dòng)混凝土輸送泵和柴油動(dòng)力混凝土輸送泵。1、采用三泵開(kāi)式系統，液壓回路互不干擾，系統運行正常。2、具有反泵功能，有利于及時(shí)排除堵塞管道故障，并可短時(shí)間停機。3、采用的s管分配閥，可自動(dòng)補償磨損間隙，密封性能好。4、耐磨合金玻璃板和浮切環(huán)，使用壽命長(cháng)。5、長(cháng)行程氣缸，延長(cháng)了氣缸和活塞的使用壽命。6、料斗優(yōu)化設計，清洗方便，吸料性能更佳。7、自動(dòng)集中潤滑系統，確保機器運行得到有效潤滑。8、具有遙控功能，操作更安全方便。9. 所有部件均采用國標制造，互換性好。

同時(shí)，應根據使用說(shuō)明書(shū)制定特殊的操作要點(diǎn)，以實(shí)現對泵送工藝中一些可變因素的有效控制，如泵的位置、管道布置等。(2)支撐混凝土泵的地面應平整堅實(shí);整機應水平放置，工作過(guò)程中不應傾斜。支腿應能支撐整個(gè)機器穩定可靠地鎖緊或固定。泵的位置既要便于混凝土攪拌車(chē)進(jìn)出和進(jìn)料料斗，又要有利于泵管分布，減少泵送壓力損失。同時(shí)要求靠近澆筑現場(chǎng)，方便供電、供水。

在配管過(guò)程中，應繪制管道布置圖，列出各種管件、管卡、彎頭管、軟管的規格和數量，并提供清單。(4)當要求垂直向上配管時(shí)，隨著(zhù)高度的增加，即勢能的增加，混凝土有回流的傾向。因此，混凝土泵與垂直管道之間應鋪設一定長(cháng)度的水平管道，以有足夠的阻力防止混凝土回流。高層建筑泵送混凝土時(shí)，管道應垂直向上敷設，地面水平管道長(cháng)度不應小于垂直管道長(cháng)度的1/4。

如因場(chǎng)地限制無(wú)法放置上述長(cháng)度的水管，可采用彎管或軟管代替。(5)在混凝土泵送過(guò)程中，隨著(zhù)泵送壓力的增加，泵送沖擊力會(huì )迫使管道來(lái)回移動(dòng)，不僅失去泵送壓力，而且泵管之間的連接處于沖擊和間歇性張力狀態(tài)，會(huì )導致管夾和橡膠圈過(guò)早損壞，水泥漿溢出，因此對泵進(jìn)行固定。(6)混凝土泵與輸送管道連接后，應按照混凝土泵使用說(shuō)明書(shū)的規定進(jìn)行全面檢查，符合要求后可開(kāi)機進(jìn)行空運轉?？蛰d運行10分鐘后，檢查各機構或系統是否正常運行。(7)在炎熱季節施工時(shí)，宜在混凝土輸送管道上蓋濕草袋、濕蓋布等東西，避免陽(yáng)光直射，可防止混凝土因塌陷程度迅速喪失而堵塞管道。(8)在寒冷地區冬季進(jìn)行混凝土泵送施工時(shí)，應采取適當的保溫措施?；炷凛斔凸艿酪擞帽夭牧习?，防止管道內混凝土結冰。

當輸送壓力逐漸增大，且料斗液位不下降，管道出口不排出時(shí)，泵振動(dòng)，管道也伴有強烈的振動(dòng)和位移，可判定為管道堵塞。堵塞位置的判斷:堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管、振動(dòng)段。這時(shí)可以用小錘子沿管道敲打，將聲音暗淡的地方堵住;聲音清晰的地方是正常的。用耳朵聽(tīng)，有沙沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞。[1]
管道閥門(mén)堵塞