垃圾車(chē)是現代城市不可或缺的環(huán)衛車(chē)輛。然而，我國真正使用垃圾車(chē)的時(shí)間不到30年。對于垃圾車(chē)的起源還得從上世紀二三十年代的歐洲開(kāi)始說(shuō)起。本期我們就試著(zhù)以歐洲的垃圾車(chē)歷史為窗口，看看我國垃圾車(chē)未來(lái)的發(fā)展趨勢。

歐美的垃圾車(chē)發(fā)展史

垃圾車(chē)逐漸被一種開(kāi)放式垃圾車(chē)取代。開(kāi)放式的垃圾車(chē)容易發(fā)生溢出，對于不良氣味和粉塵更是無(wú)法控制，在夏季就成為老鼠和蒼蠅經(jīng)常光顧的場(chǎng)所。

因此開(kāi)放式垃圾車(chē)很快就被淘汰了，取而代之的是出現在歐洲的覆蓋式垃圾車(chē)。這種垃圾車(chē)由一個(gè)不漏水的箱體和一個(gè)舉重傾倒機構組成。不過(guò)裝載垃圾仍是一件費力的事情。需要人把垃圾桶舉到齊肩高的位置。當時(shí)處理垃圾的辦法主要是焚燒。在20世紀30年代，覆蓋式垃圾車(chē)在美國已經(jīng)很通用了。

覆蓋式垃圾車(chē)雖然彌補了開(kāi)放式垃圾車(chē)的不足，但是需要耗費大量的人力勞動(dòng)。由此，外部漏斗式垃圾車(chē)就誕生了。之后出現了兩個(gè)模型，分別是黑爾-肯萊特和肯萊特-龐克。它們裝載垃圾的漏斗設置在卡車(chē)的后部， 裝卸垃圾更加方便、快捷?？先R特-龐克在箱底前部還有一個(gè)壓實(shí)機構，后來(lái)被前式裝卸垃圾車(chē)采用。

外部漏斗式垃圾車(chē)雖然與后壓縮式垃圾車(chē)相比，存在明顯的價(jià)格優(yōu)勢，但是其不利的因素也相當，比如，垃圾車(chē)的垃圾到處亂飛，裝卸垃圾時(shí)間過(guò)長(cháng)，無(wú)法裝載龐大的垃圾等等。

后來(lái)，德國人發(fā)明了一種新的垃圾車(chē)—— 旋轉式垃圾車(chē)。這種垃圾車(chē)有一臺螺旋機制，類(lèi)似于水泥攪拌機。有了這種裝置之后，體積較大的垃圾，如電視機或家具，也能被粉碎。并且可以把垃圾集中到箱體的前部。不過(guò)這種垃圾車(chē)在美國并沒(méi)有獲得成功。

隨之到來(lái)的后壓縮式垃圾車(chē)。這種垃圾車(chē)是1938年由伍德發(fā)明的。后壓縮式垃圾車(chē)結合了外部漏斗式垃圾車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，采用液壓缸帶動(dòng)垃圾盤(pán)，使壓縮垃圾的能力更強，垃圾車(chē)的承載量更大。在美國，底特律可能是個(gè)使用它的城市。50年代后期和60年代以前，這類(lèi)垃圾車(chē)在收集商業(yè)和工業(yè)廢物方面起到了重要的作用。

　　

除此之外，當時(shí)還有一種受歡迎的垃圾車(chē)——側裝卸垃式圾車(chē)。這種垃圾車(chē)是在1947 年早期由帕克摩爾制造的。它由一種耐用的圓柱形垃圾收集單元組成。垃圾被投擲到箱體一邊的開(kāi)口里。一個(gè)液壓油缸或壓盤(pán)將推擠垃圾往箱體的后方。一旦充實(shí)，液壓油缸或壓盤(pán)充當噴射器，允許垃圾水平地拋出(這一產(chǎn)業(yè)中的另一個(gè)創(chuàng )新) 。這種垃圾車(chē)不能處理龐大的垃圾，但是卻大大節省了人力勞動(dòng)。

　　

在20世紀50年代中期登普斯特卡車(chē)公司發(fā)明的前式裝卸垃圾車(chē)，是當時(shí)的垃圾車(chē)。前式裝卸垃圾車(chē)有一個(gè)機械臂可以將集裝箱拿起或者放下，大大降低了人的勞動(dòng)。這種垃圾車(chē)能夠承載35-40立方米的容量，在應付商業(yè)垃圾上顯得輕而易舉。

我國的垃圾車(chē)發(fā)展史　　

與國外豐富的垃圾車(chē)歷史相比，我國的垃圾車(chē)發(fā)展史顯得相當貧乏。我國輛真正意義上的垃圾車(chē)產(chǎn)生于上世紀八九十年代，外形極其簡(jiǎn)陋，有點(diǎn)類(lèi)似于三輪車(chē)，車(chē)前有一塊玻璃，稍微能起到擋風(fēng)遮雨的作用。底盤(pán)采用的是上海581三輪底盤(pán)，載重量不到3噸，裝卸垃圾全靠人力勞動(dòng)。

我國的代垃圾車(chē)是一種掛桶式的垃圾車(chē)。這種垃圾車(chē)裝載垃圾需要依靠車(chē)梯升架系統，并且需要配套的垃圾桶才能使用。這種垃圾車(chē)由于收集運送垃圾需要消耗的能源過(guò)多，容易造成二次污染，并且配套的垃圾桶容易被破壞，后來(lái)逐漸被棄用了。

隨著(zhù)垃圾車(chē)產(chǎn)品不斷更新?lián)Q代，我國垃圾車(chē)的種類(lèi)越來(lái)越多，技術(shù)水平也越來(lái)越。并且出現了一些，像中聯(lián)重科、蘇州悅達、北京華林、福建龍馬、湖北神河等的生產(chǎn)垃圾車(chē)企業(yè)。

　　

中聯(lián)的垃圾車(chē)產(chǎn)品主要是壓縮車(chē)，采用雙向壓縮技術(shù)，液壓和電氣核心部件。作業(yè)的，噪音低。外觀(guān)也相當簡(jiǎn)潔大切。除了中聯(lián)外，北京華林的垃圾車(chē)也很不錯。其生產(chǎn)的壓縮式垃圾車(chē)處理大物件的能力強，獲得了市場(chǎng)的青睞。

　　

程力集團的垃圾車(chē)產(chǎn)品種類(lèi)豐富，有壓縮式垃圾車(chē)、餐廳垃圾車(chē)、桶裝垃圾車(chē)、車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)、垃圾壓縮站成套設備等，將龍巖地區的“人無(wú)我有，人有我精”的精神真正落到了實(shí)處。

機械化、自動(dòng)化成垃圾車(chē)發(fā)展趨勢
綜觀(guān)國內的垃圾車(chē)發(fā)展歷史，雖然在技術(shù)上有了很大的進(jìn)步，但是在節約人力勞動(dòng)上仍顯得相當不足。國外的前卸式和側裝卸式垃圾車(chē)機械化、自動(dòng)化程度高，環(huán)衛工人只需要在駕駛室撥動(dòng)操縱桿就能完成垃圾的裝卸運輸過(guò)程。而目前我國的垃圾車(chē)還無(wú)法實(shí)現這樣的技術(shù)，大部分的垃圾車(chē)都需要人工完成裝卸過(guò)程。

從國外的垃圾車(chē)發(fā)展史和國內目前的垃圾車(chē)發(fā)展現狀來(lái)看，機械化、自動(dòng)化將是未來(lái)我國垃圾車(chē)的一個(gè)發(fā)展方向。

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