6年
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關(guān)鍵詞 |
臺灣橋梁底部施工吊籃,廣東橋梁底部施工吊籃,崇明橋梁底部施工吊籃,和平橋梁底部施工吊籃 |
面向地區 |
全國 |
電動(dòng)機率 |
3500w |
額定電壓 |
380v |
橋梁底部施工吊籃是為了滿(mǎn)足長(cháng)跨度橋梁下底面施工、檢修、防腐而專(zhuān)項設計的新型施工平臺。該設備分為懸掛機構、行走機構、施工平臺、提升機構、電器控制系統等,設備額定載重量為1000kg—2000kg。采用橋梁吊籃施工的優(yōu)勢特點(diǎn)如下:1、因橋面寬度較大,施工吊籃長(cháng)度超過(guò)30米,本設備采用加重型橋梁下底面施工平臺,平臺整體結構為三角支架形式。2、本設備設計有行走機構和提升機構,可實(shí)現單跨作業(yè)時(shí)的自由提升和自由行走。3、設備安裝搭建簡(jiǎn)單,與傳統施工方式相比能有效節省時(shí)間80%左右。施工時(shí)節省人力、物力,降低施工成本。4、本設備的安全保護裝置,靈敏可靠。設有上行程開(kāi)關(guān)、斷繩保護、防傾斜保護等有效措施。5、本設備根據不同的功能有多種型號,且一直在更新和改進(jìn)當中,為客戶(hù)和施工單位提供更加的產(chǎn)品和服務(wù)。
什么是橋梁底部施工吊籃:橋梁底部施工吊籃,是用于橋梁底部施工的設備,因為它的施工平臺呈籃狀,施工時(shí)由兩臺行走提升車(chē)吊掛在橋梁底部,所以叫橋梁施工吊籃車(chē),也叫吊籃式橋梁檢測車(chē)。河南厚榮路橋設備有限公司是國內研制橋梁施工吊籃車(chē)的行業(yè)先導者,受到廣大路橋施工單位的歡迎。 橋梁底部施工吊籃的用途:可用于橋梁加固、支座更換橋梁頂升、橋梁裂縫修補、支座糾偏、支座維修、橋梁外觀(guān)病害檢查、橋梁結構檢測、橋梁雨水管安裝、橋梁防腐噴涂等。 橋梁底部施工吊籃的優(yōu)勢:橋梁底部施工吊籃是為了滿(mǎn)足長(cháng)跨度橋梁下底面施工、檢修、防腐而專(zhuān)項設計的新型施工平臺。該設備分為懸掛機構、行走機構、施工平臺、提升機構、電器控制系統等,設備額定載重量為1000kg—2000kg。因橋面寬度較大,施工吊籃長(cháng)度超過(guò)30米,本設備采用加重型橋梁下底面施工平臺,平臺整體結構為三角支架形式。本設備設計有行走機構和提升機構,可實(shí)現單跨作業(yè)時(shí)的自由提升和自由行走。設備安裝搭建簡(jiǎn)單,與傳統施工方式相比能有效節省時(shí)間80%左右。施工時(shí)節省人力、物力,降低施工成本。本設備的安全保護裝置,靈敏可靠。設有上行程開(kāi)關(guān)、斷繩保護、防傾斜保護等有效措施。本設備根據不同的功能有多種型號,且一直在更新和改進(jìn)當中,為客戶(hù)和施工單位提供更加的產(chǎn)品和服務(wù)。
小型橋檢車(chē),由主架、配重箱、伸縮機構、旋轉機構、拆疊油缸、提升機構、液壓站,發(fā)電機,施工吊籃,旋轉臂,上下提升機等組成。適用于橋梁側面施工、橋梁亮化工程、橋梁雨水管安裝等。與傳統的汽車(chē)式橋梁檢測車(chē)相比,具有成本低,體積小巧,運輸方便,操作簡(jiǎn)單,施工,施工時(shí)占用車(chē)道面積小,維護成本低等優(yōu)點(diǎn)。二、產(chǎn)品組成結構小型橋檢車(chē),由主架、配重箱、伸縮機構、旋轉機構、拆疊油缸、提升機構、液壓站,發(fā)電機,施工吊籃,旋轉臂,上下提升機等組成。
吊籃安裝要求,組裝前準備工作對進(jìn)場(chǎng)施工平臺的各個(gè)零件、部件進(jìn)行檢查、核對;檢查施工平臺籃片有無(wú)變形,結構件有無(wú)受損;檢查施工平臺的可靠性。組裝,組裝要完整、, 不得少裝、漏裝;所有螺栓按標準加裝墊圈, 所有螺母均應緊固、可靠, 開(kāi)口銷(xiāo)均應掰開(kāi)成 30°角。
吊籃的運行。每臺施工平臺都設置相應的安全防墜錦綸繩,防墜錦綸繩的設置數量根據施工平臺上的操作人員定,達到每人一條立的錦綸防墜繩,且做到防墜錦綸繩與施工平臺脫離。施工平臺上操作人員的安全帶做到高掛低用。施工平臺上使用的立防墜錦綸繩要保持垂直狀態(tài),嚴禁多條防墜繩打結纏繞或人員間雙吊繩安全扣互相連接等。在做到防墜繩之間不能相互纏繞打結的情況下,更要做到防墜繩不能與施工平臺鋼絲繩纏繞、打結。施工平臺的鋼絲繩在有可能受到磨損的位置,全部加裝墊層(如抗磨橡膠板、加厚纖維布等),以防止銳角部位破壞鋼絲繩。操作人員在施工平臺上使用的所有工機具都設置安全防墜繩,工機具的安全防墜繩采用Φ6mm的錦綸繩。進(jìn)入施工平臺前先掛牢安全帶。離開(kāi)施工平臺時(shí)到達安全地方才能取下安全帶自鎖器??罩须x開(kāi)施工平臺不準先脫開(kāi)安全帶,要等進(jìn)入安全位置后方可脫開(kāi)安全帶。每天班前有專(zhuān)職安全員對工地的施工平臺的懸掛系統進(jìn)行安全檢查。主要檢查鋼絲繩的錨固是否移位,鋼絲繩繩套是否有裂紋,鋼絲繩是否有變形、打結等現象。如有上述現象,要停止施工平臺的使用,待處理后方可進(jìn)行登高作業(yè)。施工平臺操作人員,在進(jìn)行施工平臺操作前,要檢查施工平臺本體結構是否有變形,焊縫是否有開(kāi)裂,栓銷(xiāo)鏈接是否有松動(dòng)等現象。如有上述現象,要停止施工平臺的使用,帶處理后方可進(jìn)行登高作業(yè)。
注意事項,組裝好吊籃要完全確認狀態(tài)良好,起吊吊籃時(shí)兩端物體要求平行,吊籃內不可裝有可滑落物體,吊籃下不可站人, 四驅側面橋梁施工車(chē)提升時(shí),應將配重架子打開(kāi),放上適當的配重,組裝好吊籃,要確認狀態(tài)良好后。工作人員全部佩戴安全帶,吊籃內同時(shí)作業(yè)人員不可過(guò)多,重量不可超重,人員不可互連,每人安全帶立。
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