關(guān)鍵詞 |
廣東歐式龍門(mén)吊,龍門(mén)吊廠(chǎng)家聯(lián)系方式,重慶龍門(mén)吊,福建單梁龍門(mén)吊 |
面向地區 |
全國 |
結構形式 |
門(mén)式 |
門(mén)式起重機(又稱(chēng)龍門(mén)起重機)是橋架通過(guò)兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結構上由門(mén)架、大車(chē)運行機構、起重小車(chē)和電氣部分等組成。有的門(mén)式起重機只在一側有支腿,另一側支撐在廠(chǎng)房或棧橋上運行,稱(chēng)作半門(mén)式起重機。門(mén)式起重機的門(mén)架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構成。為了擴大起重機作業(yè)范圍,主梁可以向一側或兩側伸出支腿以外,形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車(chē),通過(guò)臂架的俯仰和旋轉擴大起重機作業(yè)范圍。
龍門(mén)吊與塔吊的區別是什么?
1、外觀(guān)不同。航吊的外觀(guān)是折臂式與直臂式結構,配備很長(cháng)的長(cháng)臂。龍門(mén)吊是門(mén)式起重機,外觀(guān)是一個(gè)門(mén)形。是橋式起重機的一種變形。龍門(mén)吊的金屬結構像門(mén)形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。
2、用處不同。航吊用以在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物。龍門(mén)吊用以室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。
完整的按外形結構類(lèi)型分類(lèi)的龍門(mén)起重機,包括所有龍門(mén)起重機的分類(lèi)介紹,了解龍門(mén)起重機的分類(lèi)更有利于選擇和購買(mǎi)起重機,不同類(lèi)型的起重機分類(lèi)有不同。
龍門(mén)吊的主要參數
1、額定起重量:指起重機連同可分吊具或屬具(如抓斗、平衡梁、電磁吸盤(pán)、索具等)能吊起的重物或物料?! ?br />
2、跨度:橋架型起重機運行軌道中心線(xiàn)之間的水平距離?! ?br />
3、起升高度:起重機空載置于水平場(chǎng)地上方,從地面到吊具允許高位置的垂直距離。
操作人員經(jīng)過(guò)一定培訓,了解龍門(mén)吊的機械構造、性能;須持證上崗;在工作時(shí),精力要集中。有足夠的睡眠,工作中不準打瞌睡,酒后禁止吊運工作,高空作業(yè)系安全帶。聽(tīng)從信號員指揮,但對任何人發(fā)出的緊急停車(chē)信號,都應停車(chē)。
司機在確認指揮信號后方能進(jìn)行操作,開(kāi)車(chē)前應先鳴鈴。當接近卷?yè)P限位器,大小車(chē)臨近終端或與鄰近行車(chē)相遇時(shí),速度要緩慢。不準用倒車(chē)代替制動(dòng),限位器代替停車(chē)開(kāi)關(guān),緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。應在規定的安全走道、站臺或扶梯上行走和上下。大車(chē)軌道兩側除檢修外不準行走。小車(chē)在軌道上嚴禁行走。不準從一臺起重機跨到另一臺起重機。工作停歇時(shí),不得將起重物懸在空中停留。運行中,地面有人或落放吊件時(shí)應鳴令警告。嚴禁吊物在人頭上越過(guò)。吊運物件離地不得過(guò)高。
主營(yíng)行業(yè):橋式起重機 |
公司主營(yíng):起重機龍門(mén)吊,單梁起重機--> |
主營(yíng)地區:全國 |
企業(yè)類(lèi)型:個(gè)體經(jīng)營(yíng) |
公司成立時(shí)間:2001-09-30 |
員工人數:5 - 10 人 |
研發(fā)部門(mén)人數:5 - 10 人 |
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)型 |
經(jīng)營(yíng)期限:1949-01-01 至 2032-01-01 |
最近年檢時(shí)間:2022年 |
是否提供OEM:是 |
公司郵編:271000 |