菲斯特裝載機攪拌斗名優(yōu)配置，強強聯(lián)手、通力協(xié)作，整機可靠性、匹配性全面提升。 2、氣頂油助力制動(dòng)系統，鉗盤(pán)式制動(dòng)。 3、大軸距，合理橋荷分配，牽引力大。 4、平均無(wú)故障時(shí)間高達400h，遠逾行業(yè)標準。從容應對各種惡劣工況作業(yè)需求，游刃有余。 5、前傾式前車(chē)架，卸載距離遠，起重量大。 6、通過(guò)操控裝載機、鏟斗式攪拌缸和滑移式倉門(mén)即可實(shí)現攪拌缸的上料。

山東菲斯特攪拌裝載機鏟車(chē)攪拌斗裝載機攪拌斗混凝土攪拌鏟車(chē)本發(fā)明利用成熟的裝載機生 產(chǎn) 和強制式混凝土攪拌機生產(chǎn) ，把強制式混凝土攪拌機經(jīng)過(guò)改裝安裝在裝載機的鏟 斗位置，利用裝載機的液壓傳動(dòng)裝置驅動(dòng)攪拌機工作，既可發(fā)揮裝載機方便的移動(dòng)性能和自 行上料、卸料的 ，又可以利用強制式混凝土攪拌機的拌合功能，一臺機械 實(shí)現上料、 拌合、轉場(chǎng)、卸料的 功能。 新型設計 ： 新型設計，攪拌斗構造嚴密，葉片式的攪拌是市場(chǎng)上 信賴(lài)的攪拌斗，其一不卡料，方套構造 ，其二攪拌料速度快， 均勻，使用 馬達免維護， 天天打黃油，省時(shí)又省人工，大大 了工作的效率！深受新老客戶(hù)厚愛(ài)，多次出口老撾，非洲，俄斯等多個(gè)國家！

混凝土攪拌機啟動(dòng)后，應使攪拌筒達到正常轉速后進(jìn)行上料，上料后要及時(shí)加水；添加新料先將攪拌機內原有的混凝土全部卸出后才能進(jìn)行。不得中途停機或滿(mǎn)載荷時(shí)起動(dòng)攪拌機，反轉出料者除外。 2、在混凝土攪拌機使用中，切勿使砂石落入機器運轉部分中去，以免使運轉部件卡住損壞。上料斗提升后，斗下不能有人通過(guò)或停留，以免制動(dòng)器失靈發(fā)生意外事故。如必在斗下檢修或進(jìn)行清理工作時(shí)，強行停機并將上料斗用保險鏈條拉牢。 3、裝載機攪拌多鏟車(chē)攪拌機作業(yè)中，如發(fā)現故障不能繼續運轉時(shí)，應立即切斷電源，將攪拌筒內的混凝土干凈，然后進(jìn)行檢修。 4、作業(yè)后，應對攪拌機進(jìn)行全面清洗，操作人員如需要進(jìn)入筒內清洗時(shí)，切斷電源，設專(zhuān)人在外監護，或卸去熔斷器并鎖好電閘箱，然后方可進(jìn)入。