關(guān)鍵詞 |
好用的鷹式臂鑿巖臺車(chē),鷹式臂鑿巖臺車(chē)電話(huà),北京鷹式臂鑿巖臺車(chē),礦用鷹式臂鑿巖臺車(chē) |
面向地區 |
全國 |
由中鐵三局承建的渝昆鐵路項目川渝六標段——來(lái)福隧道出口，采用鑫通機械DW2-180雙臂帶吊籃鑿巖臺車(chē)作業(yè)，配置2套加長(cháng)型鉆臂，隧道圍巖變化多樣，考慮機械化全過(guò)程施工，特為該款鑿巖臺車(chē)定制加長(cháng)臂設計，使其滿(mǎn)足全斷面開(kāi)挖及多臺階同步開(kāi)挖作業(yè)能力。渝昆段全長(cháng)699公里，設計時(shí)速350公里，是我國“八橫八縱”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，建成后將成為西南地區對外開(kāi)放和國家“”的大通道，促進(jìn)西南地區對外經(jīng)貿合作。
渝昆鐵路項目某隧道出口，前期IV-V類(lèi)圍巖，運用三臺階微步開(kāi)挖，采用鑫通機械DW2-180雙臂帶吊籃鑿巖臺車(chē)，此設備采用鷹式臂，配置兩套加長(cháng)型鉆臂，臂架可升降滿(mǎn)足全斷面開(kāi)挖作業(yè)高度，大作業(yè)范圍寬16米、高12.6米。采用該機型滿(mǎn)足了前期微臺階同步開(kāi)挖施工需求，避免了傳統多臂鑿巖臺車(chē)不能滿(mǎn)足微臺階同步開(kāi)挖的缺陷，也滿(mǎn)足了后期全斷面開(kāi)挖作業(yè)能力，提高了機械設備的利用率。
鑫通機械鷹式臂鑿巖臺車(chē)人工成本的逐年攀升是隧道鉆爆法施工越來(lái)越多的采用鑿巖臺車(chē)的主要因素之一。相比手風(fēng)鉆臺架施工，普通鑿巖臺車(chē)對直接施工人員的需求從20~30人降低到了2~3人，電腦鑿巖臺車(chē)更是直接下降低到了僅需1人。雖然操作人員數量得以減少，但是對人員的職業(yè)能力要求則會(huì )進(jìn)一步提高。
| 主營(yíng)行業(yè)：鑿巖機械 |
| 公司主營(yíng)：鑿巖臺車(chē)系列,錨桿臺車(chē)系列,濕噴機械手,采礦臺車(chē)系列 |
| 主營(yíng)地區：江西省萍鄉市高新技術(shù)園北區 |
| 企業(yè)類(lèi)型：股份合作企業(yè) |
| 注冊資金：人民幣162980000萬(wàn) |
| 公司成立時(shí)間：2002-10-22 |
| 員工人數：501 - 1000 人 |
| 研發(fā)部門(mén)人數：501 - 1000 人 |
| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)型 |
| 經(jīng)營(yíng)期限：1949-01-01 至 2032-01-01 |
| 最近年檢時(shí)間：2022年 |
| 登記機關(guān)：上栗縣市場(chǎng)和質(zhì)量監督管理局 |
| 經(jīng)營(yíng)范圍：隧道掘進(jìn)設備、礦山設備制造銷(xiāo)售；鋼材、電線(xiàn)電纜、電器、瓷器、潤滑油、防水材料銷(xiāo)售；技術(shù)咨詢(xún)及服務(wù)；國內貿易；進(jìn)出口業(yè)務(wù)；自有普通貨物運輸；紙箱、木箱制造銷(xiāo)售；機動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售；機動(dòng)車(chē)部件制造；建材、機械設備、化工產(chǎn)品（不含危險化學(xué)品）、礦產(chǎn)品、煤炭、焦炭銷(xiāo)售；機械設備租賃。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）*** |
| 月產(chǎn)量：100臺 |
| 是否提供OEM：是 |
| 質(zhì)量控制：內部 |
| 公司郵編：337000 |
| 公司傳真：0799-3671128 |
| 公司網(wǎng)站：http://www.sitoncn.com |
