護坡錨桿鉆機（護坡鉆機）主要應用于水電站、鐵路、公路邊坡等各類(lèi)地質(zhì)災害防治中的滑坡及危巖
體錨固工程，特別適合高邊坡巖體錨固工程，還適用于施工城市深基坑支護、抗浮錨桿及地基灌漿加固工
程孔、爆破工程的爆破孔等。
我們廠(chǎng)位于“孔孟之鄉、運河之都”—山東濟寧,地理 位置,交通便利。是一個(gè)與門(mén)從亊高臂錨固鉆機（護坡鉆機、隧道鉆機）、隧道拱架安裝車(chē)、起重機械等設備的生產(chǎn)、設計、開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售于一體的現代化企業(yè)。自成立以來(lái)一直保持行 業(yè)排頭兵的地位。公司擁有現代化的廠(chǎng)房，的生產(chǎn)設備，幵設有與業(yè)試車(chē)跑道及試驗場(chǎng)所。

為什么很多客戶(hù)在使用高長(cháng)臂錨桿鉆機的時(shí)候都在問(wèn)一個(gè)事情那就是在使用高糖臂錨桿鉆機的時(shí)候，錨桿的長(cháng)度和孔深的比例應該是多少？
那么現在我就根據這個(gè)情況來(lái)給大家解釋一下，錨桿鉆機在打孔作業(yè)的時(shí)候，特別是我們的這種高長(cháng)臂錨桿鉆機，在施工把孔作業(yè)的時(shí)候，錨桿和孔深所打的孔深之間的一個(gè)比例關(guān)系，其實(shí)這個(gè)關(guān)系倒是很簡(jiǎn)單。關(guān)系就是錨桿長(cháng)度大于孔深60~100mm，確保安裝好錨桿后，錨桿從錨桿母外側算起，外露長(cháng)度30~50mm！ 0.8~1.2倍的基坑深度，錨桿孔深和錨桿長(cháng)度應該一致
按上面所說(shuō)的話(huà)，這樣打下去，錨桿和所打孔作業(yè)的孔深度就有一定的算法了，那么這樣截出來(lái)的就比較能容易讓人接受，也比較容易讓甲方接受。

也有很多客戶(hù)在使用了我們高長(cháng)臂錨桿鉆機之后，不斷的打電話(huà)來(lái)問(wèn)一下我們這個(gè)錨桿鉆機的錨桿使用過(guò)程當中的孔深打孔的深度是不？是不是要比錨桿的深度多一些。這種情況我就大家來(lái)解釋一下。
其孔的深度有一定的比例關(guān)系，也是甲方驗收時(shí)候的一個(gè)檢驗標準，不過(guò)這個(gè)只是片面性的，有很多施工地點(diǎn)和施工單位他也不一定是按照這個(gè)比例來(lái)計算來(lái)衡量檢驗的，所以說(shuō)只是供大家一個(gè)參考，具體的情況還得看施工方的要求，以及施工方對特殊錨固作業(yè)工程當中的特殊要求，這個(gè)大家心里知道就行了，不能一概而論也不能窺一斑而知全報，我只是在這里從網(wǎng)上找到了一個(gè)信息，給大家來(lái)解釋一下。
一般的情況來(lái)說(shuō)。錨桿的孔深是不是比錨桿的長(cháng)度要大一些。錨桿自由段長(cháng)度按外錨頭到潛在滑裂面的長(cháng)度計算；預應力錨桿自由段長(cháng)度應不小于5m，且應超過(guò)潛在滑裂面；

錨桿錨固段長(cháng)度應按規定進(jìn)行計算，并取其中大值。同時(shí)，土層錨桿的錨固段氏度不應小于4m，且不宜大于10m；巖石錨桿的錨固段長(cháng)度不應小于3m，且不宜大于45D和6.5m，或55D和8m（對預應力錨索）。

位于軟質(zhì)巖中的預應力錨索，可根據地區經(jīng)驗確定大錨固長(cháng)度。當計算錨固段長(cháng)度超過(guò)上述數值時(shí)，應采取改善錨固段巖體質(zhì)量、改變錨頭構造或擴大錨固段直徑等技術(shù)措施，提高錨固力。 0.8~1.2倍的基坑深度，錨桿孔深和錨桿長(cháng)度應該一致