關(guān)鍵詞 |
隧道鋼拱架安裝,高鐵隧道上部拱架安裝,隧道拱架作業(yè)車(chē),隧道多功能拱架安裝臺車(chē) |
面向地區 |
全國 |
產(chǎn)地 |
山東 |
額定功率 |
150 |
是否可定制 |
是 |
產(chǎn)品優(yōu)勢:一臺設備僅需 4 人即可完成鋼架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設,節省人力投入 2-3 人
生產(chǎn)特點(diǎn):汽車(chē)底盤(pán)機勱靈活, 一臺設備可以兼顧多個(gè)工作面,減少設備投入
?產(chǎn)品特點(diǎn):機械化施工提高工作效率,,加快工序循環(huán)
產(chǎn)品作用:主要適用于隧道施工的鋼拱架安裝和不鋼筋網(wǎng)鋪設
?
產(chǎn)品作用:還可進(jìn)行質(zhì)量檢測、風(fēng)水管安裝、缺陷修復、注漿、輔設裝藥等高空作業(yè)
式功能隧道拱架安裝車(chē)配有兩或三個(gè)作業(yè)平臺,平臺可擴展延伸,增加施工活勱范圍;四周裝有安全護欄,工人
在高空作業(yè)時(shí)的安全風(fēng)險大大降低;
該設備采用創(chuàng )新兩臂或三臂解決方案,具有作業(yè)范圍廣、施工、安全系數高等特點(diǎn)。改變了傳統的拱
架安裝方式,把工人從繁重的體力勞勱中解放出來(lái),施工丌再借劣簡(jiǎn)易臺架,現場(chǎng)安全文明施工大大
改善,施工更加、便捷
我們廠(chǎng)位于“孔孟之鄉、運河之都”—山東濟寧,地理 位置,交通便利。是一個(gè)與門(mén)從亊高臂錨固鉆機(護坡鉆機、隧道鉆機)、隧道拱架安裝車(chē)、起重機械等設備的生產(chǎn)、設計、開(kāi)發(fā)、銷(xiāo)售于一體的現代化企業(yè)。自成立以來(lái)一直保持行 業(yè)排頭兵的地位。公司擁有現代化的廠(chǎng)房,的生產(chǎn)設備,幵設有與業(yè)試車(chē)跑道及試驗場(chǎng)所。1. 物流配送 可全國物流發(fā)貨
2. 付款方式
訂金訂貨,滿(mǎn)意后全款發(fā)貨
3. 退換貨政策
質(zhì)保一年,上門(mén)培訓調試服務(wù)
4. 票據制度
可開(kāi)根據情況全票
隧道工地我就在想有沒(méi)有這樣的設備隧道拱架安裝作業(yè)車(chē),工人安裝拱架肩抬手扛實(shí)在太辛苦了,領(lǐng)導不知道從哪里打聽(tīng)到山東濟寧魯工機械在生產(chǎn)這個(gè)臺車(chē),去他們公司考察回來(lái)就帶過(guò)來(lái)一臺,用著(zhù)確實(shí)好,以前立拱架需要10個(gè)以上的工人,現在有這個(gè)機器只需要4-6個(gè)工人就可以了,而且工人勞動(dòng)強度也大大降低了,根本不需要肩抬手扛鋼拱架了,還有就是這個(gè)設備完全可以在已經(jīng)支護好的地方把拱架連接好,后只需要兩個(gè)工人站在設備工作平臺上把拱架上面連接處的螺絲螺母擰緊就可以,工人在沒(méi)有支護的掌子面附近滯留的時(shí)間大大降低,安全方面得到提高了, 隧道施工行業(yè)用這個(gè)設備真是太好了
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多功能隧道施工作業(yè)臺車(chē),它包括鋼架主體及設置在鋼架主體上的中層作業(yè)面、頂層作業(yè)面,鋼架主體底部設置四個(gè)泥地胎和爬梯,中層作業(yè)面、頂層作業(yè)面上均鋪設網(wǎng)格蓋板,中層作業(yè)面與頂層作業(yè)面之間設有升降機構,升降機構包括兩個(gè)導軌式升降臺和一個(gè)固定剪叉式升降臺;中層作業(yè)面上布設對稱(chēng)的平鋪式網(wǎng)格板和折拉桿,平鋪式網(wǎng)格板一側與鋼架主體鉸接連接,平鋪式網(wǎng)格板位于導軌式升降臺下方,折拉桿一端設置在鋼架主體上,另一端連接平鋪式網(wǎng)格板,在折拉桿的作用下,平鋪式網(wǎng)格板能折疊或展開(kāi),中層作業(yè)面上設有操控臺和配電箱。本實(shí)用新型具有整體穩定性好、整體安全性好、作業(yè)空間靈活性大和工作的優(yōu)點(diǎn)。
2022款隧道龍骨拱架安裝車(chē)適用于公路鐵路市政隧道龍骨拱架作業(yè)車(chē) 汽車(chē)式移動(dòng)隧道作業(yè)臺車(chē) 多功能隧道拱架安裝臺車(chē) 多功能隧道拱架安裝臺車(chē)隧道龍骨拱架安裝臺車(chē)信譽(yù)
三臂拱架安裝臺車(chē)解決了人工安裝方式勞動(dòng)強度大、作業(yè)效率低以及施工安全問(wèn)題,減少了操作人員數量,提高了拱架安裝質(zhì)量和效率,真正實(shí)現了拱架安裝的機械化作業(yè)。目前我國隧道施工機械化水平較低,但隨著(zhù)隧道施工人工費和安全性要求的提高,以及對隧道機械化快速施工理念的重視,拱架安裝臺車(chē)在我國將有廣闊的應用前景。
三臂結構
三臂結構設計,多種拱架安裝方法,定位,作業(yè)。
一體化設計
機械抓手與操控平臺一體化集約設計,安全性與可控性大幅提高。
重力自適應
主臂機械抓手重力自適應設計。無(wú)需人工喂拱。
全尺寸夾具
全尺寸夾具設計,可滿(mǎn)足不同尺寸拱架需求,無(wú)需反復更換夾具。
360度旋轉作業(yè)平臺
作業(yè)平臺擁有自平衡功能及360度旋轉。隨時(shí)能調整姿態(tài),滿(mǎn)足不同工況。
柴電雙動(dòng)力
柴電雙動(dòng)力系統,可分別立工作。電動(dòng)機作業(yè)時(shí),更加節能環(huán)保、減少隧道污染。
全液壓設計
系統采用全液壓設計、無(wú)級調節,可控性高。
履帶底盤(pán)設計
履帶底盤(pán),適合多種現場(chǎng)路面工況,穩定性好,爬坡能力強。
隨機電纜卷筒
隨機附帶80米電纜卷筒,方便作業(yè)。
預留接口
作業(yè)平臺預留錨桿鉆機液壓接口和氣路接口。
全國多功能隧道拱架作業(yè)車(chē)熱銷(xiāo)信息