全電腦三臂鑿巖臺車(chē)集機、電、液、智能化于一體，是隧道及地下工程鉆爆法施工的利器，在Ⅲ級以上硬巖鉆爆開(kāi)挖方面有著(zhù)人工難以比擬的優(yōu)勢。三臂鑿巖臺車(chē)屬于大型設備，因其價(jià)值高，設備復雜，多多學(xué)科、性強，對人員的素質(zhì)要求高，對相關(guān)工序和相關(guān)的配合度要求高，從而，對設備管理的標準更高，是設備管理的一大難點(diǎn)。

全電腦三臂臺車(chē)管理中存在的問(wèn)題：
1.施工單位對全電腦三臂臺車(chē)的特點(diǎn)認識不足，重視程度不夠，等同于常規設備進(jìn)行管理。
2.未建立機構進(jìn)行化管理，人員歸屬感不強，設備效能得不到充分發(fā)揮，完好率低，故障停機時(shí)間長(cháng)。
3.未培養企業(yè)自有的臺車(chē)管理、操作、維保團隊，一味地從社會(huì )上高薪挖人，人員素質(zhì)低，短期行為，消耗高，成本大，設備故障率高。
4.未從設備全壽命周期的角度對全電腦臺車(chē)進(jìn)行系統化、常態(tài)化管理，閑置率高，整體設備效益差。

斷面掃描：使用全電腦三臂鑿巖臺車(chē)３Ｄ激光掃描儀對大斷面軟圍巖隧道工程進(jìn)行掃描，采集實(shí)施爆破后的隧道輪廓數據，轉換生成結構模型，計算出開(kāi)挖數據，檢查是否出現超挖、欠挖情況，實(shí)時(shí)掌握開(kāi)挖動(dòng)態(tài)和鉆孔質(zhì)量，優(yōu)化鉆爆方案，為技術(shù)人員優(yōu)化隧道開(kāi)挖設計提供數據參考。

優(yōu)化初期支護措施，一是結合軟圍巖穩定性和等級等實(shí)際情況，提高噴射混凝土的等級，噴射纖維混凝土；二是采用大管棚等支護技術(shù)，加固掌子面；三是加強對初期支護參數的設計，根據實(shí)際情況優(yōu)化初期支護施工，采用預應力錨桿配合加長(cháng)鎖腳錨桿，調整鋼架型號，改善連接方式，使得初期支護與襯砌施工符合設計要求。

綜合比較傳統三臺階、ＣＲＤ等多種傳統施工工藝，終確定在本高鐵軟圍巖隧道工程中應用全斷面或微臺階工藝，配合三臂鑿巖臺車(chē)開(kāi)展鉆爆開(kāi)挖作業(yè)，提高施工效率和施工質(zhì)量。

動(dòng)態(tài)調整施工作業(yè)方案，統籌各項資源，完善自行式仰拱棧橋、錨桿鉆機等配套施工設備，全過(guò)程動(dòng)態(tài)跟蹤爆破開(kāi)挖施工，做好施工階段性總結，并根據施工實(shí)際動(dòng)態(tài)調整施工作業(yè)方案。