典型對接流程（以裝載機為例）
準備工作：
車(chē)輛熄火，拉起手剎，確認裝載機鏟斗已完全降下并固定。
清潔掃雪刷的快換接口和裝載機鏟斗連接面，確保無(wú)積雪、油污。
機械連接：
將掃雪刷移動(dòng)至裝載機前方，對準鏟斗快換接口，通過(guò)液壓操作使鏟斗臂夾緊掃雪刷的掛鉤或卡槽，聽(tīng)到 “咔嗒” 聲即鎖定。
液壓對接：
將掃雪刷的液壓油管快換接頭插入裝載機的液壓輸出接口（通常位于鏟斗臂附近），確認接口鎖緊無(wú)泄漏。
電氣連接：
連接控制電纜，開(kāi)啟車(chē)輛電源，測試掃雪刷的旋轉、升降、傾斜功能是否正常。
調試作業(yè)：
緩慢提升裝載機鏟斗，調整掃雪刷離地高度（約 5cm），以 10~15km/h 車(chē)速試運行，觀(guān)察除雪效果并微調角度。

動(dòng)力傳輸：
液壓驅動(dòng)：車(chē)輛液壓系統通過(guò)油管連接掃雪刷的液壓馬達，驅動(dòng)滾刷旋轉。需匹配車(chē)輛液壓泵的流量和壓力（如掃雪刷額定壓力 20MPa，車(chē)輛需提供≥22MPa 的輸出）。
機械傳動(dòng)：部分拖拉機通過(guò) ** 動(dòng)力輸出軸（PTO）** 連接掃雪刷的齒輪箱，利用車(chē)輛發(fā)動(dòng)機動(dòng)力直接驅動(dòng)滾刷，需配備離合器和傳動(dòng)皮帶 / 鏈條。
控制聯(lián)動(dòng)：
車(chē)輛駕駛室內設集成控制面板，可調節掃雪刷的旋轉速度、傾斜角度（左右偏擺 10°~30°）、離地高度（通過(guò)液壓油缸調節，通常 0~20cm 可調），確保貼合路面。

工作原理
大型掃雪滾刷通常由安裝在車(chē)輛上的動(dòng)力源提供動(dòng)力，如液壓系統、發(fā)動(dòng)機取力器或立的電動(dòng)機等。動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)裝置傳遞到滾刷的旋轉軸上，驅動(dòng)滾刷高速旋轉。滾刷一般由圓柱形的刷筒和固定在刷筒上的刷毛組成，刷毛多為耐磨、耐低溫的合成材料或鋼絲。刷毛在旋轉過(guò)程中與地面積雪接觸，將積雪從地面剝離，并向一側推送，配合車(chē)輛的行進(jìn)方向，把積雪清掃到區域。

液壓與電氣系統適配
液壓系統：需匹配車(chē)輛液壓油類(lèi)型（如 ISO VG 46 抗磨液壓油）、管路接口尺寸（如 SAE 6000 系列螺紋）和壓力等級，避免漏油或動(dòng)力不足。
電氣控制：采用防水型插頭（如 Deutsch DT 系列）連接車(chē)輛電源（24V 直流）和傳感器（如角度編碼器、轉速傳感器），確保在 - 30℃低溫下穩定工作。

設備優(yōu)勢
除雪：憑借高速旋轉的滾刷系統，能夠迅速清除大面積的積雪，大大提高除雪效率。
適應性強：可通過(guò)智能化操作系統對滾刷的各項參數進(jìn)行調整，適應不同厚度、不同質(zhì)地的積雪以及各種路況。
環(huán)保節能：越來(lái)越多的大型掃雪滾刷配備低排放、能的動(dòng)力系統，部分還結合了綠色除雪技術(shù)，如使用環(huán)保型融雪劑和清雪液，減少對環(huán)境的負面影響。
操作簡(jiǎn)便：自動(dòng)化程度高，駕駛員在駕駛室內即可完成對滾刷的各種操作，降低了勞動(dòng)強度，提高了作業(yè)的安全性

鉸接式安裝（機場(chǎng)除雪車(chē) / 特種車(chē)輛）
適用于機場(chǎng)跑道除雪車(chē)、大型市政除雪車(chē)等特種車(chē)輛，掃雪刷通過(guò)鉸接臂與車(chē)輛中部或尾部連接，可靈活調整作業(yè)角度。
連接裝置：
鉸接臂 + 旋轉關(guān)節：掃雪刷通過(guò) “Z 型” 或 “L 型” 鉸接臂連接車(chē)輛底盤(pán)，關(guān)節處配備液壓油缸，支持掃雪刷左右擺動(dòng) 90°、上下升降 1~2 米，適應彎道、路肩等復雜場(chǎng)景。
浮動(dòng)懸掛系統：鉸接臂內置彈簧或液壓阻尼器，使掃雪刷可隨路面起伏 “浮動(dòng)”，避免剛性碰撞損傷路面或設備。