需要在設備上制作骨架時(shí)(人員少，工作量不足，無(wú)機械連接、單節鋼筋籠等情況)，可按人工制作方式生產(chǎn)，利用膠輥帶動(dòng)骨架轉動(dòng)，可完成全部主、箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設備，繼續進(jìn)行繞筋工作。還可在機器上點(diǎn)動(dòng)鋼筋籠，完成焊接
機器上骨架制作過(guò)程；
鋼筋籠繞筋機免費教學(xué)工程機械
備齊一節鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將一根主筋抬放于膠輥長(cháng)度上方，調整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著(zhù)箍筋單面施焊，待主筋轉至上方再補焊。焊完一節主、箍筋，低速轉動(dòng)膠輥，抬D二根主筋準備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉方向，采用卡具(比子)制作骨架時(shí)，待D二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉，應注意多根主筋焊好后有可能出現偏重，可將小車(chē)部分；車(chē)架、圓盤(pán)、放線(xiàn)器、軌道、行走輪、電機等組成。圓盤(pán)用于纏繞筋存放，繞筋通過(guò)放線(xiàn)器連接于骨架，骨架旋轉、小車(chē)直行，纏繞筋拉動(dòng)圓盤(pán)自行轉動(dòng)。

調速；按繞筋間距要求的10倍在車(chē)輪下方做記號，數鋼筋籠轉10圈整，測量小車(chē)行走距離，變頻調速至接近該數值為宜，并記住變頻調定值備用。也可直接在鋼筋籠上測量與調整要求的間距值。在主機速度確認不變后，根據變頻器初始參數0-50均分并計算，可以快時(shí)間調到所需數值。確認的一個(gè)或幾個(gè)數值記錄備用。場(chǎng)地足夠時(shí)可以不用小車(chē)上的圓盤(pán)，在一定距離上將盤(pán)圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過(guò)放線(xiàn)器進(jìn)行繞筋工作，也可以用調直機配合使用。

需要工人數量不容。鋼筋籠滾焊機只需要3個(gè)工人就可生產(chǎn)，2人上料和準備加強圈，一人操作設備進(jìn)行焊接。而鋼筋籠繞筋機需要工人多一些，需要工人把主筋和加強圈焊接好，供鋼筋籠繞筋機使用，大概需要4人，再加上一個(gè)人操作設備焊接。共需要5人操作。

數控鋼筋籠滾籠機是可自動(dòng)一次性成型長(cháng)度為9m-40m的鋼筋籠，并配有自主知識產(chǎn)權的智能化焊接機械手，比手工綁扎籠子生產(chǎn)、節省材料，籠子堅固，外形標準。廣泛應用于大型橋梁、高速鐵路建設等領(lǐng)域的灌注樁施工中。一般常用的鋼筋籠滾籠機常用的是12米，標配在12米長(cháng)，長(cháng)度可定制（3米內的在移動(dòng)盤(pán)端加長(cháng)，超3米在移動(dòng)盤(pán)和固定盤(pán)兩端各加長(cháng)），需要和二保焊和彎弧機配套使用，可送模板三套、二保焊和鋼筋彎弧機各一臺。購買(mǎi)時(shí)，需要提供鋼筋籠的圖紙；鋼筋籠滾焊機可配自動(dòng)焊機器臂。

本實(shí)用新型公開(kāi)一種數控鋼筋籠成型機的箍筋矯直裝置，所述箍筋矯直裝置包括：矯直上架，在矯直上架上裝有矯直輪同時(shí)還鉸接有前過(guò)絲輥和后過(guò)絲輥；箍筋穿過(guò)前過(guò)絲輥和后過(guò)絲輥之間間隙后再穿過(guò)矯直輪；所述矯直上架鉸接固定在調整架上，該調整架固定在絲母連接座側面上，絲母連接座的螺孔配裝在螺旋升降機的絲杠上。本實(shí)用新型有益效果是：克服現有技術(shù)缺陷，及箍筋矯直裝置位置調整困難的問(wèn)題。在鋼筋籠焊接螺距、規格變化時(shí)，箍筋矯直裝置可以調整；地減少了人員操作的難度，減輕了工人勞動(dòng)強度，提高了生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型還具有結構簡(jiǎn)單，維修方便，工作平穩，加工成本低的優(yōu)點(diǎn)。

我們在操作數控鋼筋籠滾焊機時(shí)要按照操作規程規范的進(jìn)行操作，不可違規操作，鋼筋籠滾焊機的操作人員要經(jīng)過(guò)的操作培訓才能操作設備，并且還要對鋼筋籠滾焊機有充分的了解和熟悉才能進(jìn)行操作。鋼筋籠滾焊機在鋼筋籠滾焊機運轉的過(guò)程中閑雜人等一律不能出現在生產(chǎn)區，我們在進(jìn)行操作時(shí)要穿戴好的衣服帽子，在操作數控鋼筋籠滾焊機的人員，要進(jìn)行安全預知，在操作過(guò)程中如果出現的異常，我們應該立刻停機處理，通知的維修人員進(jìn)行檢查，在檢查無(wú)誤后才可繼續運行。

數控鋼筋籠滾焊機是一種大的機械設備，是一種由PLC控制的加工生產(chǎn)鋼筋籠的設備。數控鋼筋籠滾焊機是一種由PLC控制的加工生產(chǎn)鋼筋籠的設備。數控鋼筋籠滾焊機的出現，結束了鋼筋籠一貫手工的歷史，為我國橋梁、高鐵的制造提高了效率。