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從事多臂鑿巖臺車(chē),多臂鑿巖臺車(chē)注漿,北京多臂鑿巖臺車(chē),多功能多臂鑿巖臺車(chē) |
面向地區 |
全國 |
檢查爆破效果,為了控制好超欠挖現象,現場(chǎng)成立光面爆破技術(shù)小組,每排炮爆破后安排技術(shù)員記錄炮眼間距,并按照管理制度對施鉆操作手進(jìn)行考核,同時(shí)根據爆破效果對鉆爆參數進(jìn)行微調。
為了使三臂鑿巖臺車(chē)更好地適應高鐵在Ⅳ、Ⅴ級大斷面軟圍巖隧道工程施工的實(shí)際情況,掌子面的穩定性,避免對軟圍巖造成干擾,要優(yōu)化施工組織,編制科學(xué)合理的施工方案,現從5個(gè)方面優(yōu)化三臂鑿巖臺車(chē)在軟圍巖中的施工作業(yè)方案。
綜合比較傳統三臺階、CRD等多種傳統施工工藝,終確定在本高鐵軟圍巖隧道工程中應用全斷面或微臺階工藝,配合三臂鑿巖臺車(chē)開(kāi)展鉆爆開(kāi)挖作業(yè),提高施工效率和施工質(zhì)量。
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