，我們仍然可以看到多國產(chǎn)防爆礦用混凝土泵采用這項技術(shù)，這也印證了HBMG防爆礦用混凝土泵及其“雙變”系統，對國產(chǎn)HBMG礦用混凝土輸送泵技術(shù)發(fā)展的貢獻度。

           小型輸送泵型號的操作員站經(jīng)過(guò)升級，提高了易用性、生產(chǎn)率和的舒適性。”孫經(jīng)理：HBMG15/6-22S礦用混凝土輸送泵比同型號小型混凝土輸送泵配置高，馬力足提供的能力，而且符合節能的要求。5月12日，由泰安市混凝土泵廠(chǎng)家設計制造的山東省小型混凝土泵“隧道混凝土泵”順利完成組裝調試，驗收下線(xiàn)。與以前的型號相比，單密封開(kāi)關(guān)模塊將開(kāi)關(guān)數量減少了25％。汽車(chē)風(fēng)格的多功能轉向信號燈桿包括照明燈和雨刷。新的主顯示單元可清晰顯示日常操作和增強的診斷信息。其他提高舒適度的功能包括可輕松訪(fǎng)問(wèn)溫度設置的重新布置的HVAC控件，可選的自動(dòng)溫度控制功能以及加和通風(fēng)的座椅選件?？蛻?hù)還可以添加安全帶看門(mén)人系統，其中包括卡車(chē)外部的綠色信標燈，以確認安全帶已系緊。型號還提供可選的四點(diǎn)可伸縮安全帶安全帶。

   三種驅動(dòng)模式—正常、經(jīng)濟和牽引，有助于化傳動(dòng)系統并減少操作員的輸入。普通模式提供與小型輸送泵產(chǎn)品相同的功能，同時(shí)與現有型號相比，可將燃油消耗降低多達7％。在Eco模式下，該系統通過(guò)滑節氣門(mén)輸入并降低較大轉速來(lái)減少燃油消耗。在條件允許的情況下，與小型輸送泵普通模式相比，節能模式可以將燃油消耗提高多達12％。牽引模式可幫助操作員在柔軟的地面條件下保持輪胎牽引力，自動(dòng)差速器以較大程度地減少車(chē)輪打滑現象，并增加牽引力。為了改善自動(dòng)差速的功能，增加了新的車(chē)輪速度傳感器，從而提高了準確性。

     安全舒適“頭等艙”，讓我們一起“登機”

   煤泥輸送泵的駕駛室就是機手的“辦公室”，越舒適，工作效率就越高。下面，就讓我一起去看一下被譽(yù)為“頭等艙”的新一代泥漿輸送泵駕駛室的過(guò)人之處。

   新一代泥漿輸送泵的駕駛室，采用防翻滾結構，安全施工的同時(shí)，還有靜音，減震，密封的特點(diǎn)，為機手打造一個(gè)舒適的駕駛空間。

日前，泰安小型隧道輸送泵生產(chǎn)廠(chǎng)家井下混凝土泵從“礦用充填混凝土泵之都”泰安駛向越南，一艘艘輪連成，滿(mǎn)載著(zhù)煤礦用混凝土泵邁向高科技的夢(mèng)想，成為太洋上明珠般的點(diǎn)綴。
云南耿馬/建筑機械混凝土輸送泵-防爆多用途混凝土泵
“這臺雙動(dòng)力強力多功能混凝土輸送泵自買(mǎi)回來(lái)后就一直在南京市施工，三年來(lái)基本上就沒(méi)閑著(zhù)，所以說(shuō)應用前景還是廣闊的。數字化步進(jìn)式的儀表盤(pán)，布局合理，功能完備，清晰度高，Can儀表顯示屏能夠實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機工作狀態(tài)，人機交互性。

 

     日前，由混凝土泵機行業(yè)媒體《混凝土泵機之友網(wǎng)》舉辦的“混凝土泵機客戶(hù)運營(yíng)調查——混凝土泵機頒獎盛典”活動(dòng)中，泰安市細石混凝土泵機械制造基地水泥輸送泵榮獲混凝土泵機客戶(hù)創(chuàng )富機型大獎，這是繼上周獲得“”榮譽(yù)后的又一類(lèi)大獎。那么，它到底有何過(guò)人之處呢？聽(tīng)聽(tīng)客戶(hù)怎么說(shuō)。

 山東泰安混凝土輸送泵制造廠(chǎng)家混凝土泵輸送泵工作時(shí)間達到一百萬(wàn)小時(shí)， 山東泰安混凝土輸送泵制造廠(chǎng)家HBT80-13-90混凝土泵輸送泵的性較高，有客戶(hù)表示其HBT80-13-90混凝土輸送泵機已經(jīng)在工地工作了100萬(wàn)小時(shí)。

煤礦用混凝土泵模塊化鋰離子電池組可根據客戶(hù)需求量身定制，具有超輕的殼體、化的管理和集成的BMS軟件，能夠滿(mǎn)足運營(yíng)所需的特定需求。也夠快。40混凝土泵液壓系統方面采用了變量柱塞泵系統技術(shù)，分配閥分配控制流量合理具有動(dòng)臂、斗桿再生等功能。