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變速箱的工作原理?

?發(fā)動(dòng)機通過(guò)離合器把發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳遞到變速箱一軸上；?

?一軸（輸入軸）通過(guò)滾針軸承與輸出軸聯(lián)接。在輸出軸

上的各前進(jìn)檔和倒檔齒輪通過(guò)滾針軸承能在輸出軸上空轉；?

?與輸出軸平行的副軸（中間軸）通過(guò)常嚙合齒輪與一軸

嚙合，中間軸與輸出軸一樣有相對應的各前進(jìn)檔和倒檔齒輪，這些齒輪通過(guò)鍵、花鍵與中間軸連為整體或者直接與中間軸作成整體。因此，中間軸上的齒輪都與中間軸一起同步轉動(dòng)；

?中間軸上的各檔齒輪各自與輸出軸上的各檔齒輪嚙合，

使輸出軸上的各檔齒輪保持空轉；?

?從輸出軸上空轉的齒輪中選擇需要的轉速的齒輪嚙合，

使輸出軸得到所需要的輸出轉速；?

?為了平順地換檔，變速箱中具有被稱(chēng)作“同步嚙合”的

機構，用此機構，把與輸出軸聯(lián)接的齒輪和選擇的空轉齒輪嚙合。通過(guò)這種嚙合，使一軸的回轉傳到中間軸，然后驅動(dòng)輸出軸，再由輸出軸傳遞到傳動(dòng)軸；??因輸出軸的轉速和選擇齒輪的轉速不同，所以采用了摩

擦傳動(dòng)的原理使其轉速達到相同，對此工作原理在以后部分進(jìn)行介紹。??變速器的結構?

?變速箱的結構（具體結構見(jiàn)附件1總成展開(kāi)圖）????變速箱為三軸式機械變速器，采用帶超速檔的5個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔的形式，5個(gè)前進(jìn)檔是全同步機構，倒檔采用常嚙合式。?

●變速箱殼體是剛性高的鑄鐵件，軸蓋（前罩）采用與離合器殼體成一整體的鑄鋁件。?

●變速箱右側裝有鑄鋁件的變速控制機構，其內部裝有換檔及選檔機構。?

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