公司主營(yíng)工程機械配件，定做生產(chǎn)裝載機鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類(lèi)型：50 30機型鏟車(chē)2.7方標準斗、4立方加大斗、側卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷(xiāo)售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷(xiāo)及環(huán)等。定做鏟斗部分車(chē)型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機型鏟斗，如未出現您所需機型可聯(lián)系客服）

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一臺裝載機，正常施工中突然出現憋車(chē)現象，當踩剎車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機自動(dòng)熄火。

服務(wù)人員到現場(chǎng)后進(jìn)行試車(chē)，當掛一檔、倒檔時(shí)，裝載機怠速即能向前、后行駛，掛二檔時(shí)，速度明顯慢于正常值，當負荷突然增大時(shí)，發(fā)動(dòng)機帶有憋車(chē)現象，當踩剎車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機自動(dòng)熄火。

拆變速箱油底殼發(fā)現，油底殼濾網(wǎng)上面有鋁屑及部分軸承滾珠，分析應是變矩器內部出現損壞造成，將變矩器分解后發(fā)現，渦輪殼與罩輪間的6210軸承損壞，軸承滾珠卡在泵輪與渦輪之間，將泵輪與渦輪緊緊的卡死一起。

根據變矩器動(dòng)力傳輸路線(xiàn)：發(fā)動(dòng)機的飛輪與變矩器彈性板用雙頭螺栓緊固在一起，彈性板又用螺栓上在罩輪上，罩輪與泵輪聯(lián)接在一起，當發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，泵輪旋轉帶動(dòng)的油液沖擊渦輪組，渦輪組的旋轉通過(guò)與其內花鍵聯(lián)接的輸出一、二級齒輪向變速箱輸出動(dòng)力。江蘇鹽城亭湖區，裝載機鏟斗，50鏟斗定做、50裝載機鏟斗、裝載機鏟斗加固

根據以上的途徑，發(fā)動(dòng)機帶動(dòng)的泵輪與油液帶動(dòng)的渦輪是柔性聯(lián)接，發(fā)動(dòng)機的轉速不受外部負載的影響，當軸承滾珠將泵輪、渦輪卡住在一起時(shí)，該部位轉化為剛性聯(lián)接，失去變矩性能，形成發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機的飛輪直接帶動(dòng)變速箱各檔位的輸出，發(fā)動(dòng)機與負載互相牽制，轉速提不起來(lái)，有明顯的憋車(chē)現象，當進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機轉矩克服不了突然增大的制動(dòng)力矩而出現熄火現象，更換變矩器內損壞的零部件，故障排除。