關(guān)鍵詞 |
壓路機振動(dòng)馬達鋼輪,批發(fā)壓路機振動(dòng)馬達,批發(fā)壓路機振動(dòng)馬達,壓路機振動(dòng)馬達型號 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
徐工 |
發(fā)動(dòng)機品牌 |
道依茲 |
是否可定制 |
否 |
新舊程度 |
全新 |
類(lèi)型 |
單鋼輪壓路機 |
雙鋼輪壓路機概述:
手扶雙鋼輪壓路機主要用于溝渠基礎,道路、體育場(chǎng)地修建的壓實(shí)平整,也可用于壓實(shí)瀝青表面的作業(yè)。
產(chǎn)品特點(diǎn):
作業(yè)半徑小,可在狹小的區域內工作;
性能,啟動(dòng)容易;
傳動(dòng)機構采用液壓傳動(dòng)系統,無(wú)級變速,換向方便,實(shí)用壽命長(cháng);
扶手采用平面齒輪調節機構,靈活方便,可適應不同身高的工人操作;
柴油動(dòng)力采用電啟動(dòng),輕便靈活換向機構;雙驅雙振,了整體的壓實(shí)和爬坡能力;
表面噴塑,漂亮美觀(guān),防銹耐蝕。
壓路機是一種中型壓實(shí)機械,適用于各種溝槽沙土回填壓實(shí)、輔道及小區道路基礎壓實(shí)、修修補補及各種中小型工程的使用。
手扶式雙鋼輪壓路機操作注意事項:
1、雙鋼輪振蕩壓路機工作時(shí),壓路機應先起步后才能起震,內燃機應先至于中速,然后再調制高速。
2、變速與換向時(shí)應先停機,變速時(shí)應下降內燃機轉速。
3、禁止壓路機在堅實(shí)的地面上進(jìn)行振蕩。
4、碾壓松軟路基時(shí),應先在不振蕩的情況下碾壓1~2遍,然后再振蕩碾壓。
5、碾壓時(shí)、振蕩頻率應保持一致。對可調整您的振蕩壓路機,應先調好振蕩頻率后再工作,不得在沒(méi)有起震情況下調整振蕩頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動(dòng)器的調整,應在主離合器脫開(kāi)后進(jìn)行。
7、上、下坡時(shí),不能運用迅速檔。在急轉彎時(shí),包含鉸接式振蕩壓路機在小轉彎繞圈碾壓時(shí),禁止運用迅速檔。
8、雙鋼輪振蕩壓路機在高速行駛時(shí)不得接合振蕩。
9、停機時(shí)應先停振,然后將換向組織置于中間方位,變速器置于空檔,終拉起手制動(dòng)操縱桿,內燃機怠速工作數分鐘后熄火。
座駕壓路機保養要點(diǎn)
1.每次使用時(shí)應檢查各連接部分的緊固零件是否有松脫現象,檢查輪胎氣壓,檢查軸承是否發(fā)熱,如有問(wèn)題,應立即處理。每日作業(yè)完后燃油箱要加滿(mǎn)燃油,防止油箱內壁產(chǎn)生水滴;每日作業(yè)前要打開(kāi)燃油箱的放水閥放水;在發(fā)動(dòng)機燃料用盡或更換濾芯后,須排盡管路內的空氣。
2.按潤滑表要求,對各潤滑部位加注潤滑油。
3.壓路機在自行運輸時(shí),輪胎氣壓應保持在0.6至0.65Mpa以下,行駛距離不宜過(guò)遠。
4.經(jīng)常檢查液壓系統油箱是否需要加液壓油,各油管接頭有否漏油現象。
5.經(jīng)常檢查和調整滾壓輪軸向間隙。當壓路機工作半年后,應調換各滾壓輪的安裝位置,使輪胎磨損趨于均勻。
6.如壓路機長(cháng)期停放,應將機身架起,減少輪胎受壓變形。久經(jīng)停放,再度使用時(shí)應檢查各部位潤滑油是否變質(zhì),如果不能用,應將廢油放掉,另?yè)Q新的。
7.應經(jīng)常檢查和維護剎車(chē)機構。
大家可能不知道座駕壓路機相對于手扶式壓路機輕便很多,所以平時(shí)我們見(jiàn)到座駕壓路機會(huì )比手扶式壓路機多,壓路機上有減震膠墊,減震膠墊也是比較容易損壞的,那么我們應該怎么才能延長(cháng)減震膠墊的使用壽命呢?不用擔心,座駕壓路機廠(chǎng)家來(lái)教您。
1、工作前先對減震膠墊螺栓進(jìn)行緊固。
2、定時(shí)清理減震膠墊上的殘留物。
3、壓實(shí)作業(yè)開(kāi)震動(dòng)定要把油門(mén)控制器設定到轉速再開(kāi)啟震動(dòng)開(kāi)關(guān)。
4、定時(shí)清理減震膠墊上的殘留物。
5、機器閑置時(shí)應妥善防止機器,嚴禁暴曬或處于長(cháng)期處于室外低溫環(huán)境中。
相信大家按照我們座駕壓路機廠(chǎng)家為您介紹的方法,那么就可以適當延長(cháng)減震膠墊的使用壽命。
座駕壓路機以機械本身的重力作用,適用于各種壓實(shí)作業(yè),大家對座駕壓路機也有了一定的了解,今天我們就跟著(zhù)座駕壓路機廠(chǎng)家來(lái)看一下座駕壓路機的單杠沖程的工作原理。
1、壓縮行程:活塞在曲軸的帶動(dòng)下由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運動(dòng),此時(shí)排氣門(mén)仍處于關(guān)閉狀態(tài),而進(jìn)氣門(mén)開(kāi)始逐漸關(guān)閉,隨著(zhù)活塞的向上運動(dòng),氣缸內容積就會(huì )減小。
2、排氣行程:每次座駕壓路機行程結束時(shí),汽缸內的氣體將活塞推至下止點(diǎn),汽缸內的混合氣也因燃燒變?yōu)閺U氣。此時(shí)活塞在曲軸的帶動(dòng)下從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運動(dòng),汽缸內的廢氣經(jīng)排氣門(mén)排出,直到活塞到達上止點(diǎn)。
3、做功行程:座駕壓路機廠(chǎng)家提示大家座駕壓路機的活塞在曲軸的帶動(dòng)下由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運動(dòng),此時(shí)排氣門(mén)仍處于關(guān)閉狀態(tài),隨著(zhù)活塞的向上運動(dòng),氣缸內容積就會(huì )相應減小。
手扶壓路機雖然工作,但是使用時(shí)可能出現一些問(wèn)題,為了不影響壓路作業(yè)的正常進(jìn)行,我們需要掌握一些維修技巧,下面我們就來(lái)介紹一下怎樣解決手扶壓路機煙霧過(guò)多的問(wèn)題:
1、由于手扶壓路機的機油過(guò)多,造成煙霧過(guò)多,需要排除過(guò)多的機油。
2、干式空氣濾清器不干凈也會(huì )讓煙霧過(guò)多,需要清理清洗或更換濾清器。
3、由于活塞燒毀或斷裂,導致壓縮犁不夠,要讓維修人員進(jìn)行檢修。
4、手扶壓路機氣門(mén)間隙不符合標準,導致煙霧過(guò)多,需要調整氣門(mén)間隙。
手扶壓路機是常見(jiàn)的路面機械,主要有三種類(lèi)型,包括手扶式單輪壓路機、手扶式雙輪壓路機、座駕式壓路機,目前,國內生產(chǎn)手扶壓路機的廠(chǎng)家有30余家,今天來(lái)講述下壓路機磨合期會(huì )出現的問(wèn)題:
1、潤滑不良:手扶壓路機新裝配的零部件配合間隙較小,難以配合間隙的均勻性,潤滑油就不能在摩擦表面形成均勻的油膜來(lái)阻止磨損,導致故障發(fā)生。
2、產(chǎn)生松動(dòng):手扶壓路機新加工時(shí)裝配的零部件,有時(shí)會(huì )出現幾何外形和配合尺寸的偏差,如果在使用過(guò)程中受沖擊,受熱等原因,就會(huì )造成零部件松動(dòng)。
3、操作失誤多:使用者對機器的構造、性能的懂得少,就會(huì )在操作上出現失誤,引起故障。
————— 認證資質(zhì) —————
全國壓路機振動(dòng)馬達熱銷(xiāo)信息