對稱(chēng)道岔廠(chǎng)家 鐵路道岔價(jià)格
對稱(chēng)道岔示意圖 礦用對稱(chēng)道岔 對稱(chēng)道岔型號 道岔
對稱(chēng)道岔由主線(xiàn)向兩側分為兩條線(xiàn)路，道岔各部件均按轍叉角分線(xiàn)對稱(chēng)排列，兩條連接線(xiàn)路的曲線(xiàn)半徑相同，無(wú)直向或側向之分，因此兩側線(xiàn)運行條件相同。對稱(chēng)道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設計、建設和生產(chǎn)也是非常重要的。對稱(chēng)道岔鋪設方便、迅速，具有嚴格的制造、驗收標準，其軌型、軌距、轉轍角度系列化，適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。
濟寧圣澤礦業(yè)生產(chǎn)的對稱(chēng)道岔主要技術(shù)參數
型號： ZDC630/3/9 ZDC630/3/15
軌距： 600mm 600mm
鋼軌： 30kg 30kg
道岔號： 3號 3號
曲線(xiàn)半徑：9m 15m
對稱(chēng)道岔的特點(diǎn)
對稱(chēng)道岔是單開(kāi)道岔的一種特殊型式，整個(gè)道岔對稱(chēng)于主線(xiàn)的中線(xiàn)或徹叉角的中分線(xiàn)，列車(chē)通過(guò)時(shí)無(wú)直向及側向之分。尖軌長(cháng)度相同時(shí)，尖軌作用邊和主線(xiàn)方向所成的交角約為單開(kāi)道岔之半；導曲線(xiàn)半徑相等時(shí)，對稱(chēng)道岔的長(cháng)度要比單開(kāi)道岔短，其它條件相同時(shí)，導曲線(xiàn)半徑約為單開(kāi)道岔的兩倍；在曲線(xiàn)半徑和長(cháng)度保持不變時(shí)，可采用比單開(kāi)道岔更小號數的轍叉。因此在道岔長(cháng)度固定的條件下，使用對稱(chēng)道岔可獲得較大的導曲線(xiàn)半徑，能提高過(guò)貧速度；在保持相同的過(guò)岔速度的條件下，對稱(chēng)道岔能縮短道岔長(cháng)度，從而能縮短站場(chǎng)長(cháng)度，增加股道的有效長(cháng)度。對稱(chēng)道貧的這些特點(diǎn)使得它在駐峰下、三角線(xiàn)上獲得應用，并被使用于工業(yè)鐵路線(xiàn)和城市輕軌線(xiàn)上。
濟寧圣澤礦業(yè)設備有限公司
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