船吊/碼頭吊主要性能參數
船吊/碼頭吊主要性能參數包括其中重量、體重力矩、工作幅度、起重高度、工作速度、自重等等指標，這些參數表明了起重機工作性能和技術(shù)指標，是設計船吊/碼頭吊的技術(shù)依據，也是船吊/碼頭吊用戶(hù)選擇的主要依據。
下面我們山東濟寧魯工機械就給大家來(lái)分析一下船吊/碼頭吊的主要性能參數。
1、一般的船吊/碼頭吊分為5噸、8噸、10噸、12噸和16噸?？梢愿鶕蛻?hù)工作場(chǎng)地需要定制船吊/碼頭吊的噸位，由生產(chǎn)廠(chǎng)家出圖紙，客戶(hù)方出方案雙方商議。
2、一班船吊/碼頭吊的單節臂長(cháng)為五米，六米，七米，均采用汽車(chē)吊的工作大臂
3、船吊/碼頭吊大臂節數：船吊/碼頭吊大臂節數分為四節或者五節。工作半徑一般都在15米到20米。需要指出的是很多情況下要根據船吊/碼頭吊的具體情況來(lái)定制吊機大臂的節數
4、吊機大臂的形狀：一般都是U型結構。
5、船吊/碼頭吊吊車(chē)大臂的尺寸：在無(wú)特殊情況下一般船吊/碼頭吊大臂都是高50公分，寬32公分。
6、船吊/碼頭吊用吊機的起重重量：體重重量都是根據客戶(hù)事先測量好自己工作的時(shí)候額定的吊裝重量，這里都需要客戶(hù)來(lái)提供，三家根據客戶(hù)所提供的額定吊裝的重量來(lái)定制吊車(chē)的卷?yè)P機的噸位。
7、船吊/碼頭吊機的散熱系統：一般情況下。這種散熱系統和和汽車(chē)吊車(chē)一樣，都是風(fēng)冷的散熱系統。
8、船吊/碼頭吊吊機卷?yè)P機的大?。簺](méi)有特殊情況下都是使用單卷?yè)P機6噸，8噸，12噸或16噸的液壓型卷?yè)P機。
9、船吊/碼頭吊的操作室：操作室需要定制，根據現場(chǎng)工作環(huán)境來(lái)定制操作室的大小。
10、船吊/碼頭吊吊車(chē)的質(zhì)量大?。阂话氵@里船吊/碼頭吊的總質(zhì)量大概在5000KG---8000KG。無(wú)論是5噸的,8噸的，10噸的和12噸的船吊/碼頭吊一般都在這個(gè)重量范圍之內。

貨輪吊機的重要性
小型船吊大一點(diǎn)的就是貨輪吊機。貨輪吊機一般可以進(jìn)行岸與船，船與岸，以及船與船之間的裝卸作業(yè)。其重量也不大，而且占地少，工作，作業(yè)穩定，轉向靈活和便于維修這么幾個(gè)特點(diǎn)。因為經(jīng)常在內河以及湖泊工作，所以說(shuō)轉向靈活，作業(yè)穩定方便維修一定是小型貨輪吊機的顯著(zhù)特點(diǎn)，這種小型的貨輪一般在內河或者湖泊這些地方作業(yè)，吊重能力要求反而不是特別高，但是往往客戶(hù)們的要求就是作業(yè)穩定，方便維修。特別是在一些使用抓斗挖沙機，和吊裝卸沙卸煤機的工作，以及起釣魚(yú)網(wǎng)魚(yú)箱等作業(yè)的時(shí)候。轉向靈活，作業(yè)穩定，方便維修才能更顯出來(lái)般用吊機的重要性。

小型船用吊機主要用是什么地方
一般我們常見(jiàn)的小型船用吊機，主要是用于內河，湖泊或近海上的船只一般的起吊裝卸貨物來(lái)用的。主要包括吊臂和鋼絲繩，卷?yè)P機等，近后來(lái)更有些近海漁業(yè)養殖或是湖泊里養殖也經(jīng)常使用船吊---由此可見(jiàn)小型船吊不僅是港口船舶裝修貨物的主要裝卸工具，在船只的其他使用領(lǐng)域如水下救撈和各種海洋魚(yú)業(yè)作業(yè)當中都有廣泛的使用，應用范圍也是越來(lái)越廣了。

船用吊機是將起重機安裝在的躉船（囤船）上，用于集裝箱、件雜貨、散貨物料等進(jìn)行船于岸或船與船之間裝卸作業(yè)的浮式起重機。其臂架結構為組合臂架和單臂架等形式。其臂架幅度增減可采用齒條和鋼絲繩等變幅形式。齒條變幅采用杠桿活對重平衡，鋼絲繩變幅采用復滑輪補償形式。具有工作安全可靠、運轉靈活、穩定性好，外形美觀(guān)、性能等優(yōu)點(diǎn)，是廣泛應用于江海浮式港口碼頭的裝卸設備。

本機型按《GB3811-83起重機設計規范》和《GB6067-85起重機安全教程》設計、制造。并可根據用戶(hù)需要進(jìn)行個(gè)性化定制?？蛻?hù)根據場(chǎng)地需要定制吊機噸位，我廠(chǎng)出圖紙，雙方商議

船吊是在船上以及碼頭港口使用的起重設備。產(chǎn)品分類(lèi)有多種，使用場(chǎng)景用也很廣泛。

使用場(chǎng)地分類(lèi)有以下幾種：船吊，港口船吊，碼頭吊，固定吊

款式分類(lèi)：伸縮臂船吊，單節臂船吊，折臂船吊，浮吊

動(dòng)力系統分類(lèi)：液壓船吊船吊的生產(chǎn)安裝需要貼合船用工況，由于船舶在水上作業(yè)時(shí)，受力影響因素比較多，設計以及生產(chǎn)需要考量的參數比較多，所以需要工廠(chǎng)有相當高的設計技術(shù)實(shí)力以及安裝團隊，以便后期船吊使用能復合船用要求。國內生產(chǎn)制造船吊的企業(yè)有山東濟寧魯工機械 ，船吊的設計生產(chǎn)前期一定要溝通確認好細節問(wèn)題，不然后期安裝使用不合適，船吊的售后維修很容易影響出船以及海上作業(yè)

船用克令吊
船用克令吊是一種經(jīng)常使用的裝卸貨設備，在船上具有十分廣泛的應用。因其是復雜程度很高的機械設備，一旦發(fā)生故障，將造成船期延誤、貨損、機損甚至是人員傷亡，進(jìn)而給船東造成直接的經(jīng)濟損失。而克令吊的故障一般都是發(fā)生在裝卸貨作業(yè)過(guò)程中，為了保障克令吊的正常運行，船員要保養好起吊設備，使之時(shí)刻處于良好的工作狀態(tài)，
1、克令吊其實(shí)就是起重機的一種，是船用起重機。因為是用在船上的，所以結構上與其他類(lèi)型的起重機產(chǎn)品會(huì )有差異，但是原理是一樣的。

2、克令吊液壓系統是一套混聯(lián)式（有串聯(lián)也有并聯(lián)）閉式自循環(huán)系統。液壓泵為定量葉片泵，馬達為定量葉片馬達，其中起升馬達為三檔排量自動(dòng)變換型。通過(guò)手動(dòng)比例換向閥的開(kāi)口大小，實(shí)現各動(dòng)作機構從零到大轉速。