驅動(dòng)裝置的作用是驅動(dòng)混凝土罐轉動(dòng)，它由取力器、萬(wàn)向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土罐將不能轉動(dòng)，這會(huì )導致車(chē)內混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內，造成混凝土攪拌運輸車(chē)報廢。因此，驅動(dòng)裝置是否可靠是使用中高度重視的問(wèn)題。

攪拌罐保養方法
　　1、每次裝料前用水沖洗進(jìn)料口，使進(jìn)料口在裝料時(shí)保持濕潤；
　　2、在裝料的同時(shí)向隨車(chē)自帶的清洗用水水箱中注滿(mǎn)水；
　　3、裝料后沖洗進(jìn)料口，洗凈進(jìn)料口附近殘留的混凝土；
　　4、到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土罐內加清洗用水30—40 L；在車(chē)輛回程時(shí)保持混凝土罐正向慢速轉動(dòng)；
　　5、下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水；
　　6、每天收工時(shí)清洗混凝土貯罐及進(jìn)出料口周?chē)?，不粘有水泥及混凝土結塊。

混凝土攪拌車(chē)底盤(pán)易出現問(wèn)題的部位主要會(huì )集在：
　　1、減震器：攪拌車(chē)漏油是減震器損壞的前兆，另外在壞路面上行駛顛簸明顯加重或制動(dòng)間隔變長(cháng)也是減震器損壞的征兆。
　　2、懸架操控臂膠套：膠套損壞后車(chē)輛將出現跑偏、打擺等一系列問(wèn)題，即便做四輪定位也無(wú)濟于事。假如仔細查看底盤(pán)，膠套損壞很容易發(fā)現。
　　3、轉向拉桿：轉向拉桿松弛的話(huà)就會(huì )對汽車(chē)的轉向操控形成影響，能夠通過(guò)抓住拉桿，用力搖晃來(lái)判斷轉向拉桿是否有異常，假如出現了晃動(dòng)，那么就說(shuō)明有異常，要立即替換球頭或拉桿總成。
　　4、排氣管：水泥攪拌車(chē)排氣管是車(chē)底容易受損的部件之一，檢修時(shí)別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。平常為了維護混凝土攪拌車(chē)底盤(pán)，能夠給攪拌車(chē)底盤(pán)做個(gè)底盤(pán)裝甲，這樣就能夠起到很好的維護底盤(pán)的效果，在行進(jìn)時(shí)也要留意防止讓混凝土攪拌車(chē)底盤(pán)受到碰擊。
　　5、萬(wàn)向節防塵套：別小看攪拌車(chē)萬(wàn)向節外面的防塵套，它不僅有防塵效果，還能避免萬(wàn)向節周?chē)臐櫥魇?，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會(huì )流失，由于干磨，萬(wàn)向節很容易損壞。

混凝土攪拌車(chē)剎車(chē)不回位，踩剎車(chē)踏板，踏板不升高，無(wú)阻力，這種現象就是剎車(chē)不回位。需判斷制動(dòng)液是否缺失，制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油，總泵、分泵零部件是否損壞。如果發(fā)現攪拌車(chē)剎車(chē)故障一定要嚴密謹慎的去尋找問(wèn)題所在，如果實(shí)在是找不到問(wèn)題出現在哪里，可以聯(lián)系生產(chǎn)廠(chǎng)家安排售后人員到達現場(chǎng)進(jìn)行排查維修。

混凝土攪拌車(chē)散熱器所用濾油器一般為吸油式過(guò)濾器,為保持液壓油清潔和油泵吸油順暢,應定期更換濾油器濾芯。（建議新車(chē)使用一周后更換濾芯,以后每累計工作1000小時(shí)左右更換一次濾芯）濾油器內部帶有自封閥,更換濾芯時(shí),打開(kāi)端蓋,自封閥會(huì )自動(dòng)切斷油路,因此,更換濾芯時(shí)無(wú)需將油箱排空,但濾油器內少量存油仍會(huì )流出。使用中盡量不要拆裝溫控開(kāi)關(guān),因為大于35Nm的安裝扭矩會(huì )使溫控開(kāi)關(guān)的螺紋部分產(chǎn)生較大變形,從而改變其接通與斷開(kāi)溫度。

風(fēng)扇不轉
　　1、檢查車(chē)輛和散熱器線(xiàn)路是否損壞；
　　2、檢查散熱器上的保險管是否損壞，如果保險管損壞則更換保險管；
　　3、檢查溫控開(kāi)關(guān)是否損壞；檢查步驟：在排除以上兩種故障后在通電情況下，將接線(xiàn)盒手動(dòng)開(kāi)關(guān)置于“1”的位置，若風(fēng)扇旋轉，則可判斷溫控開(kāi)關(guān)損壞，更換溫控器即可；
　　4、在排除以上三種故障后，將風(fēng)扇與電瓶連接，若風(fēng)扇仍不轉，則判斷風(fēng)扇損壞，需更換風(fēng)扇。