履帶扒渣機和輪式扒渣機的組成是哪些：動(dòng)力系統，輸送部分，液壓控制部分，傳動(dòng)部分，操作部分，電氣控制部分，挖掘裝載部分，底盤(pán)部分，從扒渣機的機身來(lái)看扒渣機就一個(gè)液壓系統，一個(gè)輸送系統，一個(gè)扒渣系統。挖斗也是一個(gè)費力杠桿原理，同樣在大臂Z長(cháng)的時(shí)候挖掘機能達到大。斗齒與地面的夾角在硬土質(zhì)35度左右，一般土質(zhì)45度為宜，因為這個(gè)角度可以讓壓強Z化。此時(shí)的挖掘距離Z短，也減少了小臂伸出的長(cháng)度，小臂越長(cháng)挖掘力越小。同時(shí)扒渣機的類(lèi)和扒渣機的行走輸送還有功能有關(guān)系，例如履帶皮帶和履帶刮板，輪式皮帶，輪式刮板，煤礦防爆，折尾型扒渣機，破碎錘型扒渣機，根據動(dòng)力方式，有液壓扒渣機，電動(dòng)扒渣機，大坡度扒渣機。

履帶扒渣機的底盤(pán)設計參考小松挖掘機結構形式，采用液壓馬達驅動(dòng)履帶行走機構，性能強勁、爬坡力強、機動(dòng)靈活，、便于維修等特點(diǎn)。廣泛適用于鉛鋅礦、鐵礦及水電施工隧道的步等。

礦用扒渣機動(dòng)臂保持閥的故障分析：

1.操作動(dòng)臂手柄時(shí)，動(dòng)臂不會(huì )掉落。動(dòng)臂使閥保持灰塵，阻塞孔口，并保持動(dòng)臂以保持閥活塞清潔或通風(fēng)。

2.引擎無(wú)法自動(dòng)怠速。原因是選擇了自動(dòng)減速模式，相關(guān)的壓力開(kāi)關(guān)已損壞，節流孔被堵塞。

主要由電動(dòng)機，液壓行走，挖掘裝置，行走裝置，皮帶輸送卸料和電器控制系統等部分組成。整車(chē)液壓系統由一臺15kw電動(dòng)機為動(dòng)力帶動(dòng)齒輪泵，液壓油經(jīng)油箱到多路閥到執行動(dòng)作元件再回到油箱，通過(guò)多路閥的四個(gè)手柄完成對液壓裝置的控制。它的優(yōu)點(diǎn)就是操作靈活，出渣，以：2m*2m巷道為例，一排炮在一小時(shí)左右就可以清理干凈。

目前廣泛使用的履帶式扒渣機，其性能優(yōu)勢都有哪些：

1、結構緊湊靈活。整機按人體工程學(xué)原理布置。整體尺寸可滿(mǎn)足礦山隧道1.8*18m以上至5*5m的隧道，復雜情況下仍可靈活轉移。

2、、高配置。采購零件與供應商合作，確保質(zhì)量。采購零件質(zhì)量檢驗嚴格，配置同類(lèi)型設備。例如，尼龍帶被耐磨6級阻燃帶取代，舊鋁泵被液壓齒輪泵取代，故障率較高的舊輥被大功率電動(dòng)輥取代。

3、更精細的控制和更強的操作。在液壓主導操作系統的控制下，可實(shí)現準確的升降定位，動(dòng)作穩定柔軟，協(xié)調性好，操作省力，易學(xué)易操作，維護更方便。

4、運行周期更快，功率更大。扒渣動(dòng)作更一致、更快。在操作方面，只需要一個(gè)人，大約是手動(dòng)操作的30倍。

5、扒渣機設備種類(lèi)繁多，能滿(mǎn)足各種工況的需要。

在使用礦用扒渣機時(shí)，究竟都有哪些需要我們注意的地方呢?
　　1、石塊的粒徑

　　扒渣機在對破碎的石塊進(jìn)行輸的時(shí)候，一定要注意石塊的大小。每一臺礦用扒渣機在設計的時(shí)間，通過(guò)的石塊大小都是有影響的，依據輸送帶的寬度，石塊不能太大，如果我們?yōu)榱斯澥〕杀?，在排炮時(shí)沒(méi)有科學(xué)計算，造成破碎石塊太大，很容易劃傷輸送帶，造成不必要的損失。

　　2、按時(shí)潤滑

　　礦用扒渣機在運行的過(guò)程當中，由于大、小臂和挖斗不斷往復動(dòng)作，很容易造成連接銷(xiāo)軸的磨損，所以我們需要定期地打入黃油。而對于打黃油的次數，我們需要根據銷(xiāo)軸的磨損程度來(lái)確定。

　　3、定時(shí)更換液壓油

　　液壓油使用一段時(shí)間后，因為在礦內工作，不可避免的混入粉塵，長(cháng)時(shí)間積累的粉塵如果混入液壓系統的話(huà)，可能會(huì )堵塞油泵、操作閥和分流器等，輕則造成整機無(wú)力的現象，重則減少礦用扒渣機的使用壽命，因些我們一定要養成定時(shí)更換液壓油的習慣。