混凝土輸送泵又稱(chēng)混凝土泵，由泵體和輸送管道組成。是一種壓、壓混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用于建筑、橋梁和隧道施工。主要分為閘閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。另一種是將泵體安裝在車(chē)底盤(pán)上，再配上伸縮或彎曲的材料桿，組成泵車(chē)。

混凝土大型運輸設備，用于高層建筑、高速公路、立交橋等大型混凝土工程的混凝土運輸工作。它由泵體和輸送管道組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、液壓膜片式。泵體安裝在車(chē)的底盤(pán)上，再裝有伸縮或彎曲的材料桿，即泵車(chē)。

類(lèi)型:按結構和用途分為牽引式混凝土泵、車(chē)載泵和卡車(chē)泵，按動(dòng)力類(lèi)型分為電動(dòng)混凝土輸送泵和柴油動(dòng)力混凝土輸送泵。1、采用三泵開(kāi)式系統，液壓回路互不干擾，系統運行正常。2、具有反泵功能，有利于及時(shí)排除堵塞管道故障，并可短時(shí)間停機。3、采用的s管分配閥，可自動(dòng)補償磨損間隙，密封性能好。4、耐磨合金玻璃板和浮切環(huán)，使用壽命長(cháng)。5、長(cháng)行程氣缸，延長(cháng)了氣缸和活塞的使用壽命。6、料斗優(yōu)化設計，清洗方便，吸料性能更佳。7、自動(dòng)集中潤滑系統，確保機器運行得到有效潤滑。8、具有遙控功能，操作更安全方便。9. 所有部件均采用國標制造，互換性好。

全液壓控制技術(shù)輸送泵，無(wú)恒壓泵，控制箱內無(wú)PLC，無(wú)儲氮罐，水箱處無(wú)接近開(kāi)關(guān)，結構簡(jiǎn)單，大大降低維護成本。1)混凝土輸送泵應放置在堅實(shí)平整的地面上，放下支腿，平穩放置機身。2)作業(yè)前檢查，確保電氣設備、儀表正常，開(kāi)關(guān)按鈕、手柄位置正確，機械部件緊固點(diǎn)牢固可靠，鏈條、皮帶松緊符合要求，傳動(dòng)部件運行正常。

混凝土輸送管接頭應密封嚴密，管卡連接牢固。垂直管應為不小于10m的帶止回閥的水平管，嚴禁將垂直管直接連接到混凝土輸送泵出口。4)疏浚堵塞管道時(shí)，應疏散周?chē)藛T。在清洗可拆卸管道之前，應采用反抽法，消除輸送管道的壓力。拆卸時(shí)嚴禁面向噴嘴。5)操作過(guò)程中不得拆除料斗格柵等安全裝置。不要攀爬和騎乘輸送管道，不要將手伸進(jìn)閥體內工作，嚴禁在抽水時(shí)將管道拆下。6)清洗管道時(shí)，操作人員應離開(kāi)管道出口和彎頭。如果采用壓縮空氣清洗管道，在距離管道出口處10m以?xún)炔坏糜腥魏稳嘶蛟O備進(jìn)入。7)運轉完畢后，應釋放液壓系統壓力，并將所有控制開(kāi)關(guān)放回原位。

砂粒粒徑、水泥標號、配合比應按出廠(chǎng)規范滿(mǎn)足泵的機械性能要求。(2)泵送設備的駐車(chē)制動(dòng)和鎖車(chē)制動(dòng)應同時(shí)使用，輪胎應楔緊，供水正常且水箱應充滿(mǎn)清水，料斗內應無(wú)雜物，潤滑點(diǎn)應正常潤滑。

操作人員及相關(guān)設備管理人員應認真閱讀操作手冊，掌握結構原理、使用和維護，以及泵送混凝土的相關(guān)知識;在使用和操作混凝土泵時(shí)，應嚴格遵守說(shuō)明書(shū)。由于操作人員可以充分掌握一個(gè)工藝的機械性能，所以手冊應隨手可得。

從理論上講，管道堵塞容易發(fā)生在3個(gè)大石頭在同一段相遇并夾緊時(shí)，此時(shí)大部分路段被石頭占據，流通面積較小。通常規定石料的大粒徑與管道內徑d: d < 1:3(注:這在《規定》中有詳細規定，根據輸送高度和石料種類(lèi)，為1:2.5 ~ 1:5)，并在泵料斗上設置網(wǎng)格，防止超直徑石料混合。當配合比不好的混凝土配合比處于較大壓力梯度時(shí)，水會(huì )穿透骨料縫隙，使骨料會(huì )聚而造成管道堵塞，這種情況多發(fā)生在管道彎曲、減小管徑、在管道中間布置軟管等方面。此外，當混凝土水灰比過(guò)大時(shí)，容易離析，造成砂漿骨料分離而堵塞管道，多見(jiàn)于長(cháng)距離水平泵送時(shí)“離析”管道堵塞和垂直向下配管下端離析堵塞管道。當水泥摻量過(guò)少、出砂率過(guò)低時(shí)，混凝土和易性差，變形困難，管道內摩擦阻力增大，容易堵塞管道。當混凝土坍落度過(guò)低(低于80mm)時(shí)，泵送阻力明顯增大，使泵送不能進(jìn)行。當少量細砂通過(guò)0.315mm篩管時(shí)，即使混凝土滿(mǎn)足其他技術(shù)規范要求，也會(huì )堵塞管道。因為這些細砂在混凝土中起著(zhù)類(lèi)似的作用，它可以減少管壁與混凝土之間的摩擦，提高流動(dòng)性，增加混凝土的黏聚力和保水性，這對混凝土的可泵性有很大的影響。因此，在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技術(shù)規程》中規定，通過(guò)0.315mm篩網(wǎng)的砂量不低于15%

閥門(mén)處的堵塞是逐漸形成的，主要原因是泵送混凝土后，混凝土沒(méi)有及時(shí)用高壓水沖洗，導致混凝土滯留在管道內，隨著(zhù)時(shí)間的推移逐漸變厚，堆積固結，造成堵塞。消除方法:泵送混凝土結束后，一定要用高壓水清洗泵體和S管。當清洗無(wú)效時(shí)，可進(jìn)行釬焊以清除殘留物，直至完全清潔。排除方法:發(fā)生堵塞時(shí)，應立即采取正反泵的方法，將泵出口處的混凝土吸回料斗中再次混合后再運輸。也可用木錘敲打法，配合正反泵，使之疏通;當以上措施無(wú)效時(shí)，說(shuō)明堵塞嚴重。識別堵塞部位后，取下管道，用高壓風(fēng)或錘子吹，或用高壓水沖洗。清理干凈后，連接管道，繼續泵送混凝土。