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移動(dòng)防撞墻護欄模板施工平臺橋梁外側噴漆施工平臺

更新時(shí)間:2025-09-06 編號:e3f799h8b510a
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全國

防護系統:臺車(chē)作業(yè)平臺四周配備標準化防護欄桿(高度≥1.2m)、防滑花紋鋼板臺面、應急護欄門(mén)及踢腳板,避免人員或工具墜落;部分車(chē)型還集成防墜落安全鎖、緊急制動(dòng)裝置,進(jìn)一步筑牢安全防線(xiàn)。

規避高空臨邊風(fēng)險:無(wú)需人工攀爬腳手架,工人通過(guò)臺車(chē)自帶的爬梯或升降系統進(jìn)入作業(yè)平臺,全程在封閉、穩定的空間內操作,杜絕 “高空臨邊無(wú)防護” 的傳統施工痛點(diǎn)。

穩定的作業(yè)環(huán)境提升工藝質(zhì)量:作業(yè)平臺無(wú)晃動(dòng),工人可完成鋼筋綁扎(間距均勻)、模板安裝(接縫嚴密)、混凝土振搗(密實(shí)無(wú)蜂窩麻面)等工序,減少因 “平臺晃動(dòng)導致的鋼筋移位、混凝土漏振” 等質(zhì)量缺陷,返工率可降低 80% 以上。

縮短工期 = 節約間接成本:效率提升直接縮短工期(以 1000m 防撞墻為例,傳統施工需 15-20 天,臺車(chē)施工僅需 8-12 天),間接減少管理人員工資、設備租賃費(如吊車(chē)、混凝土泵車(chē))、現場(chǎng)水電費等固定成本。

減少人工投入:傳統施工需 6-8 人 / 班組(含搭設腳手架、搬運物料、現場(chǎng)操作),臺車(chē)施工僅需 3-4 人 / 班組(負責臺車(chē)操作、模板安裝、混凝土澆筑),人工成本降低 40%-50%,且無(wú)需腳手架搭設人員,降低用工門(mén)檻。

相較于傳統施工方式,防撞墻護欄施工臺車(chē)實(shí)現了 “安全有保障、效率有提升、質(zhì)量有穩定、成本有節約” 的優(yōu)化,尤其適合規?;?、高標準的公路、橋梁防撞墻施工項目。隨著(zhù)基建工程對 “安全管控、工期效率、質(zhì)量標準化” 的要求不斷提高,施工臺車(chē)已成為防撞墻施工的主流設備,也是現代化施工的重要標志之一。

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