新建崇禮鐵路在對二襯混凝土面的養護過(guò)程中,采用了一種新型噴淋養護臺車(chē).其功能不僅能滿(mǎn)足隧道二襯混凝土澆筑面的養護,且兩側及頂部平臺還可以作為隧道檢測,注漿的平臺使用,實(shí)現隧道機械化一機多用功能的要求,該臺車(chē)從行走到養護噴淋部分均實(shí)現了自動(dòng)化,大大提高了隧道養護效率,效果,并減輕了人工勞動(dòng)強度,

6.優(yōu)化的，所述縱向軌道的一側設置拖鏈槽，拖鏈槽內設置拖鏈，拖鏈的端部與行走小車(chē)連接，所述軟管穿過(guò)拖鏈后與噴淋管連接，通過(guò)拖鏈槽對軟管進(jìn)行保護與支撐，避免噴淋管隨行走小車(chē)移動(dòng)的過(guò)程中軟管彎折變形。
7.優(yōu)化的，所述車(chē)架頂部安裝平行設置的兩根縱向軌道，所述行走小車(chē)上設置兩排行走輪分別與兩根縱向軌道上部適配，所述行走小車(chē)兩側設置兩排倒掛輪分別與兩根縱向軌道下部適配。

26.本實(shí)用新型提供的隧道噴淋養護臺車(chē)，在車(chē)架上安裝配電控制箱控制臺車(chē)的行走與噴淋，升降支腳6上升，底輪5著(zhù)地，臺車(chē)行走至待噴淋的隧道內；然后升降支腳6下降后支撐于地面上，臺車(chē)停止行走，噴淋管4沿縱向軌道10往返并對對應的隧道段進(jìn)行噴淋養護；本裝置整體重量輕，無(wú)需安裝軌道，若有其他設備或者工作人員需要從這段隧道經(jīng)過(guò)時(shí)，只要設備高度不會(huì )與拱架產(chǎn)生干涉，都可以直接從車(chē)架側部通過(guò)從而避免設備碰撞或傷人，使用起來(lái)十分方便，因車(chē)架1不動(dòng)，操作人員可以很安全的站在各層平臺7上對隧道內部的混凝土進(jìn)行檢修。
27.本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎上還可以做出其他不同形式的變化和變動(dòng)。這里無(wú)法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡是屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案所引申出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護范圍之列。