傳動(dòng)系統
傳動(dòng)系統由兩臺電機通過(guò)帶傳動(dòng)到兩臺直角行星減速機，減速機再通過(guò)花鍵軸帶動(dòng)兩攪拌軸轉動(dòng)，兩攪拌軸的同步由聯(lián)軸器來(lái)實(shí)現。該減速機具有傳動(dòng)平穩、安裝方便、噪聲低等特點(diǎn)。
攪拌系統
攪拌系統由攪拌罐和攪拌裝置組成。
攪拌罐
攪拌罐由筒體和襯板等組成。
為避免筒體內側磨損，整個(gè)筒體內腔都裝有耐磨襯板，用戶(hù)可以根據襯板的磨損情況進(jìn)行更換。筒體下方有一出料口，以便把混凝土及時(shí)卸出。
攪拌裝置
攪拌裝置由攪拌軸、攪拌臂、攪拌葉片及軸端密封裝置組成。攪拌臂與攪拌軸通過(guò)連接套和螺栓連接固定。攪拌葉片與攪拌臂之間通過(guò)長(cháng)孔由螺栓連接。通過(guò)調整攪拌葉片的位置，葉片與襯板的間隙不大于5mm，這樣不但能減緩葉片與襯板的磨損，卸料干凈，而且能夠降低能耗和噪聲，使攪拌機工作平穩，不易卡料。
軸端密封裝置
軸端密封裝置由四道密封組成，按照從里向外的順序分別為迷宮密封、平面密封圈密封、U型密封圈密封及浮動(dòng)密封等組成。通過(guò)及時(shí)供油,使密封腔內各密封件的磨損面得到良好潤滑，因此，本裝置可軸端密封經(jīng)久耐用，安全可靠，同時(shí)也降低了維修費用。
卸料系統
該系統有卸料機構、卸料門(mén)等組成。卸料機構分液壓卸料和氣動(dòng)卸料（特殊定貨）兩種形式。
液壓卸料機構
液壓卸料機構包括液壓動(dòng)力包、搖臂、液壓缸等。
該機構采用單液壓缸操縱，其工作原理為液壓動(dòng)力通過(guò)液壓缸帶動(dòng)搖臂，使卸料門(mén)轉動(dòng)一定角度。在料門(mén)的開(kāi)啟位、中間位和關(guān)閉位裝有電感式接近傳感器。通過(guò)調節中間位接近傳感器的位置，以調節開(kāi)啟料門(mén)大小，來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)不同接料能力的需求。液壓動(dòng)力包上裝有手動(dòng)泵，當攪拌機工作過(guò)程中突然停電時(shí)，或電動(dòng)泵不能正常工作時(shí)，為了卸出攪拌罐內的混凝土，防止其凝固在攪拌罐內，可用手動(dòng)泵把料門(mén)打開(kāi)，以便清理攪拌罐。
氣動(dòng)卸料機構
氣動(dòng)卸料機構包括氣缸、搖臂、電磁閥等，該部件應特殊定貨
氣動(dòng)卸料的氣源一般由攪拌站（樓）統一使用的氣泵提供，氣壓要求一般≥0.5MPa，該機構采用雙氣缸操縱，兩氣缸分別安裝在攪拌罐的兩端，同步驅動(dòng)，使卸料門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉動(dòng)作更加可靠。三位五通電控換向閥控制氣缸開(kāi)啟或關(guān)閉卸料門(mén)，實(shí)現攪拌機的卸料。通過(guò)微機電氣控制氣缸行程，可以調節開(kāi)啟料門(mén)大小，來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)不同接料能力的需求。
卸料門(mén)
卸料門(mén)為組焊件加工而成。
卸料門(mén)兩端的軸承應注意保養，每次清洗攪拌罐后注油。卸料門(mén)與攪拌罐之間裝有密封膠條，通過(guò)調整軸承座的墊片高度，可以卸料門(mén)的密封性能。
供油潤滑系統
該攪拌主機采用多種供油、潤滑方式，主要有軸端電動(dòng)濃油泵注油潤滑方式，減速箱浸油潤滑方式和軸承的油槍注油方式。電動(dòng)濃油泵配備低液位報警裝置，提醒用戶(hù)及時(shí)往儲筒內加注潤滑脂。
卸料手柄
卸料手柄為一組焊件。當攪拌機工作過(guò)程中突然停電時(shí)，為了卸出攪拌罐內的混凝土，防止其凝固在筒內，可將氣缸接頭銷(xiāo)軸脫開(kāi)，用卸料手柄扳卸料門(mén)軸端，使門(mén)打開(kāi)，以便清理攪拌罐。

主要技術(shù)參數
型號 SjJS3000-3B
出料容量（L） 3000
進(jìn)料容量（L） 4800
工作周期（S） ≤86
骨料大粒徑（碎石/卵石）mm 60/80
攪拌功率kW 2X55
整機質(zhì)量kg 10150
外型尺寸（長(cháng)X寬X高）mm 4050X2520X1635

含水率：0~10% 含泥量：≤3%
水泥高溫度：70℃ 高水溫：60℃
運行環(huán)境要求
作業(yè)溫度：-10℃~40℃ 作業(yè)海拔高度：≤1000m
相對濕度：≤90 工作電源：電壓AC380V10，頻率50Hz2
注：若設備運行超出了上述參數要求，可能會(huì )造成設備運行故障或生產(chǎn)率的差異，具體請咨詢(xún)我公司技術(shù)部門(mén)。

攪拌裝置
它主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動(dòng)裝、卸混凝土，其內壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運動(dòng)，在不斷的提升和翻動(dòng)過(guò)程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運輸過(guò)程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動(dòng)，出料時(shí)，攪拌筒反轉，混凝土沿著(zhù)葉片向外卸出。攪拌筒的轉動(dòng)則是靠液壓驅動(dòng)裝置來(lái)。裝載量為3～6立方。的混凝土攪拌運輸車(chē)一般采用由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機通過(guò)動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)液壓泵，再由高壓油推動(dòng)液壓馬達驅動(dòng)攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車(chē)載輔助柴油機帶動(dòng)液壓泵驅動(dòng)液壓馬達。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會(huì )導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會(huì )使混凝土出現離析。

若要正確保養攪拌臂，就要知道是什么原因造成攪拌機攪拌臂彎曲等情況的，下面分析下攪拌機攪拌臂彎曲損壞造成的原因：1、由于混凝土攪拌機攪拌過(guò)程中使用了不符合規格的骨料粒徑，特別是攪拌鵝卵石，由于鵝卵石硬度大大超過(guò)了普通城市商混攪拌機攪拌臂可破碎能力的硬度，所以若是攪拌鵝卵石的話(huà)，建議更換攪拌臂和葉片等，若是由于骨料粒徑過(guò)大建議減小顆粒直徑在使用。


往攪拌主機只加入少量石子和水在攪拌桶內攪拌5～10 min，清洗后將機內物料全部清除，不得有積水、積料；停機后再沖洗管道，清除攪拌罐內外灰塵和粘附的混凝土。一般情況下，JS1000型攪拌主機加水約150～180 kg左右，其他型號主機可據此增減，也可自備高壓水槍進(jìn)行清理。氣壓不足，無(wú)法打開(kāi)卸料門(mén)，通過(guò)檢查空壓機氣壓，油水分離器是否堵塞造成氣路不暢，即可解決。

結構簡(jiǎn)單、操作方便，但是作業(yè)中也有很多小問(wèn)題出現。就拿混凝土攪拌機正常運轉時(shí)不卸料來(lái)說(shuō)，我們給您幾個(gè)檢查方法，看究竟是什么原因造成。


混凝土攪拌機在生產(chǎn)過(guò)程中，遇到不卸料的現象，很多用戶(hù)遇到這種故障時(shí)，一般都會(huì )認為是混凝土攪拌機出現故障了，會(huì )去檢查攪拌機，其實(shí)不然。這時(shí)候要先檢查混凝土攪拌機的卸料門(mén)上的電磁閥，看電磁閥是否損壞，電磁閥損壞了卸料門(mén)就會(huì )打不開(kāi)，攪拌機自然不會(huì )卸料，需要對電磁閥進(jìn)行檢修。若不是電磁閥的故障就需要檢查操作臺上的暫停按鈕是否按下，若沒(méi)有按下就按下。若操作臺上的按鈕也沒(méi)有問(wèn)題就需要檢查計算機的界面，看界面上的禁止出料控制是否被激活，若被激活立即取消。若以上都沒(méi)有問(wèn)題就是混凝土攪拌機壞掉了，這才需要對攪拌機進(jìn)行檢查。


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