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混凝土機械混凝土泵車(chē)20米混凝土輸送泵S閥混凝土輸送泵 免費發(fā)布混凝土泵車(chē)信息

20米混凝土輸送泵S閥混凝土輸送泵

更新時(shí)間:2025-09-07 編號:e01jo0j3864429
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山推建友

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產(chǎn)品詳情

20米混凝土輸送泵S閥混凝土輸送泵

關(guān)鍵詞
黑龍江混凝土拖泵,混凝土送輸送泵,混凝土拖泵價(jià)格,37混凝土輸送泵
面向地區
全國
混凝土機械類(lèi)型
拖泵
發(fā)動(dòng)機功率
161kw
混凝土大出口壓力
12.5Mpa
排量
2.8
是否定制
新舊程度
全新
整車(chē)重量
6300kg
大理論混凝土輸送量
30m3/h

混凝土輸送泵是現在混凝土澆筑中不可缺少的設備,它可以大大的提高工程的速度,減少人工的成本,混凝土輸送泵在現在施工中可以靈活的運用起來(lái),在使用當中維修要注意以下幾個(gè)重要的環(huán)節:
1、要準確的判斷出故障的所在和與其相連的部位;
2、在維修的過(guò)程中注意不要損壞其他的部位;
3、需要更換的零件不能湊付也不能那其他的代替;
4、維修完畢后組裝的時(shí)候記得零部件的順序一方顛倒或漏裝帶來(lái)不必要的麻煩;
5、一定要有的維修人員來(lái)維修不能誰(shuí)都可以來(lái)修,這樣可以避免設備不被損害。

我們知道,泵送系統在確保整個(gè)的正常運轉中發(fā)揮了重要作用,然而為了維持或確保泵送系統的正常運轉,我們在日常作業(yè)過(guò)程中,到底該如何對其進(jìn)行檢查和維護呢?
1、混凝土輸送泵的活塞與缸筒的間隙應符合說(shuō)明書(shū)規定;
2、分配閥與眼鏡板的調整間隙應符合說(shuō)明書(shū)規定,泵送、回送、回抽有力,不應滯后;
3、切割環(huán)磨損量應在說(shuō)明書(shū)規定范圍內,磨損超標應更換;
4、啟動(dòng)后,先讓機器進(jìn)行空載運轉,這點(diǎn)非常重要。觀(guān)察各儀表的指示值,檢查泵和攪拌裝置的運轉情況,確認一切正常后,方可作業(yè)。
5、部件應完整,管路不應漏漿;
6、水泵和油泵工作不應存在異響,水質(zhì)和油質(zhì)不應渾濁;
7、混凝土輸送泵的冷卻系統工作有效,應符合說(shuō)明書(shū)規定;
8、高溫烈日下應采用濕麻袋或濕草袋遮蓋管路,并及時(shí)澆水降溫,同時(shí)寒冷季節應該采取保溫措施。

小型混凝土輸送泵適用范圍:
1、中小型建筑工程,包括鄉鎮民用建筑、新鄉村建立、鄉鎮水泥路面等;
2、礦井、公路、鐵路、隧道及涵洞等工程;
3、邊坡護理、中小型水庫及水利水電等工程;
4、其它中小型戶(hù)外或野外作業(yè)等工程。

柴油機混凝土輸送泵集機、電、液技能為一體,適用于無(wú)電源動(dòng)力等環(huán)境下的混凝土泵送工作。該泵中的關(guān)鍵液壓元件是液壓泵和液壓閥,優(yōu)化設計的S管閥使混凝土泵送更加順利。

柴油機混凝土輸送泵是現在使用較多的一種混凝土輸送泵,但有時(shí)候會(huì )有客戶(hù)發(fā)現這樣一個(gè)問(wèn)題,那就是柴油機混凝土輸送泵會(huì )發(fā)熱,那么它發(fā)熱的原因有哪些呢?
其實(shí)發(fā)熱的原因主要來(lái)自于液壓系統的壓縮,不斷的壓縮就會(huì )發(fā)熱,熱由良好的導熱體也就是設備本身的鋼鐵材質(zhì)傳導到其他地方,從而影響柴油版混凝土輸送泵的正常運作。造成液壓系統發(fā)熱故障的原因大概是:
1、密封性不強,造成液壓系統的內泄,內泄嚴重后,液壓系統的液壓油減少,從而導致發(fā)熱升溫。
2、冷卻系統不好。發(fā)熱的熱量沒(méi)有被吸收就會(huì )傳導到其他地方產(chǎn)生故障,所以冷卻系統在這一階段起著(zhù)非常重要的作用,小型混凝土輸送泵的內部冷卻系統的好壞決定著(zhù)泵車(chē)的故障頻發(fā)率。
3、第三類(lèi)原因也就是人為操作的原因了,如調整液壓系統的壓力出錯或者是液壓系統中的液壓油過(guò)少等。

柴油機混凝土輸送泵具有性能可靠、運輸平穩、泵送能力強等顯著(zhù)特點(diǎn),能在惡劣環(huán)境中長(cháng)期穩定地泵送高標號混凝土,是建設施工單位及商品混凝土生產(chǎn)廠(chǎng)家的現代化施工設備。

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公司介紹

山推建友機械股份有限公司

山推建友機械股份有限公司,是國內早生產(chǎn)混凝土攪拌與輸送機械的大型國有骨干企業(yè),是中鐵工、中鐵建歷年戰略合作伙伴,主營(yíng)混凝土攪拌站、瀝青拌合站、干混砂漿站等山推建友創(chuàng )建于1956年9月,前身是由三個(gè)私營(yíng)工廠(chǎng)合并為的“濟南天豐機器廠(chǎng)”,原址為濟南市經(jīng)五路小緯三路170號,1958年遷至濟南市段店南路32號,企業(yè)先后更名為山東省建筑工程局建筑機械制造廠(chǎng)、山東省建筑工程局金屬加工廠(chǎng)、山東省建設廳建筑機械制造廠(chǎng),山東省建設廳建筑機械制修廠(chǎng)、山東省建設廳建筑機械制修廠(chǎng),1974年更名為山東省建筑機械廠(chǎng),1994年6月改制為山東建設機械股份有限公司,2012年成為山推控股子公司,2013年3月更名為山推建友機械股份有限公司。
公司為高新技術(shù)企業(yè),擁有省級技術(shù)中心、山東省混凝土機械工程技術(shù)研究中心、市級工程實(shí)驗室,為山東省示范工程機械研究中心;
公司先后承擔并完成了國家重大科技攻關(guān)項目2個(gè)、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項目4個(gè)、國家火炬計劃項目1個(gè)、省部級科研項目17項,擁有軟件著(zhù)作權1項,專(zhuān)利161項,其中發(fā)明專(zhuān)利21項,實(shí)用新型138項,外觀(guān)設計2項;產(chǎn)品先后獲得中國工程機械推薦產(chǎn)品白金獎及TOP50獎;
擁有5大類(lèi)14小類(lèi),共有108個(gè)型,131個(gè)款,176個(gè)版,主導產(chǎn)品為混凝土攪拌設備、混凝土輸送設備、瀝青攪拌設備、干混砂漿設備、建筑垃圾處理設備,廣泛應用于住宅、高鐵、公路、機場(chǎng)、橋梁、港口、水電、市政等建設,先后為三峽大壩、京滬高鐵、港珠澳大橋、北京大興國際機場(chǎng)等國家工程提供設備和服務(wù),產(chǎn)品出口至61個(gè)國家和地區。

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