9方大電量混動(dòng)壓縮垃圾車(chē)

       29.36度電量，純電續航更長(cháng)；電能更足，節油率更有保障；電量較大

底盤(pán)配置:該底盤(pán)為插電式混合動(dòng)力底盤(pán)，3365軸距，雙電機配置(驅動(dòng)電機峰值功率125kw，發(fā)電機峰值功率70kw，29.36kwh寧德時(shí)代電池，帶原裝機械取力器，云內德威D25Pro高功率版發(fā)動(dòng)機160馬力2.5排量，E-CVT無(wú)級變速箱（行星排齒輪結構，輸出扭矩2700N.m)，3.4噸前/6.5噸后橋，鋼板彈簧9/6+12，輪胎為245/70R19.5 16PR，總質(zhì)量11995KG。

上裝配置：箱體容積9立方，材質(zhì)選用武鋼Q345高強度低合金錳鋼制作，箱體厚度為邊4mm底4mm,

后部翻轉機構為掛桶機構

可掛3個(gè)標準240升垃圾桶

電控系統采用德國西門(mén)子PLC控制器編程技術(shù)實(shí)現整車(chē)的機電液一體化操作

搭配德國進(jìn)口易福門(mén)光電開(kāi)關(guān)并通過(guò)PLC編程技術(shù)實(shí)現壓縮車(chē)滑板、刮板的循環(huán)邏輯動(dòng)作

可以根據客戶(hù)需求選裝無(wú)線(xiàn)遙控器操作以及不同的上料機構。

1，29.36度電量，純電續航更長(cháng)；電能更足，車(chē)輛動(dòng)力性、節油率更有保障；電量較大，在具備充電的條件下，每天充電，使用成本更低。

2，原裝機械取力器，全國聯(lián)保，解決新能源車(chē)型取力不穩定沒(méi)保障等問(wèn)題，更能快速滿(mǎn)足急迫訂單，機械取力器比電取力更適合環(huán)衛車(chē)作業(yè)。

3，功率分流與豐田普銳斯同根同源，技術(shù)更

4，電機功率更大，純電動(dòng)力性更強；純電支持車(chē)速更高，可達40km/h

5，雙電機控制更為精細，可以同時(shí)參與驅動(dòng)，也可以一個(gè)驅動(dòng)，一個(gè)發(fā)電，滿(mǎn)足各種路況下的精細控制，車(chē)輛性能；電機輸出能耗小，更經(jīng)濟；電機輸出噪音小，不擾民；電機輸出更智能，作業(yè)時(shí)輸出，作業(yè)間隙不輸出，更節能；

6，發(fā)動(dòng)機D25PRO功率118kw，功率更大，功率儲備更充足；功率分流方案發(fā)動(dòng)機不直接參與驅動(dòng)，可長(cháng)時(shí)間工作在經(jīng)濟區，節油率更高；

7，系統輸出大扭矩更大，驅動(dòng)能力更強，有更強的超載及爬坡能力；

8，功率分流節油率更高，理論節油率可達30%以上。同等條件下，節油率可達P2并聯(lián)的1.5-2倍。

9，ECVT無(wú)極變速，更順暢、無(wú)動(dòng)力中斷；

10，CAN控節約布置空間；CAN控在車(chē)尾上裝控制區域即可控制取力器輸出及轉速變化，操作更簡(jiǎn)單，方便；