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焦作隧道噴淋養護臺車(chē)廠(chǎng)家

更新時(shí)間:2025-09-08 編號:db34koungd08a3
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趙先生

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焦作隧道噴淋養護臺車(chē)廠(chǎng)家

關(guān)鍵詞
焦作隧道噴淋養護臺車(chē),馬隧道噴淋養護臺車(chē),馬隧道噴淋養護臺車(chē),安嶺隧道噴淋養護臺車(chē)
面向地區
全國
電動(dòng)機率
4000w
額定電壓
380v

基于以上問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種隧道噴淋養護臺車(chē)。
4.為了實(shí)現以上目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種隧道噴淋養護臺車(chē),包括車(chē)架、行走小車(chē)、拱架、噴淋管,所述車(chē)架頂部設置縱向軌道,行走小車(chē)安裝于縱向軌道上,拱架安裝于行走小車(chē)上,噴淋管安裝于拱架上,其中,噴淋管通過(guò)軟管與設置于行走小車(chē)外部的水箱連接,噴淋管上布置若干開(kāi)口向外的噴頭;所述車(chē)架底部設置底輪與升降支腳,所述升降支腳包括外滑套、千斤頂、伸縮桿、支腳,所述外滑套固定在車(chē)架底部,千斤頂設置于外滑套內,伸縮桿的上端從外滑套下端穿過(guò)并與千斤頂的下端連接,所述支腳設置于伸縮桿的下端,千斤頂收縮帶動(dòng)支腳升起,底輪著(zhù)陸帶動(dòng)臺車(chē)移動(dòng)。

8.具體的,本實(shí)用新型的行走小車(chē)通過(guò)驅動(dòng)機構進(jìn)行驅動(dòng),驅動(dòng)機構用于驅動(dòng)行走小車(chē)在縱向軌道上往返行走,例如可以在車(chē)架上設置減速輪箱作為驅動(dòng)機構,所述行走小
車(chē)與減速輪箱通過(guò)鏈條傳動(dòng)連接,減速輪箱正反轉帶動(dòng)行走小車(chē)在軌道上往返,還可以采用其他可行的傳動(dòng)機構來(lái)帶動(dòng)行走小車(chē)在縱向軌道上往返行走。
9.具體的,所述車(chē)架兩側從上向下設置若干層平臺,相鄰各層平臺之間通過(guò)爬梯連接,其中,下層平臺上設置水箱、噴淋造霧機,所述噴淋造霧機的進(jìn)水口和水箱連接,出水口與噴淋管通過(guò)軟管連接,因車(chē)架不動(dòng),操作人員可以很安全的站在各層平臺上對隧道內部的混凝土進(jìn)行檢修;將噴淋造霧機、水箱與控制器連接后可實(shí)現噴淋定時(shí)啟動(dòng)、水箱自動(dòng)加熱等功能。

26.本實(shí)用新型提供的隧道噴淋養護臺車(chē),在車(chē)架上安裝配電控制箱控制臺車(chē)的行走與噴淋,升降支腳6上升,底輪5著(zhù)地,臺車(chē)行走至待噴淋的隧道內;然后升降支腳6下降后支撐于地面上,臺車(chē)停止行走,噴淋管4沿縱向軌道10往返并對對應的隧道段進(jìn)行噴淋養護;本裝置整體重量輕,無(wú)需安裝軌道,若有其他設備或者工作人員需要從這段隧道經(jīng)過(guò)時(shí),只要設備高度不會(huì )與拱架產(chǎn)生干涉,都可以直接從車(chē)架側部通過(guò)從而避免設備碰撞或傷人,使用起來(lái)十分方便,因車(chē)架1不動(dòng),操作人員可以很安全的站在各層平臺7上對隧道內部的混凝土進(jìn)行檢修。
27.本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例,而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在上述說(shuō)明的基礎上還可以做出其他不同形式的變化和變動(dòng)。這里無(wú)法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡是屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案所引申出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護范圍之列。

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詳細資料

主營(yíng)行業(yè):路橋鋼模板
公司主營(yíng):防撞墻模板臺車(chē),防撞墻模板施工車(chē)
企業(yè)類(lèi)型:有限責任公司
公司成立時(shí)間:2019-10-03
經(jīng)營(yíng)模式:政府或其他機構
公司郵編:475000
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