4年
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多功能隧道鋼拱架安裝臺車(chē),隧道拱架作業(yè)車(chē),隧道鋼拱安裝車(chē),隧道鋼拱安裝車(chē) |
面向地區 |
全國 |
發(fā)動(dòng)機品牌 |
玉柴 |
加工定制 |
是 |
適用 |
所有 |
外觀(guān)顏色 |
藍色 |
大舉升高度 |
18米 |
類(lèi)型 |
移動(dòng)式升降臺 |
改變了傳統的拱架安裝方式，把工人從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來(lái)，施工不再借助簡(jiǎn)易臺架，現場(chǎng)文明施工大大改善，機械配套施工更加、便捷。
多功能隧道拱架支護臺車(chē),在臺車(chē)平臺裝有剪刀叉式升降臺，在臺車(chē)平臺兩側裝有隧道機械手，所述的隧道機械手,包括伸縮臂，伸縮臂一端裝在伸縮臂旋轉支架上,在伸縮臂旋轉支架裝有旋轉座，在伸縮臂旋轉支架裝有伸縮臂旋轉油缸;變幅油缸一端裝在伸縮臂旋轉支架上，另一端裝在伸縮臂上，在伸縮臂前端上裝有機械手。
產(chǎn)品優(yōu)勢：一臺設備僅需 4 人即可完成鋼架安裝不鋼筋網(wǎng)鋪設，節省人力投入 2-3 人
產(chǎn)品特點(diǎn)1： 汽車(chē)底盤(pán)機勱靈活， 一臺設備可以兼顧多個(gè)工作面，減少設備投入
? 產(chǎn)品特點(diǎn)2： 機械化施工提高工作效率，，加快工序循環(huán)
隧道工地我就在想有沒(méi)有這樣的設備，工人安裝拱架肩抬手扛實(shí)在太辛苦了，領(lǐng)導不知道從哪里打聽(tīng)到山東機械在生產(chǎn)這個(gè)臺車(chē)，去他們公司考察回來(lái)就帶過(guò)來(lái)一臺，用著(zhù)確實(shí)好，以前立拱架需要10個(gè)以上的工人，現在有這個(gè)機器只需要4-6個(gè)工人就可以了，而且工人勞動(dòng)強度也大大降低了，根本不需要肩抬手扛鋼拱架了，還有就是這個(gè)設備完全可以在已經(jīng)支護好的地方把拱架連接好，后只需要兩個(gè)工人站在設備工作平臺上把拱架上面連接處的螺絲螺母擰緊就可以，工人在沒(méi)有支護的掌子面附近滯留的時(shí)間大大降低，安全方面得到提高了， 隧道施工行業(yè)用這個(gè)設備真是太好了
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