關(guān)鍵詞 |
陜西瀝青站,瀝青拌合站行業(yè)市場(chǎng),商丘興東瀝青攪拌站,瀝青拌合站行業(yè)報告 |
面向地區 |
全國 |
產(chǎn)地 |
山東 |
品牌 |
山推 |
混凝土機械類(lèi)型 |
混凝土攪拌站 |
燃油箱容量 |
100L |
是否可定制 |
是 |
卸料方式 |
自動(dòng) |
總占地面積 |
5平米 |
總裝機容量 |
3立方 |
瀝青攪拌站的日常常規維修
1. 按照潤滑一覽表對設備潤滑。
2. 振動(dòng)篩按維修說(shuō)明書(shū)檢查。
3. 檢查氣路管道是否泄漏。
4.大粒徑溢出管道的堵塞情況。
5. 控制室的塵埃,過(guò)多的塵埃將影響電氣設備。
6. 停用設備后,將拌缸的放料門(mén)清潔干凈。
7.檢查并擰緊所有的螺栓和螺母。
8. 檢查螺旋輸送機軸封潤滑和必要的校準。
9. 經(jīng)觀(guān)察孔檢查攪拌驅動(dòng)齒輪潤滑情況,適當添加潤滑油。
每星期檢查(每50-60小時(shí))
1. 按照潤滑一覽表潤滑設備。
2. 檢查所有輸送機皮帶的磨損和損壞情況,必要時(shí)進(jìn)行修理和更換。
3.葉片時(shí)攪拌缸驅動(dòng)裝置,檢查齒輪箱油位,必要時(shí)注入相應的潤滑油。
4. 檢查所有V型皮帶驅動(dòng)裝置的張緊情況,必要時(shí)進(jìn)行調整。
5.檢查熱料提升機斗螺栓的緊固情況,移動(dòng)調整柵板便于熱骨料進(jìn)入篩箱內。
6. 檢查熱料提升機的鏈條和頭、尾軸鏈輪或主動(dòng)輪,必要時(shí)進(jìn)行更換。
7.檢查引風(fēng)機是否有灰塵堵塞--過(guò)多的灰塵可導致激烈的振動(dòng)和不正常的軸承磨損。
8. 檢查所有齒輪箱,當需要時(shí)及時(shí)添加說(shuō)明書(shū)推薦的潤滑油。
9.檢查拉力傳感器的連接部位和附件。
10. 檢查篩網(wǎng)的緊固和磨損情況,必要時(shí)進(jìn)行更換。
11.檢查進(jìn)料斗斷料開(kāi)關(guān)的間隙(如果安裝的情況下)。
12. 檢查所有鋼絲繩的脫絲和磨損情況,檢查頂位限制開(kāi)關(guān)和接近開(kāi)關(guān)。
13.檢查石粉稱(chēng)量斗出口的清潔情況。
14. 礦料小車(chē)驅動(dòng)軸承的潤滑(如果安裝的情況下),卷?yè)P機齒輪和礦車(chē)門(mén)的軸承。
15.除塵器止回閥的歸位情況。
16.干燥筒內部刮料板磨損情況,干燥筒驅動(dòng)鏈條絞接、銷(xiāo)子、蓮輪(鏈條驅動(dòng)),干燥筒的驅動(dòng)輪聯(lián)軸器、支撐輪和止推輪的調節和磨損(摩擦驅動(dòng))。
17.攪拌缸葉片、拌臂、軸封的磨損,必要時(shí)進(jìn)行調整或更換。
18. 瀝青噴霧管的堵塞情況(自流式檢查門(mén)的密封情況)
19.檢查氣路系統潤滑杯中的油液面,需要時(shí)加滿(mǎn)。
瀝青攪拌站除塵設備
1.1瀝青攪拌站除塵設備的結構
瀝青攪拌站除塵設備系統主要是由除塵系統的引風(fēng)機、風(fēng)機、鼓風(fēng)機、殼體、集塵斗、排塵裝置、支架、過(guò)濾布袋、脈沖清灰系統、煙道等共同組成(如圖1所示),由無(wú)數個(gè)除塵單元來(lái)完成工作,每一個(gè)除塵單元里面有設有50個(gè)布袋。因此,整個(gè)瀝青攪拌站除塵設備共有550個(gè)布袋。
除塵系統主要具備環(huán)保功能和干燥筒內能夠充分燃燒的功能。環(huán)保功能能夠瀝青攪拌站在工作的時(shí)候能夠充分地振動(dòng)篩分,攪拌,及時(shí)地進(jìn)行排煙,并且能夠這些工作的相關(guān)設備完成者能夠具備較高的工作效率,進(jìn)而使得除塵效率達到化,這樣才能夠達到環(huán)保要求。瀝青攪拌站除塵設備工作時(shí),要干燥筒內有一定的壓強,只有這樣才能夠干燥筒內的新鮮空氣能夠充足,柴油在干燥筒內燃燒時(shí)能夠充分。11個(gè)除塵設備在工作時(shí),只有十個(gè)是處于除塵工作狀態(tài),其他的1個(gè)處于自我清洗狀態(tài)。
1.2除塵工作
除塵工作系統因為引風(fēng)機的作用效果,導致干燥筒內會(huì )產(chǎn)生帶著(zhù)灰塵的氣體,這些灰塵會(huì )經(jīng)過(guò)連接的彎曲的管道由除塵箱的上方進(jìn)人除塵箱后,就會(huì )接觸到進(jìn)風(fēng)口中間的擋風(fēng)板,氣體就會(huì )因此改正風(fēng)向,這樣就會(huì )使得風(fēng)的流速減慢了。在慣性的作用下,帶有灰塵的氣體會(huì )被甩到積塵倉底部,這樣就能夠做到一次性除塵的作用。進(jìn)入到積塵倉的氣流隨后會(huì )返回向上,在經(jīng)過(guò)氣道進(jìn)入到若千個(gè)除塵單元當中去,這些除塵單元中會(huì )有500個(gè)濾袋,這些氣流中的粉塵就會(huì )被吸附在濾袋的外表面處,得到凈化的空氣經(jīng)過(guò)布袋的內腔進(jìn)人到煙道,后經(jīng)由引風(fēng)機進(jìn)入大氣中去。粉塵經(jīng)除塵布袋留在除塵箱內,經(jīng)排塵螺旋輸送器排出或回收再用。
瀝青攪拌站開(kāi)機前的工作
開(kāi)機前,應清除輸送帶附近散落的物料;先空載啟動(dòng),待電機正常運轉后方可帶負荷工作;設備帶負荷運轉中,需設專(zhuān)人對設備進(jìn)行跟蹤巡查,及時(shí)調整膠帶,觀(guān)察設備運行狀態(tài),看有無(wú)異響和反?,F象,外露的儀表顯示器是否工作正常等。若發(fā)現異常,應及時(shí)查明原因并予以排除。每班工作結束后,應對設備進(jìn)行全面的檢查和保養;對高溫的運動(dòng)部件,每班作業(yè)后須加換潤滑脂;清洗空壓機的空氣濾芯和氣水分離器濾芯;檢查空壓機潤滑油的油面高度和油質(zhì);檢查減速器內的油面高度和油質(zhì);調整膠帶、鏈條的松緊度,必要時(shí)更換膠帶和鏈節;清掃除塵器中的粉塵和散落在場(chǎng)地中的雜物、廢料,保持場(chǎng)地整潔。對工作中巡查出山來(lái)的問(wèn)題在班后應予以的排除,并做好運行記錄。以便掌握設備的全用狀況。
保養工作要有堅持的意念,不是一朝一夕的工作,及時(shí)且適當的做好保養,這樣才能延長(cháng)設備的壽命并保持其生產(chǎn)能力。
移動(dòng)式瀝青攪拌站特點(diǎn):
1、模塊設計令搬運、安裝更快捷方便;
2、攪拌葉片設計特,以非常動(dòng)力驅動(dòng)的攪拌缸更使得攪拌輕松、可靠、;
3、采用進(jìn)口振動(dòng)電機驅動(dòng)的振動(dòng)篩網(wǎng),大大提高了效率,還降低了設備的故障率;
4、布袋除塵放置于烘干狀態(tài),放置滾筒上方,減少熱量流失,節省空間與燃料;
5、料倉底部置式結構相對,從而大大減少該設備的占地面積,同時(shí)取消了成品料小車(chē)道提升空間,降低了設備故障率;
6、提升骨料及采用雙排板提升,增加了提升機的使用壽命,提高運轉穩定性;
7、采用雙機全自動(dòng)控制電腦/手動(dòng)控制系統,帶有故障自動(dòng)診斷程序操作簡(jiǎn)單、安全。
瀝青攪拌站空轉調試工序以注意點(diǎn):
空轉調試工序如下:試轉電動(dòng)機→調整相序→空載工作→丈量電流及轉速→觀(guān)測配變電設備正常運轉參數→調查各傳感器傳回信號狀況→調查操控是否活絡(luò )有用→觀(guān)測振蕩及噪聲狀況??辙D調試時(shí)若有反常,應加以?huà)叱?br />
空轉調試時(shí),還應檢測壓縮空氣管路密封狀況、檢測各氣缸壓力數值及動(dòng)作是不是正常,查看各運動(dòng)件方位信號是不是正常??辙D2h后檢測各軸承、減速器溫度是不是正常,并標定各稱(chēng)重傳感器。以上調試正常后,即可購進(jìn)燃料,開(kāi)端調試導熱油鍋爐。
攪拌和分離瀝青的機械。一般由于瀝青的粘度比較大,所以一般都采用框式和錨式兩種
瀝青,是高黏度有機液體的一種,表面呈黑色,可溶于二硫化碳(一種金惡臭的液體)之中。它們多會(huì )以柏油或焦油的形態(tài)存在。
瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種:其中,煤焦瀝青是煉焦的副產(chǎn)品。石油瀝青是蒸餾后的殘渣。天然瀝青則是儲藏在地下,有的形成礦層或在地殼表面堆積。
柏油形態(tài)的瀝青是把以分餾法提煉得的,它們在中擁有高的沸點(diǎn),以及中重的物質(zhì),因此會(huì )在分餾塔中的底部找到。 而焦油形態(tài)的瀝青,則是把有機物質(zhì)(多為煤炭),經(jīng)過(guò)乾餾法處理而取得的物質(zhì)。
瀝青多會(huì )用在建筑上,例如鋪馬路。瀝青和碎石所鋪的馬路稱(chēng)為柏油路。
山推建友機械股份有限公司,是國內早生產(chǎn)混凝土攪拌與輸送機械的大型國有骨干企業(yè),是中鐵工、中鐵建歷年戰略合作伙伴,主營(yíng)混凝土攪拌站、瀝青拌合站、干混砂漿站等山推建友創(chuàng )建于1956年9月,前身是由三個(gè)私營(yíng)工廠(chǎng)合并為的“濟南天豐機器廠(chǎng)”,原址為濟南市經(jīng)五路小緯三路170號,1958年遷至濟南市段店南路32號,企業(yè)先后更名為山東省建筑工程局建筑機械制造廠(chǎng)、山東省建筑工程局金屬加工廠(chǎng)、山東省建設廳建筑機械制造廠(chǎng),山東省建設廳建筑機械制修廠(chǎng)、山東省建設廳建筑機械制修廠(chǎng),1974年更名為山東省建筑機械廠(chǎng),1994年6月改制為山東建設機械股份有限公司,2012年成為山推控股子公司,2013年3月更名為山推建友機械股份有限公司。
公司為高新技術(shù)企業(yè),擁有省級技術(shù)中心、山東省混凝土機械工程技術(shù)研究中心、市級工程實(shí)驗室,為山東省示范工程機械研究中心;
公司先后承擔并完成了國家重大科技攻關(guān)項目2個(gè)、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項目4個(gè)、國家火炬計劃項目1個(gè)、省部級科研項目17項,擁有軟件著(zhù)作權1項,專(zhuān)利161項,其中發(fā)明專(zhuān)利21項,實(shí)用新型138項,外觀(guān)設計2項;產(chǎn)品先后獲得中國工程機械推薦產(chǎn)品白金獎及TOP50獎;
擁有5大類(lèi)14小類(lèi),共有108個(gè)型,131個(gè)款,176個(gè)版,主導產(chǎn)品為混凝土攪拌設備、混凝土輸送設備、瀝青攪拌設備、干混砂漿設備、建筑垃圾處理設備,廣泛應用于住宅、高鐵、公路、機場(chǎng)、橋梁、港口、水電、市政等建設,先后為三峽大壩、京滬高鐵、港珠澳大橋、北京大興國際機場(chǎng)等國家工程提供設備和服務(wù),產(chǎn)品出口至61個(gè)國家和地區。
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