兩頭忙裝載機 前鏟后挖裝載機 挖掘機裝載機兩用一體機主要用于城市和農村的公路建設及養護、電纜鋪設、電力和機場(chǎng)工程、市政建設、農田水利建設、農村住宅建設、開(kāi)山取石以及各種小型建筑隊所從事的各種工程。
一、一般挖掘裝載機系利用輪式鏟車(chē)（裝載機）為主機，挖掘機械兩頭忙，前后分別加裝裝載和挖掘裝置，兩頭忙，使機械長(cháng)度和重量增加以上，因此，行駛中要避免高速或急轉彎，以防止發(fā)生事故。輪式拖拉機改裝成挖掘裝載機后，機重不少，為減少輪胎在重載情況下的損傷，停放時(shí)采取后輪離地的措施。當停放時(shí)間超過(guò)時(shí)，應支起展翼支腿，使后輪離地；停放時(shí)間超過(guò)時(shí)，應使后輪離地，并應在后懸架下面用墊塊支撐。
二、挖掘裝載機 兩頭忙裝載機 前鏟后挖裝載機 挖掘機裝載機性能特點(diǎn):
1.采用了懸浮減震式360·旋轉座椅，并帶有扶手及安全帶，提高了司機的舒適性及安全性。
2.采用了全液壓轉向，動(dòng)力換檔變速，工作裝置液壓操縱。整機操作輕便靈活，動(dòng)作平穩可靠。
3.裝載裝置外型以及挖掘裝置外型全部采用歐洲技術(shù)，外型美觀(guān)，駕駛室采用大面積玻璃，采光性好且視野開(kāi)闊，司機操作更舒適。
4.采用了氣頂油鉗盤(pán)式腳制動(dòng)系統和外束型鼓式手制動(dòng)器，制動(dòng)安全可靠。
5.采用鉸接式車(chē)架，轉彎半徑更小，機動(dòng)靈活，側向穩定性好，便于在狹窄場(chǎng)地裝載作業(yè)。
6..中置挖掘裝置和展翼式支腿，在破碎巖石和深度挖掘時(shí)，比其他形式的挖掘裝置具有更強的穩定性。
中首重工主要生產(chǎn)礦用裝載機 越野叉車(chē) 裝載機攪拌車(chē)挖掘裝載機兩頭忙。裝載機配件:混凝土攪拌斗.快換裝置.抓草叉.抓木叉.四合一斗.

兩頭忙裝載機是將挖機和裝載機合為一體，完全具備挖掘機和裝載機所有的功能，能鏟能挖兩頭忙裝載機，還可加快換裝置，實(shí)現快速更換多種屬具 如 破碎錘、打孔機、貨叉、抓頭、一機多用輕松實(shí)現了一機多用，可定制高配版兩頭忙裝載機，四合一鏟斗，六合一鏟斗、后挖側移、H型支腿、后挖伸縮臂，可選搭配康明斯93千瓦、康明斯75千瓦發(fā)動(dòng)機、云內76千瓦發(fā)動(dòng)機、玉柴77.3千瓦發(fā)動(dòng)機、玉柴85千瓦發(fā)動(dòng)機


挖掘裝載機中國市場(chǎng)占有率及出口量連續10余年保持行業(yè)。
整體式車(chē)架，布局合理，結構堅固。
裝載端采用八連桿結構，掘起力大，卸載高，。
挖掘端采用中置展翼式支腿，外形美觀(guān)，承載能力強，具有的穩定性。
應用高速智能脫橋技術(shù)，傳動(dòng)平穩可靠，節能。
FOPS&ROPS駕駛室，冷暖空調，駕駛安全，操作舒適。
的分體式發(fā)動(dòng)機機罩結構，維護更便捷。
可配置立散熱系統和低溫冷啟動(dòng)系統，更加適合惡劣環(huán)境作業(yè)。