工作中 a．每班次起吊重物時(shí)（或負荷達到大重量時(shí)），應在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動(dòng)器性能，確認可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。 b．操作者在作業(yè)中，應按規定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警。 ①起升、降落重物；開(kāi)動(dòng)大、小車(chē)行駛時(shí)。 ②起重機行駛在視線(xiàn)不清楚通過(guò)時(shí)，要連續鳴鈴報警； ③起重機行駛接近跨內另一起重機時(shí)。 ④吊運重物接近人員時(shí)。 c．操作運行中應按統一規定的指揮信號進(jìn)行。 d．工作中突然斷電時(shí)，應將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應檢查起重機動(dòng)作是否正常。 c．起重機大、小車(chē)在正常作業(yè)中，嚴禁開(kāi)反車(chē)制動(dòng)停車(chē)；變換大、小車(chē)運動(dòng)方向時(shí)，將手柄置于“零”位，使機構完全停止運轉后，方能反向開(kāi)車(chē)。 d．有兩個(gè)吊鉤的起重機，在主、副鉤換用時(shí)和兩鉤高度相近時(shí)，主、副鉤單作業(yè)，以免兩鉤相撞。 e．兩個(gè)吊鉤的起重機不準兩鉤同時(shí)吊兩個(gè)物件；不工作的情況下調整起升機構制動(dòng)器。 f．不準利用極限位置限制器停車(chē)，嚴禁在有負載的情況下調整起升機構制動(dòng)器。

起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動(dòng)作起重機械。又稱(chēng)天車(chē)，航吊，吊車(chē)。 起重機的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤(pán)，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運機械。

起重設備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動(dòng)作的相應機構是交替工作的，起重機在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現一些事故，行駛的速度也較履帶起重機（履帶吊）快；作業(yè)穩定、起重量大、可在特定范圍內吊重行走、但道路平整堅實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過(guò)50CM；禁止帶負荷長(cháng)距離行走。為作業(yè)安全，目前國內基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

單梁起重機是吊運貨物使用較多的起重機類(lèi)型之一，它的的結構比較簡(jiǎn)單，其安裝也比較簡(jiǎn)單。但一定需要具有安裝資質(zhì)的公司實(shí)施安裝。下面就簡(jiǎn)單介紹一下單梁起重機的安裝流程及方案。 1、做好安全防范 對單梁起重機安裝現場(chǎng)進(jìn)行安全勘測，具有安全隱患的地方要即使處理。安全人員在施工現場(chǎng)對所有作業(yè)人員進(jìn)行現場(chǎng)安全教育，講解施工過(guò)程中的各項安全要求和各注意事項。這也是橋式單梁起重機安裝前的準備工作，將在兩邊軌道梁上捆帶固定安全繩（直徑12mm鋼絲繩）根據實(shí)際高度：備好扒梯或登高設備，并設立安全警示標識。

整機吊裝 將單梁起重機主梁用吊車(chē)吊運至軌道上，根據廠(chǎng)房高度，選擇適當長(cháng)的鋼絲繩，汽車(chē)吊梁與梁應盡量縮短吊繩長(cháng)度，增大起吊高度。起吊期間注意人員的配合及安全。

電氣安裝及調試 按產(chǎn)品圖樣連接單梁橋式起重機電氣控制系統，安全滑觸線(xiàn)集電器/卷筒軟電纜接線(xiàn)。按圖樣安裝各限位開(kāi)關(guān)。在路軌端部墻上安裝三相電源指示燈。安裝電源空氣開(kāi)關(guān)，并與安全滑觸線(xiàn)/卷筒軟電纜接通。測量電氣主回路與控制回路絕緣電阻，電阻值符合GB50256-96規定。電氣安裝符合GB50256-96和GB6067-85等標準的規定。 安裝完成后，進(jìn)行單梁起重機調試工作和進(jìn)行試吊，檢查各部件的功能是否正常，以及各安全保護裝置是否有效。單梁起重機軌道調試完成，確認無(wú)誤后交付用戶(hù)使用。

在建筑施工中，很多會(huì )使用到很多設備，所以我們在還沒(méi)有進(jìn)行施工之前就應該把施工場(chǎng)地做好安全措施。使用起重機的時(shí)候，操作人員要經(jīng)過(guò)的培訓之后，并且拿到上崗資格證才能上崗工作，在施工過(guò)程中，有技術(shù)人員進(jìn)行指揮操作。工作人員嚴格遵守高空作業(yè)的安全管理規程，以確保在施工過(guò)程中，把危險降到低。另外，環(huán)境也是會(huì )影響起重施工的，所以只要風(fēng)力三級以上就應該停止作業(yè)。

歐式單梁起重機，具有自重輕，結構小巧，能耗較低。歐式起重機采用特的設計理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點(diǎn)。與傳統起重機相比，吊鉤至墻面的距離很小，凈空高度很低，起重機更能貼近前面作業(yè)，起升高度更高，實(shí)際增加了現有廠(chǎng)房的有效工作空間。由于起重機具有重量輕，輪壓小的特點(diǎn)，新廠(chǎng)房空間可以設計的更小，功能更。較小的廠(chǎng)房意味著(zhù)初期建設投資，以及長(cháng)期供熱、空調及其他維護費中可以節省一筆可觀(guān)的資金.

另外還有不常見(jiàn)的電動(dòng)單梁起重機的另外2種型號： 一、LDP：LDP型電動(dòng)單梁起重機是天津起重設備總廠(chǎng)在80年代末開(kāi)發(fā)研制的，配用引進(jìn)德國斯達爾葫蘆（AS葫蘆）和角形小車(chē)，采用焊接箱形主梁，小車(chē)軌道布置于主梁的腹板上面和側面。在 JB/T1306-1994標準中定名為L(cháng)DP. 二、LDC：LDC型電動(dòng)單梁起重機也是采用焊接箱形主梁，但下翼緣板較寬較厚，葫蘆直接運行于下翼緣板上。DEMAG公司的EKKE型電動(dòng)單梁起重機和KONE(科尼起重機)公司的CXT型