操作方法：一、冷啟動(dòng)后未暖機就帶負荷運轉
柴油機冷機啟動(dòng)時(shí)，由于機油黏度大、流動(dòng)性差，導致機油泵供油不足，而且機器摩擦面因為缺油潤滑不良，而造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動(dòng)后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時(shí)再帶負荷運轉；機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，這時(shí)方可轉為正常行駛。二、柴油機在機油不足時(shí)運轉：此時(shí)會(huì )因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或。為此，機器起步前和柴油機運轉過(guò)程中要機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。三、帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機 ：柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內。另一方面，柴油機停機時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì )使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動(dòng)時(shí)會(huì )因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。四、在機油壓力過(guò)低的情況下運轉：機油壓力過(guò)低，則潤滑系統不能進(jìn)行正常機油循環(huán)和壓力潤滑，各潤滑部位得不到充足的機油。因此，機器在行駛過(guò)程中，要注意觀(guān)察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。若發(fā)現機油壓力低于規定壓力時(shí)，要立即停機，排除故障后再繼續行駛。

機器超速、超載行駛：如機器嚴重超速、超載行駛，柴油機將在負荷過(guò)大、轉速過(guò)高的工作情況下運轉，易造成工作粗暴，缸套、活塞、連桿等承受的熱負荷和機械負荷加大，易發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。經(jīng)常超負荷運轉，造成氣缸內長(cháng)時(shí)間的粗暴燃燒，容易損壞氣缸墊。熄火前猛轟油門(mén)：高速運轉的柴油機如果突然停止運轉，其的慣性會(huì )使曲柄連桿機構和配氣機構的零件受到損傷，縮短使用壽命。同時(shí)，猛轟油門(mén)是燃油因過(guò)量進(jìn)入氣缸來(lái)不及完全燃燒而沿氣缸壁流下，稀釋了潤滑油。此外，還會(huì )使活塞、氣門(mén)及燃燒室積炭明顯增多，引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。

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發(fā)電機防護等級（位數字）的分級和定義
　　防護等級位數\簡(jiǎn)稱(chēng)\定義
　　0\無(wú)防護\沒(méi)有的防護。
　　1\防護大于50mm的固體\能防止直徑大于50mm的固體異物進(jìn)入殼內。能防止人體的某面積部分（如手）偶然或意外地觸及殼內帶電或運動(dòng)部分，但不能防止有意識地接近這些部分。
　　2\防護大于12mm的固體\能防止直徑大于12mm的固體異物進(jìn)入殼內。能防止手指觸及殼內帶電或運動(dòng)部分。
　　3\防護大于2.5mm的固體\能防止直徑大于2.5mm的固體異物進(jìn)入殼內。能防止厚度或直徑大2.5mm的工具、金屬線(xiàn)等觸及殼內帶電或運動(dòng)部分。
　　4\防護大于1mm的固體\能防止直徑大于1mm的固體異物進(jìn)入殼內。能防止直徑或厚度大于1mm的導線(xiàn)或片條觸及殼內帶電或運轉部分。
　　5\防塵\能防止灰塵進(jìn)入達到影響產(chǎn)品正常運行的程度，完全防止觸及殼內帶電或運動(dòng)部分。
　　6\塵密\能完全防止灰塵進(jìn)入殼內，完全防止觸及殼內帶電或運動(dòng)部分。
　　發(fā)電機防護等級（第二位數字）的分級和定義
　　防護等級第二位數\簡(jiǎn)稱(chēng)\定義
　　0\無(wú)防護\沒(méi)有的防護。
　　1\防滴\垂直的滴水應不能直接進(jìn)入電機內部。
　　2\15度角防滴\與鉛垂線(xiàn)成15度角范圍內的滴水，應不能直接進(jìn)入電機內部。
　　3\防淋水\與鉛垂線(xiàn)成60度角范圍內的淋水，應不能直接進(jìn)入電機內部。
　　4\防濺\任何方向的濺水對電機應無(wú)有害的影響。
　　5\防噴水\任何方向的噴水對電機應無(wú)有害的影響，標準為1米處。
　　6\防海浪或強加噴水\猛烈的海浪或強力的噴水對電機應無(wú)有害影響。
　　7\浸水\電機在規定的壓力和時(shí)間下浸在水中，其進(jìn)水量應無(wú)有害影響。
　　8\潛水\電機在規定的壓力下長(cháng)時(shí)間浸在水中，其進(jìn)水量應無(wú)有害影響。電機常用的防護等級有有IP21、IP23、IP44、IP54、IP55、IP56、IP65。