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制作地下礦用卡車(chē),北京地下礦用卡車(chē),純電礦用卡車(chē),礦山用卡車(chē) |
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鑫通UK地下鏟運機駕駛室通過(guò)了ROPS/FOPS認證,以保護駕駛員的安全。室內飾采用25㎜阻燃降噪內飾布粘貼,不僅美觀(guān)舒適,且能有效防塵降噪。采用夾膠玻璃窗,并使用四口密封條安裝,玻璃可內外拆卸,出現危險情況時(shí)便于緊急逃生。
鑫通地下礦卡整車(chē)散熱器采用組合式設計,分開(kāi)布置,共三個(gè)散熱器進(jìn)行冷卻,加大了散熱面積且方便清洗,避免了液壓油溫、液力傳動(dòng)油溫與發(fā)動(dòng)機水溫之間的相互干擾,提高了散熱效率。
鑫通機械UK-20以三階段發(fā)動(dòng)機為動(dòng)力源,機體為鉸接式結構。經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機選型、重新匹配發(fā)動(dòng)機雙變功率、驅動(dòng)橋、輪胎、輪輞等部件選型后;再利用三維軟件進(jìn)行零部件建模,裝配模擬,確保機體本身無(wú)干涉現象產(chǎn)生,且試運行良好;建模完成后計算選擇各泵、閥以及設定各泵閥的壓力及流量,并針對轉向能力、舉升能力、大牽引力、橋荷負載、整車(chē)重心等參數重新進(jìn)行校核計算
鑫通機械地下礦卡前后機架鉸接采用回轉支承結構,使得設備在井下惡劣的路況下行駛時(shí),依然能夠四輪穩定受力,車(chē)輛的整體穩定性大大增強。
鑫通機械地下運礦卡創(chuàng )新特點(diǎn):
1、配備人機工程學(xué)操縱界面,各系統參數、故障監測通過(guò)顯示器顯示,使操作更加準確、簡(jiǎn)單、方便。采用模擬仿真技術(shù)對駕駛室布置進(jìn)行設計,使得駕駛操縱更安全,更舒適。
2、整機采用PLC控制,可實(shí)現多種自動(dòng)保護功能,增加了車(chē)輛的安全性。
3、增加倒車(chē)影像系統,擴大了駕駛員的視野范圍,提高了車(chē)輛的安全性。
4、整體高度為±2100㎜,更適用于有特殊高度要求的作業(yè)環(huán)境。
隨著(zhù)地下采礦業(yè)的逐漸發(fā)展及國內外礦山規模的不斷擴大,原始的裝載工具已經(jīng)很難滿(mǎn)足礦山生產(chǎn)的要求,鑫通UK-20地下運礦卡車(chē)以其裝載運輸量大、轉彎半徑小、維修方便等優(yōu)點(diǎn)獲得了礦山界的一致認可,大大提高了礦山生產(chǎn)效率,主要適用于工作條件惡劣的礦山和隧道工程。
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