懸臂式掘進(jìn)機配合出渣方案：出渣采用出渣棧橋+有軌運輸結合方式。具體方案為：懸臂掘進(jìn)機將渣土切入出渣棧橋上，通過(guò)皮帶機裝入列車(chē)編組?？v坡小于 2% 的工作面，渣土可直接由列車(chē)編組運至洞外，再由裝載機配合自卸汽車(chē)運至棄渣場(chǎng)堆放；縱坡在2%～10%之間的工作面，渣土需由列車(chē)編組運至設置在主洞與輔助坑道的交匯處的轉渣平臺，再由裝載機配合自卸汽車(chē)運至棄渣場(chǎng)堆放。

懸臂掘進(jìn)機上臺階法：掘進(jìn)機到達上臺階后掘進(jìn)機開(kāi)始截割工作，同時(shí)挖掘機挖掉中臺階與上臺階間的臨時(shí)道路。整個(gè)上臺階掌子面分左右兩部分進(jìn)行截割，掘進(jìn)機靠左側，截割頭放置于臺階面高度處，對上臺階掌子面左側底部進(jìn)行鉆進(jìn)截割，截割深度約為一個(gè)截割頭長(cháng)度（90cm），然后由下至上、由內向外截割，直至開(kāi)挖輪廓線(xiàn)以?xún)?0~30cm。照此方法使其進(jìn)尺達到2.0m，后由專(zhuān)人利用測量定位后的接電激光裝置，尺量指揮，截割至開(kāi)挖輪廓線(xiàn)。

鑫通懸臂掘進(jìn)機整機專(zhuān)注可靠性設計，破巖能力強，可針對堅硬巖施工。具有新型的切割機構，并采用硬巖切割頭配合硬巖截齒，提升切割頭破巖能力，降低硬巖切割時(shí)的磨損；采用自動(dòng)卷纜系統，避免人工拖拽電纜，施工的安全性；采用加高型運輸機并配有防撞裝置，卡車(chē)可在后方直接接料，提高出料效率。

鉆爆法是隧道施工較常用的破巖方式，而由于受特殊環(huán)境限制或火工品制約時(shí)，往往隧道采用非爆機械開(kāi)挖。懸臂掘進(jìn)機法是一種非爆開(kāi)挖方法，其切割臂可以上下、左右自由擺動(dòng)，能切割任意形狀的隧道斷面，特別是對于軟弱破碎圍巖條件，采用懸臂掘進(jìn)機開(kāi)挖可減小對圍巖的擾動(dòng)影響，能有效地控制隧道圍巖的收斂變形，以保障施工的安全。此外，懸臂掘進(jìn)機集開(kāi)挖、裝碴和自動(dòng)行走于一身，操作靈活，便于支護，可以適應圍巖強度適中的軟巖隧道施工，是小斷面軟巖隧道的理想開(kāi)挖設備。鑫通機械懸臂掘進(jìn)機

我國自20世紀60年代開(kāi)始引進(jìn)懸臂掘進(jìn)機，主要應用于煤礦巷道的掘進(jìn)施工中，其成巷，每天成巷長(cháng)度可達30m以上，且經(jīng)過(guò)近30年的研究及實(shí)踐，其在我國煤礦行業(yè)已經(jīng)是十分成熟的煤巷綜合機械化掘進(jìn)設備。20世紀80年代末至今，隨著(zhù)懸臂掘進(jìn)機的設計和制造水平逐步發(fā)展，重型機大批涌現，使用范圍不斷擴大，逐步推廣到水利水電、公路、城市軌道交通、鐵路等工程中。

懸臂掘進(jìn)機對圍巖強度及完整性比較敏感，若圍巖整體性好、節理裂隙不發(fā)育、強度高，則難以發(fā)揮懸臂掘進(jìn)機優(yōu)勢，如在秀嶺隧道段懸臂掘進(jìn)機施工過(guò)程中，隧道左側拱部遇到青灰色砂巖，圍巖強度達到110MPa，此時(shí)懸臂掘進(jìn)機無(wú)法正常向前掘進(jìn)，現場(chǎng)采取對硬巖段鉆爆法處理通過(guò)，施工進(jìn)度遲緩。 鑫通懸臂掘進(jìn)機