升降裝置是由4個(gè)升降液壓缸、滑輪及鋼絲繩組合而成，安裝在與鎖緊裝置連接的固定橫梁上。上端有滑輪鋼絲繩機構與破拆單元體相連。升降液壓缸彼此間由高壓膠管連接，由高壓膠管及快換接頭與液壓泵站相連，由電磁閥換向控制升降動(dòng)作。升降裝置工作壓力為10MPa，

將起重鏈條、弓形卸扣、破樁機吊架連接好，吊架上端鏈條與鏈條卸扣、組合吊環(huán)連接好，掛在起重機吊鉤上。吊架下端鏈條與破拆裝置吊耳連接好，吊裝破拆部分。在工作樁上端鎖閉開(kāi)口部分。連接液壓站與破拆缸之間快換接頭及快換接頭。操縱按鈕伸出所有破拆頭，使之與工作樁緊密接觸，位置相對固定。連接好鏈輪鋼絲繩。

　　7．本機各控制閥壓力出廠(chǎng)時(shí)已調校好，不得隨意調整。

　　8．當液壓系統和其它工作部分發(fā)生故障時(shí)，停機，進(jìn)行檢查與修理。

液壓破樁機截除：如灌注樁，預制樁等；從破樁頭成型形狀上區分，可分為圓形破樁機和方形樁機。破樁機在高鐵橋梁，工民建筑樁基工程中得到廣泛應用，.般圓形破樁機適用于樁徑在600mm-2500mm ;方形破樁機適用于樁邊長(cháng)350-650mm,可以滿(mǎn)足各類(lèi)大型基礎施工的要求。Ⅰ類(lèi)和Ⅴ類(lèi)線(xiàn)不能出現在Ⅵ類(lèi)線(xiàn)束中。.個(gè)系統的Ⅵ類(lèi)線(xiàn)束不能與另.個(gè)系統的Ⅵ類(lèi)線(xiàn)束組合。只有經(jīng)過(guò)工程審理部門(mén)許可，才能在飛機確定Ⅵ類(lèi)線(xiàn)的布線(xiàn)。

這些電纜及其位置都要在工程圖紙上加以明確的標識規定。主電源控制與調節電線(xiàn)應按Ⅵ類(lèi)布線(xiàn)。導線(xiàn)布線(xiàn)方法a,載有近似相同的干擾電平及相似干擾類(lèi)型的電線(xiàn)成束；b，干擾大的電線(xiàn)束與干擾小的電線(xiàn)束要相互隔離開(kāi)來(lái)；c,使用空間分離來(lái)隔離某.類(lèi)電線(xiàn)與另.類(lèi)電線(xiàn)；d,當不同類(lèi)型的電線(xiàn)或電纜不得不敷設在.起時(shí)，（如穿過(guò)隔框同.個(gè)孔時(shí)）電線(xiàn)、電纜應在隔框孔各側盡量按要求隔離開(kāi)；e,所有電線(xiàn)電纜要盡量分散.定距離，并注意電纜的走向與敷設，以便使干擾耦合控制到。

施工方法：

　　1.設備配置：液壓開(kāi)裂機一機二槍、鉆孔機、輔助工具鐵锨、撬杠、大錘。剪子等若干。

　　2.施工方法：鉆孔時(shí)，和混凝土墩垂直打孔，孔徑42mm,孔深度50mm以上，孔距60mm，可以先提前鉆孔，提升工作效率。開(kāi)裂槍在孔中進(jìn)行開(kāi)裂作業(yè)時(shí)，將混凝土層剝離，裂開(kāi)斷層面，經(jīng)過(guò)一次，二次開(kāi)裂后，整個(gè)混凝土墩全部被拆除掉，露出鋼筋，后用剪子剪掉鋼筋。

圓形方樁破碎 圓形方樁水泥樁破樁機施工案例
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