今天的中國，既能造長(cháng)的橋，也能造高的橋，在橋梁界屢破記錄?！?0世紀70年代前看歐美，90年代看日本，21世紀看中國”，中國橋梁建設的成就，向全世界展示著(zhù)中國速度、中國品質(zhì)和中國力量?？缟皆胶?，驕人的記錄背后是無(wú)數建設者、奮斗者日以繼夜的艱苦奮斗，是苛刻地測量與計算，是日復一日技術(shù)的不斷突破，是機械設備的更新迭代，是國家技術(shù)實(shí)力和經(jīng)濟實(shí)力的彰顯。在橋梁建設、交通運輸高速發(fā)展的今天，架橋機、提梁機、高鐵罐車(chē)提升機等路橋工程起重設備更是功不可沒(méi)。

安裝花架提梁機時(shí)要注意什么呢？
● 安裝前，應根據現場(chǎng)待安裝應用的設備情況確定具體的安裝方案、制定安裝技術(shù)措施，安裝人員須進(jìn)行安全技術(shù)交底；安裝現場(chǎng)周?chē)氃O有安全警戒線(xiàn)以及必要的安全標志和警示標志。 ● 檢查安裝工具和所需材料，安裝時(shí)使用的高強度螺栓、鋼、鋼絞線(xiàn)等持有合格證，符合設計要求，并取樣復檢；高強度螺栓緊固面應清理干凈，無(wú)油漬、銹跡等；扭矩扳手等工器具通過(guò)檢驗后才可投入使用。在安裝時(shí)須按照確定的順序進(jìn)行。
● 為滿(mǎn)足車(chē)輛及提梁機的進(jìn)出要求，應提前將安裝場(chǎng)所的土地進(jìn)行整平、硬化，確保進(jìn)出道路暢通，上方無(wú)障礙物。
● 軌道基礎、起重機支撐點(diǎn)基礎應符合承載要求。
● 在設備起吊能力允許的情況下，盡可能多地在地面進(jìn)行組裝工作，減少高空工作。
● 安裝過(guò)程中，若工作人員需要吊裝高空構件，須確保構件支撐牢固，并根據高空作業(yè)的相關(guān)標準和規范采取保護措施。

門(mén)式起重機(又稱(chēng)龍門(mén)起重機)是橋架通過(guò)兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結構上由門(mén)架、大車(chē)運行機構、起重小車(chē)和電氣部分等組成。有的門(mén)式起重機只在一側有支腿，另一側支撐在廠(chǎng)房或棧橋上運行，稱(chēng)作半門(mén)式起重機。門(mén)式起重機的門(mén)架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構成。為了擴大起重機作業(yè)范圍，主梁可以向一側或兩側伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車(chē)，通過(guò)臂架的俯仰和旋轉擴大起重機作業(yè)范圍。

門(mén)式起重機是一種使用廣泛的通用類(lèi)起重設備，其具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點(diǎn)，得到人們的喜愛(ài)。除此之外，門(mén)式起重機還具有以下的吊裝特點(diǎn)：
1、工作場(chǎng)地多為露天環(huán)境下，比較廣闊，方便吊裝施工。
2、構件進(jìn)場(chǎng)條件好，地面擺放寬敞。
3、吊裝吊件、重量較大的物品時(shí)，可更換起重能力的起吊設備。
4、對大型的支腿和主梁，可選用多吊點(diǎn)的雙機、多機抬吊方法。

設備搬運與位置選擇　　
選擇安裝位置：根據施工現場(chǎng)的具體情況，選擇合適的設備安裝位置。安裝位置應具備足夠的承載能力，并且地面應平整、堅固，確保設備能夠安全作業(yè)。特別是在輪胎式提梁機起吊過(guò)程中，需要確保地面具有足夠的支撐力，以避免設備傾斜或不穩定?！　?br /> 放置輪胎：輪胎式提梁機通常有多個(gè)輪胎，需要確保每個(gè)輪胎的接地壓力均勻，避免過(guò)度集中在某個(gè)區域。放置時(shí)，需確保設備輪胎位置的平穩，并避免障礙物。

設備調試與試運行　　
調試設備的各項功能：通過(guò)操作系統對輪胎式提梁機進(jìn)行全面的功能調試。檢查吊臂升降、水平調整、旋轉、牽引等動(dòng)作是否順暢;確保起吊重量和穩定性符合要求?！　?br /> 安全性測試：進(jìn)行安全系統測試，包括限位裝置、制動(dòng)系統、防傾斜報警系統等，確保所有安全設施和應急系統正常運行?！　?br /> 負載試吊：進(jìn)行負載試吊，模擬實(shí)際吊裝作業(yè)，確保提梁機能夠安全穩定地吊裝重量的梁段或構件，檢查其穩定性和吊裝效果。