關(guān)鍵詞 |
小型鑫通機械鑿巖臺車(chē),鑿巖臺車(chē)結構,北京鑿巖臺車(chē),新款鑿巖臺車(chē) |
面向地區 |
全國 |
執行質(zhì)量標準 |
國標 |
光面爆破技術(shù)自誕生以來(lái)，國內外眾多學(xué)者對其的研究數不勝數。鑫通機械充分考慮圍巖地質(zhì)條件的影響，研發(fā)生產(chǎn)電腦控制鑿巖臺車(chē)，根據圍巖地質(zhì)條件確定合理的周邊孔間距、光爆層厚度，并且選用合適的裝藥結構；滿(mǎn)奕以實(shí)際工程為依托，根據實(shí)際工程中隧道斷面面積、圍巖地質(zhì)條件等因素對爆破參數進(jìn)行設計，對炮孔的布置以及炮孔間距等周邊孔參數進(jìn)行優(yōu)化調整，確定合理的爆破方案。鑫通鑿巖臺車(chē)、掘進(jìn)鉆機、多功能鑿巖臺車(chē)、電腦鑿巖臺車(chē)。
鑿巖臺車(chē)施工影響超挖的主要因素包括：鑿巖機中心距頂面高度、周邊孔開(kāi)孔點(diǎn)精度、周邊孔鉆孔角度、鉆孔參數設置、周邊孔間距、裝藥方案、圍巖情況等，若只考慮設備自身因素造成的原因，主要包括前4點(diǎn)，其中采用電腦鑿巖臺車(chē)施工時(shí)由周邊孔鉆孔角度和鉆孔參數引起的誤差基本可以避免，主要由鑿巖機中心距頂面高度和周邊孔開(kāi)孔點(diǎn)精度引起，鑿巖機中心距頂面高度一般在10cm左右，周邊孔開(kāi)孔點(diǎn)精度誤差一般±5cm左右，同時(shí)為鑿巖機的通過(guò)性一般人為加大3～5cm超挖。
鑿巖臺車(chē)鉆孔時(shí)推進(jìn)梁頂緊掌子面，其剛度大、柔度小，并受初期支護厚度、推進(jìn)梁長(cháng)度、初支至掌子面的距離限制，施工現場(chǎng)如不預留該空間，鉆桿無(wú)法沿設計開(kāi)挖輪廓線(xiàn)鉆進(jìn)，將會(huì )造成較嚴重的欠挖；如需要保持設計位置鉆孔，則周邊眼鉆孔的外插角度遠大于傳統人工手持風(fēng)動(dòng)鑿巖機。
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