制動(dòng)系統配件（如剎車(chē)片）采用半金屬陶瓷配方，在連續下坡工況下（時(shí)速 60km/h 持續制動(dòng) 10 分鐘），摩擦系數穩定在 0.35-0.4，且熱衰減率＜15%（普通剎車(chē)片衰減率超 30%）；油缸密封件選用氟橡膠材質(zhì)，耐液壓油老化壽命達 5 年，遠超普通丁腈橡膠的 2 年周期。

功能上 “夠用且有余”：比如輪胎能輕松應對碎石路的啃噬，液壓系統在重載下升壓快且穩定，即使突發(fā)超重工況，配件也不會(huì )輕易 “掉鏈子”，這種 “留有余量” 的設計，才是耐用的關(guān)鍵。

小松自卸車(chē)配件主要包括以下幾種類(lèi)別：

引擎系統配件
包括發(fā)動(dòng)機曲軸、活塞、缸套、氣門(mén)、噴油器、增壓器等
制冷系統包含水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇等

變速箱系統配件
包括變速箱殼體、齒輪組、離合器片、軸承等
液壓系統包含液壓泵、液壓缸、液壓閥、油管等

底盤(pán)系統配件
包括車(chē)架、懸掛系統、減震器、轉向機構、制動(dòng)系統等
輪胎、輪轂、軸承、傳動(dòng)軸等

電氣系統配件
包括發(fā)電機、起動(dòng)機、蓄電池、保險絲、燈具、線(xiàn)束等
各種傳感器和電子控制單元

工作裝置配件
包括車(chē)廂、舉升缸、車(chē)斗、掛鉤、鏈條等
液壓油缸、液壓管路、控制閥等

其他輔助配件
包括座椅、儀表盤(pán)、后視鏡、空調系統等
冷卻液、潤滑油、濾清器等

安全帶、滅火器、工具包等安全裝備

這些配件主要用于小松自卸車(chē)的維護保養和故障維修，以確保車(chē)輛的正常運行和延長(cháng)使用壽命。在購買(mǎi)和更換時(shí)，建議選擇原廠(chǎng)或品質(zhì)可靠的替代產(chǎn)品以質(zhì)量。

小松自卸車(chē)配件主要包括以下部分

發(fā)動(dòng)機系統
發(fā)動(dòng)機總成，曲軸，連桿，活塞，缸套，氣門(mén)，凸輪軸，搖臂，渦輪增壓器，油泵，水泵，燃油噴射系統

傳動(dòng)系統
變速箱總成，離合器片，離合器壓盤(pán)，傳動(dòng)軸，差速器，驅動(dòng)橋，半軸

液壓系統
液壓泵，液壓缸，液壓閥，液壓油管，液壓油箱，液壓過(guò)濾器

制動(dòng)系統
制動(dòng)總泵，制動(dòng)分泵，剎車(chē)片，剎車(chē)盤(pán)，剎車(chē)鼓，剎車(chē)油管，ABS系統

轉向系統
轉向機，轉向泵，轉向拉桿，轉向節，助力油管

電氣系統
發(fā)電機，啟動(dòng)機，蓄電池，電線(xiàn)，線(xiàn)束，傳感器，繼電器，保險絲

懸掛系統
鋼板彈簧，減震器，懸掛臂，平衡桿，懸掛橡膠

車(chē)架及車(chē)身
大梁，駕駛室，車(chē)門(mén)，擋風(fēng)玻璃，車(chē)燈，后視鏡，保險杠，車(chē)廂總成，車(chē)廂舉升裝置

保養件
空氣濾清器，機油濾清器，柴油濾清器，冷卻液，潤滑油，轉向油，液壓油，剎車(chē)油

以上為常見(jiàn)的小松自卸車(chē)配件列表，具體配件型號和需要根據車(chē)輛的具體型號來(lái)確定維護或更換的部件

我們公司的配件全球各地區和國際市場(chǎng)，得到眾多客戶(hù)的信賴(lài)和支持

耐磨損：跑半年礦山，車(chē)斗底板、輪胎胎面的磨損程度肉眼可見(jiàn)比普通配件慢；液壓油缸的活塞桿用了很久依舊锃亮，沒(méi)有劃痕或銹斑。

裝上后沒(méi)有松垮感：無(wú)論是液壓油管、懸掛組件還是連接螺栓，都嚴絲合縫，啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有因間隙過(guò)大產(chǎn)生的異響，舉升 / 降落過(guò)程平順，沒(méi)有卡頓或異常抖動(dòng)。

通過(guò)一系列的機械加工和特殊處理技術(shù)，將原材料轉變?yōu)榉显O計要求的零部件。這一過(guò)程通常包括以下幾個(gè)關(guān)鍵步驟：

是材料準備，根據配件的功能需求選擇合適的原材料，如金屬合金、塑料或復合材料，并對材料進(jìn)行初步切割或預加工，使其達到適合進(jìn)一步加工的狀態(tài)。

接下來(lái)是精密加工。在這一階段，使用各種機床如車(chē)床、銑床、磨床等進(jìn)行切削、鉆孔、銑削、磨削等操作，以達到配件所需的尺寸精度和表面質(zhì)量。數控技術(shù)的應用在此環(huán)節尤為重要，可以實(shí)現復雜形狀的加工。

熱處理是提升配件性能的重要步驟。通過(guò)淬火、回火、正火等方法，改變材料的內部結構，增強其硬度、耐磨性和抗疲勞能力，從而延長(cháng)配件的使用壽命。

表面處理則是為了提高配件的耐腐蝕性、美觀(guān)度和功能性。常見(jiàn)的表面處理工藝包括電鍍、噴涂、陽(yáng)極氧化、磷化等。通過(guò)這些方法可以在配件表面形成保護層，使其適應不同的工作環(huán)境。

后是質(zhì)量檢測，這是確保配件符合標準的關(guān)鍵步驟。利用各種檢測設備和工具如三坐標測量?jì)x、顯微鏡、硬度計等，對配件的尺寸精度、表面質(zhì)量、機械性能等進(jìn)行全面檢測，每一件產(chǎn)品都能滿(mǎn)足使用要求。

綜上所述，配件加工工藝是一個(gè)復雜的系統工程，需要的設備、的技術(shù)和嚴格的質(zhì)量控制，才能生產(chǎn)出的零部件，滿(mǎn)足各行各業(yè)的需求。

的自卸車(chē)配件，從不是 “能用就行” 的妥協(xié)，而是以 “鋼鐵般的工業(yè)意志” 直面重載、沖擊、粉塵、高低溫等極限挑戰 —— 它用材質(zhì)的厚重感、工藝的精密感、設計的安全感，讓每一次礦山運輸、工地卸料都成為 “可靠” 的注腳，這正是工程領(lǐng)域 “品質(zhì)” 二字的詮釋。