操作方法：一、冷啟動(dòng)后未暖機就帶負荷運轉
柴油機冷機啟動(dòng)時(shí)，由于機油黏度大、流動(dòng)性差，導致機油泵供油不足，而且機器摩擦面因為缺油潤滑不良，而造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動(dòng)后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時(shí)再帶負荷運轉；機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，這時(shí)方可轉為正常行駛。二、柴油機在機油不足時(shí)運轉：此時(shí)會(huì )因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或。為此，機器起步前和柴油機運轉過(guò)程中要機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。三、帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機 ：柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內。另一方面，柴油機停機時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì )使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動(dòng)時(shí)會(huì )因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。四、在機油壓力過(guò)低的情況下運轉：機油壓力過(guò)低，則潤滑系統不能進(jìn)行正常機油循環(huán)和壓力潤滑，各潤滑部位得不到充足的機油。因此，機器在行駛過(guò)程中，要注意觀(guān)察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。若發(fā)現機油壓力低于規定壓力時(shí)，要立即停機，排除故障后再繼續行駛。

很多客戶(hù)在選擇發(fā)電機組的時(shí)候會(huì )考慮到耗油量這塊，很多用戶(hù)在選擇前都會(huì )對參數上所標識的數字很不了解，像一臺5KW的汽油發(fā)電機組它的耗油量會(huì )標著(zhù) 540g/KW/h 意思就是每KW每小耗油540g，很多客戶(hù)會(huì )以為是這臺發(fā)電機是540g一個(gè)小時(shí)。其實(shí)不是這樣的，是540g 1KW一個(gè)小時(shí)，也就是說(shuō)這臺機器滿(mǎn)負載時(shí)是1個(gè)千瓦是540g 5千瓦就是5個(gè)540g。當然看這里很客戶(hù)都會(huì )覺(jué)得發(fā)電機耗油太厲害了，但是我剛才說(shuō)的是滿(mǎn)負載的情況下是這樣算的。所以說(shuō)實(shí)際耗油是達不到這么多的，因為發(fā)電機帶設備都會(huì )有一個(gè)啟動(dòng)電流，所以說(shuō)一般買(mǎi)一個(gè)5千瓦汽油發(fā)電機是不會(huì )5個(gè)千瓦都用上的，還有如果你的所帶的設備功率不大的話(huà)，發(fā)電機所耗的油只有1/3。

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