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在使用時(shí)，如接口適合，則直接使用；如果接口與變速箱輸入接口不匹配，則需要在下蓋板與變速箱輸入ZF4WG208電液換擋操縱閥各模塊的結構特點(diǎn)?

通過(guò)以上各節的分析，ZF4WG208電液換擋操縱閥的結構主要有如下特點(diǎn)：?采用液壓集成塊閥組，結構緊湊，體積小，質(zhì)量輕，方便使用。?各模塊的功能明確。?

使用時(shí)，必需要有使用說(shuō)明書(shū)等技術(shù)資料參考，或有使用經(jīng)驗的人教授使用，否著(zhù)要摸清其原理與功能，需要大量時(shí)間與精力。?

在設計制造該類(lèi)型閥時(shí)，必需設置足夠的定位關(guān)系，否著(zhù)易裝錯。

我們將在這里談?wù)動(dòng)嘘P(guān)富勒變速器的日常使用與保養問(wèn)題。以此與廣大讀者共同分享。??使用與保養?????

我們在使用重汽斯太爾以及其他重型卡車(chē)時(shí)，在變速器方面在操作上應注意起步掛檔的要求。由于離合器制動(dòng)器的存在，要求在起步掛檔前離合器踏板踩到有一個(gè)明顯阻力的位置后，應繼續向下踏下，使制動(dòng)器開(kāi)關(guān)閥打開(kāi)(為了使操作人員有明顯的感覺(jué)，制動(dòng)器開(kāi)關(guān)閥彈簧是有意設置的很硬)，制動(dòng)器投入工作，然后再掛檔，否則會(huì )有離合器分離不開(kāi)的感覺(jué).次操作掛檔時(shí)沒(méi)有離合器分離不開(kāi)的感覺(jué)，然而檔仍然掛不上，說(shuō)明此刻剛好嚙合套的齒與齒輪內齒對正頂住了。此時(shí)只需將離合器踏板再抬起一?下，然后再按要求踏下，就容易掛上檔。汽車(chē)行駛間換檔則無(wú)需使用離合器制動(dòng)器。???

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