履帶底盤(pán)質(zhì)量4噸履帶底盤(pán)


我國生產(chǎn)履帶底盤(pán)的歷史較短，與起重機的發(fā)展基本相同，與世界國家相比，國內履帶底盤(pán)的技術(shù)含量低、系列化程度低，在制造和設計上還存在一定的差距，近年來(lái)，國內履帶起重機的快速發(fā)展，給履帶底盤(pán)的發(fā)展帶了機遇，系列得以不斷的提高，由履帶底盤(pán)的發(fā)展現狀，可以看到液壓履帶底盤(pán)發(fā)展趨勢有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
1、為適應大型工程項目的需求，履帶底盤(pán)正在迅速向超大噸位發(fā)展由于各種工程建設的大型化，所需的配套設備構件等的重量也不斷增加，對超大型起重設備的需求也愈來(lái)愈多，為了實(shí)現起吊大的重物，在原有起重機的基礎上增加超起裝置，不僅擴大了履帶起重機的工作范圍，而且提高了履帶起重機的利用率，
2、充分運用新技術(shù)、新材料、新工藝、新的設計方法，使整機性能大大提高，充分利用新技術(shù)、新工藝來(lái)提高產(chǎn)品質(zhì)量，并不斷開(kāi)發(fā)新材料、新結構、新功能提髙產(chǎn)品競爭力例如1000MPa抗拉強度的臂架材料已被廣泛采用，從而大幅度地降低了臂架自重，提髙了產(chǎn)品起重性能，整機的結構也逐漸采用髙強材料，通過(guò)優(yōu)化設計顯著(zhù)減輕整機重量，同時(shí)為整機穩定性，增加了必要的車(chē)身壓重，這些都使得大噸位產(chǎn)品能夠具有較髙的性能和良好的經(jīng)濟性，
3、操作控制系統的智能化隨著(zhù)計算機技術(shù)和電子技術(shù)的不斷發(fā)展，逐步完善的計算機控制技術(shù)和集成傳感技術(shù)在履帶底盤(pán)行業(yè)得到廣泛的應用，的電子控制和電腦操作系統的配置已非常便，
各種電子系統、運行作業(yè)時(shí)的在線(xiàn)故障檢測和診斷、智能化總體控制等是今后履帶底盤(pán)不斷向智能化方向發(fā)展的重要研究領(lǐng)域





產(chǎn)品特點(diǎn)
1）一體化的兩檔速度或緊湊型柱塞液壓馬達及減速機，該驅動(dòng)具有體積小、牽引力大、能耗少等特點(diǎn)；行走馬達及管路可埋藏在履帶內，防止由于路面崎嶇造成的損壞，行走馬達內裝有停車(chē)制動(dòng)及平衡閥，走、停平穩，制動(dòng)可靠；
2）全焊接的重負荷行走架，兩側履帶架與中間橫梁剛性焊接；
3）支重輪、托鏈輪、引導輪均為浮動(dòng)油封密封，可長(cháng)期工作不需添加任何潤滑油；
4）標準的黃油張緊油缸和裝有吸收沖擊的彈簧，使履帶調節變得更加容易；
5）的履帶護架保障軌鏈不脫軌（選用）；
6）潤滑脂潤滑履帶密封件，使履帶鏈節銷(xiāo)和銷(xiāo)套內部更耐磨履帶鏈接處采用沖壓式生產(chǎn)方式，使履帶的銜接部位更加牢固，履帶鏈接處采用沖壓式生產(chǎn)方式，使履帶的銜接部位更加牢固；
7）度合金鋼制成的履帶板，能夠承受機器在粗糙地面行走和濕地工作所產(chǎn)生的外部沖擊