隨車(chē)吊（crane truck），全稱(chēng)隨車(chē)起重運輸車(chē)，某些地方根據習慣也稱(chēng)之為汽車(chē)吊、自吊車(chē)等。是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統來(lái)實(shí)現貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配于載貨汽車(chē)上。一般由載貨汽車(chē)底盤(pán)、貨廂、取力器、吊機組成。集吊裝和運輸于一體，多用于車(chē)站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場(chǎng)所。

隨車(chē)吊液壓系統中動(dòng)力元件、控制調節元件、執行元件與輔助原件的液壓油口均加裝密封堵頭，防止污物及空氣侵入。液壓油缸采用高壓鍍鋅鋼材質(zhì)，硬度好耐壓強，舉升有力，伸縮自如，防腐防銹。輕松實(shí)現貨物的升降、回轉與吊運。

隨車(chē)吊支腿對整個(gè)隨車(chē)起重運輸車(chē)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,支腿從稱(chēng)呼上可以想象到是用來(lái)支撐吊機起吊貨物的,目的是讓車(chē)輛更穩,更。常見(jiàn)的液壓支腿故障都是因錯誤操作、液壓系統閥件不正常工作，密封不好等引起的。

隨車(chē)吊可裝載各類(lèi)抓輔具，如夾木抓斗、吊籃、夾磚夾具、鉆具等，以實(shí)現多場(chǎng)景作業(yè)。隨車(chē)吊因其靈活多用的特點(diǎn)，被市場(chǎng)看好，未來(lái)市場(chǎng)潛力很大。

國內常見(jiàn)的隨車(chē)吊
相比于歐美，雖然國內的隨車(chē)吊起步較晚，但經(jīng)過(guò)近幾年的迅速發(fā)展，也已經(jīng)具備了一套較為豐富產(chǎn)品系列。下面分別以隨車(chē)吊吊機布置方式和吊機臂架樣式兩方面為大家介紹一下國內常見(jiàn)隨車(chē)吊的種類(lèi)。
● 中置VS后置
按照吊機布置位置分，隨車(chē)吊分為中置和后置。
中置隨車(chē)吊的吊機位于駕駛室和貨箱之間。也有人以貨箱為參考，將中置隨車(chē)吊稱(chēng)為前置。因為這種布置方式允許貨物少量超長(cháng)等原因，在國內這種布置方式的隨車(chē)吊比例更大一些。
中置隨車(chē)吊，吊機位于駕駛室和貨箱之間
牽引車(chē)也能安裝吊機成為牽引（拖頭）隨車(chē)吊，但是受空間限制，只有中置布置，吊機也基本都采用折疊臂式。
半掛牽引車(chē)也能安裝吊機成為牽引（拖頭）隨車(chē)吊
后置隨車(chē)吊（又稱(chēng)尾置式），顧名思義位于貨箱后邊，車(chē)輛尾部。相比于中置，這種隨車(chē)吊的比例略小，在廣東和港澳臺地區能多一些，一般都是折疊臂式吊機，通常搭配6X4或8X4底盤(pán)。

隨車(chē)吊能在短短幾年內迅速贏(yíng)得眼球，肯定是有原因的。從經(jīng)濟效益來(lái)說(shuō)，車(chē)主因為身兼汽車(chē)吊司機能夠額外獲得收入，貨主因為無(wú)需格外雇用汽車(chē)吊能夠節省一些資金，所以隨車(chē)吊是車(chē)主與貨主“兩廂情愿”的選擇。