關(guān)鍵詞 |
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面向地區 |
品牌 |
其它 |
|
裝載機械類(lèi)型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
5t |
貿易屬性 |
其它 |
認證 |
其它 |
是否可定制 |
是 |
適用對象 |
裝載機 |
適用范圍 |
通用 |
所在地區 |
山東 |
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■ 粗暴的狗牙——賽車(chē)所用的齒形離合器
齒形離合器（也稱(chēng)爪形離合器）也就是改裝迷們常說(shuō)的“狗牙”離合器，它主要是在賽車(chē)或者改裝變速器上取代同步器，由于它用齒輪的結合取代同步器的摩擦結合，所以傳動(dòng)直接，但換擋過(guò)程簡(jiǎn)單粗暴——反正也不講究舒適性。當然了，如果使用不當（尤其是轉速時(shí)機和轉速選擇不當），它也比普通同步器更容易損壞，硬碰硬嘛。此外，齒形離合器還能用于四驅?zhuān)糜趧?dòng)力的結合或者斷開(kāi)（閱讀：ZF應用齒形離合器的 新四驅?zhuān)?。同時(shí)，齒形離合器也可以作為換擋元件之ZF搭載在JEEP自由光、路虎極光等車(chē)型上的9速橫置變速器就引入了一套齒形離合器，增加變速器內的擋位組合。
摩擦摩擦的步伐 傳動(dòng)技術(shù)解讀之離合器篇
結語(yǔ)：是不是大家看完之后，覺(jué)得這離合器門(mén)道還是挺多的，不僅僅只是我們腳踩的那個(gè)，它們都默默地在汽車(chē)上面扮演著(zhù)自己的角色。說(shuō)完離合器，我們要說(shuō)的就是每輛車(chē)不可或缺，但說(shuō)其原理大家都感覺(jué)有些迷茫的差速器，敬請期待。
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